Mercedes-Benz W124 serija već je godinama mjerilo kada govorite o mladom timeru. Previše moderno da bi bilo klasično, previše klasično da bi bilo moderno. Početkom ovog stoljeća (kada se koncept youngtimera polako integrirao) W124 je bio najviše dostižan.
Sada, 2010. godine, dobro održavani automobil s malom, potkrijepljenom kilometražom je automobil koji zadržava svoju vrijednost. To je uglavnom zbog izvrsnih voznih kvaliteta, vrlo čvrste kvalitete izrade i trajnosti isporučenih motora koji su često prelazili pola milijuna kilometara. Poslovni vozači masovno su otkrili poreznu pogodnost ovih automobila i veselo voze nekoliko tona s automobilima po vrlo povoljnim troškovima. Međutim, ispiranje je tanje i to primijetite u cijenama uglavnom šest i osam cilindara.
Zanimljivi primjeri su šestocilindrični 300 E-24, E 280 i E 320, osmocilindrični 400 E, E 420 i 500 E i svi dizeli. Automatski mjenjač prednost je za šestocilindraš. Za dizelaše to nema razlike, osim za 300 D, jer bi trebao imati fini automatski mjenjač za najidealniji osjećaj krstarenja. Kombis, kupei i kabrioleti su po vrijednosti malo viši od limuzine.
Želite li kupiti neoporezivu kopiju? Prvo, imajte oči očiju i ne kupujte samo prvu na koju naiđete. Nerijetko se za sumnjiva vozila astronomske kilometraže naplaćuju vrlo pozamašni iznosi. Samo zato što je automobil još uvijek neoporeziv. Moj savjet: sigurno se odlučite za kasniju kopiju, a zatim uzmite taj porez na pogodbu.
Chris de Raaf.
Imam e 260 iz 1986 point netaknut sa 127000 km original. Vozite savršeno