Izvanredno

Napisala: Marina Block • Iz Auto Motor Klassiek broj 12-2014

Motocikl koji izgleda poput strašila nije bio uobičajena pojava u motociklističkom svijetu pa je 1947. izazvao popriličnu pomutnju. Najkarakterističniji dio FN M13, stvar koja je izgledala tako čudno, bila je vrlo posebna konstrukcija prednjih vilica koju je proizvođač oružja i motocikala iz Herstala odabrao za FN M13 E. Vučena vilica s ljuljačkom s dugim ljuljačkama, dvije debele opruge za produženje i puno šipki i nosača stavljaju prednji kotač vrlo naprijed. Na taj je način FN dobio ne samo impresivnu duljinu, već i siluetu nalik insektima. Razmislite "Alien 1.0"

Elastike

Kad je FN, Fabrique Nationale d'armes de Guerre, predstavio M 13 na salonu motocikala u Parizu krajem 1946. godine, taj je model dobio veliku pažnju - i to ne samo zbog svog izgleda. Jer iako je izgled prilično iznenadio publiku, kvaliteta proizvoda FN ponovno je bila uvjerljiva. Pomalo bizarnog ovjesa prednjih vilica djelovao je bolje od onoga što je u to vrijeme bilo na tržištu, jer jednostavno bolje djeluje povlačenjem kotača preko prepreke, nego prebacivanjem preko njega. Puno pažnje privukao je i stražnji ovjes. Radio je sa sustavom s gumenim vrpcama, "elastikama". M 13 se nudio s različitim blokovima motora. Prvo je bio dostupan s OHV od 250 ccm i SV od 450 ccm. Međutim, ubrzo je postao dostupan s glavom od 350 ccm ili bočnim ventilom. 1945. dodan je OHV od 450 ccm. Zbog impresivne glave cilindra dobio je nadimak "Grand Culasse", dakle "Velika glava cilindra". OHV-ovi su se nudili u luksuznoj verziji, bočni ventili bili su dostupni kao standardni ili Grand Luxe po želji.