Već smo vam skrenuli pažnju na provjeru linija goriva i spojeva tih linija u vašem klasičnom automobilu više nego redovito. Kvaliteta današnjeg benzina toliko je loša da su fleksibilne cijevi, ali i brtve u benzinskim pumpama i karburatorima, spontane.
U posljednja dva slučaja, u najpovoljnijem će se slučaju 'znojiti' ili još gore 'procuriti'. U prvom slučaju, zapaljiva tekućina raspršit će se po motoru. Jedna je varnica dovoljna da se stvari pokrenu. To se dogodilo i s ovdje prikazanim Lotus Elite Climaxom, koji je zajedno s ponosnim vlasnikom upravo uživao u povijesnom trkačkom spektaklu za vrijeme Le Mans Classic-a. Zbog tijela poliestera, takva Elita ne može hrđati, ali može sagorjeti. Srećom, vlasnik je bio dovoljno brz i na raspolaganju su mu bili prolaznici koji su mu mogli pomoći u akciji spašavanja. Lotus je bio pošteđen, ali ima dosta posla kako bi se zasad i automobil i vlasnik ne zadržali na ulici!
Vrijedno je spomenuti da danas uobičajeni benzin (95 rona) sadrži oko 5% athanola. Novi E10 sadrži 10%. Ovaj etanol otapa plastične dijelove starih automobila (a Goldwings iz 1982.?). Inače, vozi li vaš bicikl puno ljepše na 98 (a također je dostupan 102 na brojnim vatrogasnim postajama)?