Ideju ubrizgavanja goriva izravno u cilindar (e) donijela nam je njemačka tvrtka Robert Bosch, danas još uvijek jedan od najvećih igrača na svjetskom tržištu. (Mehaničko) Ubrizgavanje goriva prvi se put koristi u automobilskoj industriji 1952. godine.
Zahvaljujući Hansu Scharenbergu, tehničkom zaposleniku u Daimler-Benzu koji je kasnije postao menadžer razvoja u Gutbrodu. Prvi putnički automobil s mehaničkim ubrizgavanjem benzina 1951. godine nazvan je Gutbrod Superior. Kad se Scharenberg ubrzo nakon toga vratio u Daimer-Benz, prvi je put primijenio sustav na Mercedes Benz 1954SL Gullwing 300. godine. Elektroničko ubrizgavanje goriva mora se pripisati američkoj tvrtki Bendix. Takozvani Electrojector sustav prvi je u automobilskoj industriji upotrijebio AMC, American Motor Corporation na Rambler Rebel. Bilo je to 1957. godine ... Iako Chrysler također tvrdi da je 300D prvi koji je koristio ovu elektroniku na automobilima koje je proizveo. Međutim, Chrysler 300D pojavio se tek 1958. godine, kao ni DeSoto Adventurer, Plymouth Fury i Dodge D500 koji su također dolazili s tim sustavom iste godine, postavljeni na žednoj V8 elektrani.