Tvrdi se da je Nizozemska najcitrofilnija zemlja na svijetu, pri čemu svi tipovi imaju svoj klub. Udruga Ami jedna je od takvih, čiji će se članovi iznenaditi kada pročitaju da još uvijek postoji izuzetna ljepotica u obliku jedinstvenog Citroën Ami Pickup. Mnogi još uvijek imaju slabu točku prema francuskim klasicima koji oduševljavaju srca entuzijasta. Citroën na njih izaziva neodoljivu privlačnost!
U prilogu Citroën
Auke je strastveni entuzijast Citroën klasici, povijest raznih vrsta nastavljaju živjeti pod njegovom brigom i na taj način daje oblik svojoj ljubavi prema automobilima. Tko je snimio fotografiju Citroën Gledajući Ami Pickup, vidite da karoserija ima upečatljivu liniju, koja nije na mjestu u usporedbi s normalnom verzijom. Ali postoji još nešto osim ovog posebnog modela, Auke ima ogromno znanje o tome Citroën izgrađen i može pružiti savjete o popravcima i restauracijama. Sa svoje farme pod imenom Citrac još uvijek može isporučiti gotovo sve za razne kupce Citroëns.
Citroën Ami Pickup: Incroyable!
Auke: “Ami je ukrao srca mnogih, postoji veliko zanimanje za ovaj klasik sa svojim zrakom hlađenim kuhanjem. Željni duh hrđe uništio je mnogo, ali nije sve izgubljeno. U Francuskoj su ih vozili dok se nisu pokvarili, a čak su ih i tada držali u šupi.”
Vrlo poželjan Citroën Ami
Ami 6 lansiran je 1961. i isporučivan je s motorom od 22 KS, kojeg je 1969. naslijedio Ami 8. Ami je bio model između 2 CV i DS, zbog proračunskih razloga morali su biti bliski tehnologiji 2 CV za ostanak.
Aukeova priča
Auke: “Sedamdesetih sam se vozio pokraj tvrtke Citroëntrgovac Kruisheer u Heerenveenu i vidio poseban Ami, dizajniran kao Pick Up, s ogromnom traktorskom gumom na stražnjoj strani s reklamom za tvrtku. Na sljedećem putovanju činilo se da je automobil nestao, a ovaj put je moja znatiželja pobijedila i posjetio sam g. Kruisheera za dobivanje informacija. The Citroën Ami Pickup sada je stavljen iza tvrtke s nepoznatom budućnošću. Ta budućnost se ponovo pokazala jasnom kada sam kupio, postojao je samo jedan uvjet, morao je ostati u mojoj kolekciji i zato je Citroën Ami Pickup stoji na suhom i pod dekom na farmi više od 50 godina. Čovjek čovjek, riječ riječ, tj. pošten čovjek drži riječ.”
Zastrašujuće nasljeđe
Auke je prikupio toliko toga tijekom godina da je njegova farma gotovo postala utočište, uz svoju CX verziju kao vozilo hitne pomoći za životinje i njegovo vozilo hitne pomoći DS, sigurno je okružen tisućama dijelova za sve francuske klasike Citroëns. Dobava dijelova i savjetovanje jedini je način da se baština zaštiti tijekom mnogih generacija. Klasik živi kada se restaurira ili restaurira, tada ima budućnosti.
Posebno otkriće
Volimo čuti smiješna iskustva, niz prekrasnih, nevjerojatnih avantura, ova priča je jedna od njih.
Svakako izgleda kao vlastita jedinstvena kreacija. Sumnjam da bi inače stražnji ekrani bili oni dugački (iz servisa Ami6). Ali da, u tim zlatnim stvaralačkim godinama divne službene kreacije izrađivale su i tvornice, karoserije, garaže. Uz brusilicu i aparat za varenje svatko je mogao nešto složiti.
Po izgledu krova to je piljena Ami 6 limuzina.
Jednom davno u 90-ima napravio sam Acami Super na bazi Ami Supera s motorom GS 1015cc.
Prednja je bila od Ami 8 sedan. Iza ulaznih vrata smjestio sam odjel za dostavu Acadianea. To nikako nije odgovaralo.
Ipak, uspio sam to završiti kao uspješan projekt.
Nakon što je bio uskladišten gotovo 20 godina, automobil je ponovno u središtu pozornosti od 2018.
U budućnosti ću ga ponovno učiniti voznim.
Fotografija moje kreacije može se vidjeti u knjizi 'Ami de mon père'.
Godinama kasnije, jedan je Francuz oponašao moju ideju na svoj način.
Imam i original Ami, pa je dozvoljeno, zar ne?
Oprostite, ovaj put malo “tanka” priča (nije nešto na što sam navikao od vas). Je li taj Pick-up proizveden u tvrtki ili od strane poznatog body buildera u tom razdoblju ili čak od strane Citroen sami? Želio bih više informacija/dubine.
Thom
Zdravo Thom, ne može uvijek biti zabava, zar ne? Ponekad se nema puno za reći. Za pravu dubinu uvijek je bolje čitati sam časopis.