Posao BX hobotnice. To je često molitva bez kraja. Ali sad kad BX-ovi oprezno ne dolaze u obzir, stvarno više ne kupujete lijepi BX za promjenu, isplati se dobro pristupiti.
Velika i mala hobotnica su snopovi crijeva koji hidrauliku BX-a drže pod nadzorom. Crijeva i spojevi ostarit će i procuriti. To je također dopušteno. Napokon, posljednji BX-ovi su već od 92-93.
Mnoge od tih hobotnica već su tijekom života privremeno zakrpljene, zalijepljene, skraćene ili opskrbljene komadima nove zmije.
Ali sada je samo posljednja prilika da svoj BX opskrbite svježim hobotnicama. Još uvijek postoje neke nove kopije (NOS), ali zaliha se brzo smanjuje. I prije nego što BXsen postane toliko popularan da postoje 'referentne' hobotnice? To će potrajati.
Traženje i pronalazak svježih hobotnica (velika košta oko 200 E, mala obično malo više) obično se ne vrši putem lokalne Citroen trgovac. Često ne žele uložiti vrijeme i trud.
Ali stručnjaci kao što su Bart Ebben iz Maldena, Garage Berben iz Ulfta, Garage 80 iz Leeuwardena, van Ven iz Roosendaala i Garage Hydraulique iz Raamsdonksveera.
Sastav tih snopova crijeva možete obaviti sami. Penjanje na Matterhorn i na drvene cipele. Preporučujemo da preusmjerite montažu. Ali nakon toga više nećete znati svoj BX!