Jednom su se motociklisti i vozači vozili kroz tamu. Tada uobičajena 6 V rasvjeta pružila je rasvjetu raspoloženja i bila sigurna da ste viđeni u svom najboljem izdanju. Prijelaz na 12 V imao je sve vrste tehničkih razloga, ali je vrlo lijepa nuspojava bila da je instalacija 12 V omogućila više svjetla na cesti. Dolazak halogene rasvjete donio je još više svjetla u tamu. I sada imamo LED rasvjetu. I Xenon.
Neka bude svjetlo!
Strojevi iz godina 50-60 općenito su još uvijek imali 6 V rasvjetu. Jer u godinama koje su uslijedile, kada je 12 V postao norma, i dalje se koristio kao normalno - na kraju krajeva, nisu bili klasici - uskoro su stigli kompleti za pretvaranje iz 6a u 12 Volt. A kada su Halogene žarulje došle u srednju klasu s vrhunskog tržišta i tvrtke za vožnju relija? Tada možete pustiti duboku tišinu na rođendan govoreći: "Ali, naravno, to nije problem za mene, ja imam Halogene." U međuvremenu, LED svjetla su najobičnije stvari koje možete zamisliti. Gotovo svi dolaze iz Kine i koštaju što manje troše električnu energiju.
To čini LED rasvjetu zabavnim i zabavnim tehničkim gadgetom za mnoge klasične vozače koji imaju rasvjetu s minimalnim opterećenjem mreže vozila. I je li taj izvornik opravdan?
Nadogradnja. Je li to dopušteno?
Ma dobro, to je prilagodba trenutnim događajima, baš poput pretvorbe 6> 12 V ili ponosne instalacije halogenih svjetiljki i reflektora. Osim toga, preinaka ne zahtijeva strukturne promjene i lako ju je 'obnoviti' prema tvorničkim specifikacijama.
No jesu li potrebne sve te praktične ili pametne prilagodbe s našim klasicima? Jednom su ih prodali i barem su se tada dobro snašli.
U trenutnoj fazi života lakše su nego u mladosti. U svojem „tvorničkom stanju“ moraju stoga moći odgovoriti na izazove luksuznog klasičnog života.
I možda je upravo zato pitanje poštovanja dopustiti da takva instalacija 6V-a ponosno radi svoj posao, u kojem je duga svjetlost gotovo jednako impresivna kao svjetlo svjetiljke na noćnom ormariću.
Dajte klasici svoja ograničenja. I razmisli što bi zgodna starija gospođa Patricia Paay mogla biti da nije uvijek bila tehnički nadograđena.
Usporedba s Patriciom Paay je sjajna hahahaha. U pravu si, ta je djevojčica mogla samo ostarjeti .....
Ali vanjski svijet ponekad iznuđuje druge mjere. Čini se da neke nešto manje društvene sudionike u prometu zanima što ne žele vidjeti kako koči oldtimer kočnica i krenite punim naporom. Jako jadno. Zbog toga trenutno tražim povijesno odgovorno treće kočiono svjetlo u kojem je robusna 6-voltna LED lampica snage kako bih mojoj akciji "Kočim dječake" jasno dodala vrijednost straga.
Već sam napravio mali ustupak montažom LED lampica u rupu reflektora prednjeg svjetla ispred gradske svjetlosti. Daje svježe bijelo svjetlo pri vožnji u sumrak ili samo tijekom dana, ali onda ih obično nemam.
Pozdrav, časni starješine,
Roland Oomens
Breda
Ford Prefect E93A iz 1948-a (vidi http://www.doos14.nl)
Već mogu spomenuti glavni nedostatak moderne rasvjete automobila: zasljepljivanje nadolazećeg prometa. Na biciklu je samo opasno, već sam se odvezao na cestu, ali isto tako mrzim u automobilu.