Slough u Buckinghamshireu imao je Citroëntvornica. Tamo su TA-ovi sastavljeni kako bi se potom mogli staviti na britansko tržište u porezne svrhe kao 'Made in Britain'.
A između 1953. i 1959. godine proizvedena je britanska verzija 2CV.
Izvorni 2CV bio je bizaran u očima Britanaca. Ugrađeni su kromirani odbojnici, automobil je dobio kromirane poklopce, prihvatljive presvlake od tkanine i značku na nosu koja je s ponosom izjavila “Citroën Prednji pogon ”.
Britanci nisu bili impresionirani, a kupci su se masovno klonili. Upravo su kupili prave, normalne pristojne Standard Eights i Austin A30. Kako i treba.
Zamišljena u posljednjem pokušaju da osvoji britanska srca Citroën popis. Na podnožje obične patke postavljena je kolica ojačana fiberglasom od poliestera. Tijelo je dizajnirao Peter Kirwan Taylor, dizajner Lotus Elite (Peter KT je kasnije postao knjigovođa).
Bižuterija je bila ne samo ljepša, već i znatno teža. Pretežak za 425 ccm 2CV bokserskog motora. A novo predstavljeni Mini bio je znatno jeftiniji. Od jedine dizajnirane izvan Francuske Citroën Prodano je 207.
I 2CV je morao čekati svoj uspjeh u Engleskoj do 1974. godine ... Kad je kriza s gorivom bila na vrhuncu.