Posebno se Volvo općenito smatra tvrtkom koja se bavi sigurnošću u motoriziranom prometu. Suprotno tome, Mercedes-Benz je odgovoran za jedan od najvažnijih izuma kada je u pitanju ta sigurnost.
Spomenuti njemački proizvođač automobila može se pohvaliti možda najvećim izumom koji je pridonio pasivnoj sigurnosti, zgužvanom području. Sklupčavanje može apsorbirati energiju, povećavajući šanse za preživljavanje u putničkom prostoru. Prije su proizvođači činili trenera krutijim od onoga što je udario. Lijepo naravno kad ste ušli u beton, ali ne tako zgodno ako ste 'unutra' vozili 2CV, Fiat ili Mini. Prvi automobil s zgužvanom zonom bio je Mercedes-Benz W111, koji je predstavljen krajem 1959. godine. Ubrzo nakon toga slijedili su i drugi proizvođači. Danas je ta gužva nezamjenjiv dio automobilskog svijeta.
Možda je također lijepo znati da je suprotno onome što mnogi ljudi misle da su već 1936. Chrysler i Desoto koristili prvu konstrukciju kaveza na Airflowu. Na mjestu Jaya Lenoa možete pronaći vrlo lijep promotivni video iz tog vremena. Tamo se ispituju nove kočnice i kavez; vrlo zabavno! Na svojoj stranici Jay pokazuje svoj Chrysler iz 1936. godine u kompletu s testnom vožnjom. I sam imam gotovo identični Desoto (također iz Chryslera) iz 1936. godine. Ovo je verzija Chryslera s kratkim osovinama, koju Jay Leno ima u svojoj staji. Tamo kaže da na svijetu još uvijek postoje 3 od tog automobila. Moj Desoto Airflow (meni nije poznat).