Kupio sam motocikl. Od 83 godine. Stao je jer je žena htjela svojoj kćeri dati mir i priču da unuci neće moći podnijeti ako se dida vozi kratko... Kvragu, zar bih se morao riješiti motora za samo 13 godina? Nadam se da ne, ali to je samo razlog za uživanje u svakom trenutku do tada.
Moje uživanje počelo je sa 17 godinae kada sam kupio Norton Domi 75 za 99 guldena. Izgurao sam ga s ulice da ga šutnem iza ugla, pored bakine kuće. Sustav je do tada bio toliko truo da mi je policija mogla nekažnjeno oduzeti taj stroj.
Kasnije, nakon godinu dana ozbiljnog hodanja, prekinuo sam sa svojom tadašnjom ljubavi. Kupio sam Ducati 2.000 GT s problemom mjenjača za 750 guldena. Ispostavilo se da je problem bila opruga koja se mogla zamijeniti u roku od petnaest minuta. Bila je pjesma 'Dave is on the road again', a ja sam ispod svoje ručno oslikane jet kacige pjevao 'Dolf is on the road again'. Možete učiniti da slomljeno srce traje koliko god želite. Prijatelj Theo Terwel nedavno je obnovio takav GT750 za kupca. Tko je prodao Duca. Za 43.000 eura.
Nije bilo TomToma ili bilo čega. Nije bilo pametnih telefona. Interneta nije bilo. Nije bilo nikakvih planova. Taj je pristup već doveo do velikih stvari. Tako sam u petak ujutro, prekrasno petkovo jutro kao poduzetni student MTS-a, krenuo u Utrecht gdje je regionalni MTS Scutos (više od 400 učenika, ili bolje reći 'studenata') bio i još uvijek postoji. Ukratko: vozio sam se pored Kanalskih otoka i proveo ugodan vikend u Ardenima.
Uvijek sam poznavao više ljudi nego što sam imao novca. Uvijek sam imao sreće s poslovima koji su uključivali službeni automobil. To nam je dalo puno prostora za zabavne stvari. Jer s četiri osobe u Peugeotu 504 karavan Diesel do i iz južne Francuske, uz samo jedno točenje goriva o vlastitom trošku, podijelili smo to na četiri. Takve stvari. Ali u jednom sam trenutku imao novca za ZGAN XS1. Kupio sam to u Van der Kuinderu. Kad sam ponovno bio tamo, u stražnjem dijelu trgovine bila je zamijenjena roba Triumph T150 V, stroj s užasnom reputacijom. Ali to je vrlo lijep stroj. Nico jednostavno nije htio vjerovati da je to ozbiljan prijedlog kad sam rekao da želim zamijeniti XS za Triumph. Nakon što je novčić pao, stalno je naglašavao da NIKADA NIKADA ne postoji nikakvo jamstvo za T150 i da me radije više ne bi vidio nigdje u blizini Hilversuma.
Uz to Triumph Vozio sam ga s puno TLC-a i poštovanja preko 50 km. U svibnju je u Engleskoj padao snijeg kao lud. Odlučio sam uzeti brod i skratiti odmor. Kad je dostigao temperaturu, pustio sam trocilindrični motor da radi. Gdje je bilo moguće, vozio sam 160. Trident je radio sve glađe. Jesam li možda sve ove godine jednostavno vozila presporo? Kod kuće Triumph u garažu i trebali su mi sati da se ponovno zagrijem.
Sve dobre stvari moraju jednom završiti, ali bitno je da sam imao mnogo više motocikala nego veza.
Tijekom zadnjih 25+ godina stvari su se donekle iskristalizirale. Od tada su u garaži uvijek bili barem Moto Guzzi i Ural na tri kotača. Dimenzije garaže nadalje određuju da u njoj ima mjesta za maksimalno četiri motocikla. Tako da je to ostalo improvizirano rješenje. Budući da sam se uvijek klonio modernog i elektronike, održavam ih i popravljam sam. Hidraulički podizni stol koji sam jednom kupio postao je neizostavan dio opreme. Jer iako još nemam 83 godine, moja leđa s vremenom nisu postala puno bolja. Neki ljudi pretpostavljaju da bi to moglo imati veze s nesrećom koju sam imao s XT 500. S tim sam zaronio u klanac. Ili je to možda bilo zbog vremena kad sam prošao ispod zaštitne ograde u Biggelaar Ducatiju. Gluposti. Leđa su samo slaba točka u mojoj obitelji. I moj otac je imao problema s leđima. I nikada nije vozio motor. A imam još 13 godina do 83.
Motocikl Jawa 12 počeo sam voziti s 250 godina, kasnije englesku opremu i ozbiljno brzu japansku, te sam se postupno uvjeravao da ću prestati sa 60 godina, dakle prije tjedan dana, prije 72 godine.
Mali, nepretenciozni kabriolet dijelom mi upotpunjuje motociklističko iskustvo, a sada rado dolazi i moja supruga, kao rezerva za lijepo vrijeme u garaži je još skuter, te sam mopede uvijek imao sa sobom.
Mislim da je gotovo zauvijek...
Thijs Blatter.
Razmišljanje još nije sigurno znati. Dodala sam kašu od 125 cc...
Bok zdravo, stvarno me ne tjeraš da sumnjam u Dolfa, interes ostaje ali žara nedostaje, sve sam imao i preživio, u današnjem prometu koji postaje sve veći izazov, ali još uvijek mogu uživati u tvojim pričama, tako ću i nastaviti, mislim.
gospođo Thijs
Ove ću godine napuniti 84 godine, imao sam 4 Yamahe R1, uvijek sam kupovao nove, posljednju prodao prošle godine, uvijek sam uživao u njoj. Još uvijek uživam voziti CB 750 Four. Ponekad pustim da se popne na 150 kad god je to moguće. Gr. Štef
Znatiželjan sam.
Ovaj T150 je skoro spreman za ponovno korištenje. Svakako provjerite što ova stvar može.
A možda je tu da ostane.
Norton S cijevi ispod i zadržite!
Imam skoro 80 godina i još uvijek puno vozim motor, također i po terenu, a žena me ponekad pita kad ću stati, a ja kažem: kad padnem. Onda ću kupiti jednu s prikolicom...
S tri kotača počinje novi život. Hop: do 100 godina!
Ove godine punim 72 godine i nedavno sam dobio prekrasan BMW F650 GS (2001.), tako da ponovno mogu sat vremena uživati u vožnji krajolikom Limburga. Srećom, problema s leđima praktički nemam, ali sam kupio i moped Sparta GI 50 (1964.) i koji je također jako lijep za juriti po selima i po šumama. Ulazak i izlazak iz garaže je malo lakši
A pogodnost služi čovjeka!
Jedan odlazi u mirovinu mlad, drugi stariji. Sve ovisi o vašem fizičkom stanju i o tome možete li skupiti energiju. Prestao sam s 56 godina jer sam počeo imati problema s bubrezima. Otac je vozio motor dok mu noge nisu otkazale. On je tada imao 85 godina. Vidite, to se jako razlikuje od osobe do osobe.
Uživaj što možeš dok možeš
To je duh Dolf.
Samo tako nastavi i pazi da ne dobiješ asfaltni ekcem
Branje krasta je zabavno!
Dolf, kao što sam prije primijetio, godine su broj. Vi ste kao mi onoliko koliko se osjećate!
A mi dečki ionako zapravo ne odrastemo
Divna priča Dolf!!
Nažalost, ovdje nema mjesta za četiri motocikla. Dvije bokserice već zauzimaju puno prostora i mora ostati u funkciji, a da ne moram lomiti leđa da bih nešto napravio. I da, leđa su prilično tvrdoglava stvar, i sam sam ih mogao popravljati i oporavljati respektabilan broj desetljeća i to bez ronjenja u grabu 😖. Za sada, držanje obojene strane gore ključno je za još mnogo godina užitka u vožnji i isto toliko godina života. Onda u sljedećih 13 godina 😃. Idemo, zar ne?
Bingo! Nadam se da se vidimo opet ovog ljeta!
Upravo tamo, Dolf.
Ne razmišljaj previše, samo idi
Još jedna lijepa priča, Dolf
Radujte se sljedećoj sočnoj priči
Srdačan pozdrav, Gerard
Imam skoro 77 godina i vozim motor od svog 18. rođendana. Prošle godine zamijenio sam svoj R1200R za novi Kawasaki Z500SE. To nazivaju smanjenjem broja zaposlenih. Ali kakva zabava s manjom težinom, nižim korakom i (puno) manje konjskih snaga!! Ovo će me držati godinama koje dolaze!
Ponekad je manje samo više. Kupio sam 125cc da nabavim cigare. A sad vozi u Njemačku po to. Tamo cigare nisu (puno) jeftinije. Ali vozi tako zabavno!
Razmislite o tome? Nikad nisam imao vremena za to!
Ove godine ću imati 84 godine. Imao sam 4R1 Yamahe, uvijek sam kupovao nove, posljednju sam prodao prošle godine i uvijek sam uživao voziti ih. Još uvijek vozim CB 750 Four u stanju patine i ponekad ga potpuno otvorim. Pozdrav Štef.