Za sada nizozemska vlada ne mora poduzimati dodatne mjere protiv, između ostalog, emisije čestica i dušičnog dioksida. To je rezultat presude suda u Haagu. Milieudefensie je želio da nizozemska država uloži dodatne napore na poboljšanju kvalitete zraka. 2017. godine pokrenuta je tužba, koju je Milieudefensie izgubila. Milieudefensie također nije uspio na žalbenom sudu.
Prije svega: planovi za čistiji zrak i životni okoliš mogu se pohvaliti. To je jedan od razloga zašto su određene Nizozemske granične vrijednosti. Tijekom slučaja koji je Milieudefensie donio 2017. godine, sud je utvrdio da Nizozemska na vrijeme nije ispunila granične vrijednosti prljavog zraka iz Europske direktive o kvaliteti zraka. Ipak, Okružni sud u Haagu presudio je protiv Milieudefensie, dijelom i zato što je bilo nemoguće utvrditi u kojoj su mjeri ljudi pretrpjeli štetu zbog prekoračenja važećih standarda.
Bez kritike plana tijekom postupka
Milieudefensie odlučila je žaliti. U presudi jutros, sud se pozvao na novi plan države za poboljšanje kvalitete zraka. Plan koji Milieudefensie nije kritizirao tijekom pravnog postupka koji je doveo do žalbe. Sud je također ukazao na mjere koje država već poduzima kako bi poboljšala kvalitetu zraka u Nizozemskoj. Prema sudu, ekonomski i socijalni interesi također igraju ulogu, poput postupnog ukidanja broja automobila i kamiona u unutrašnjosti velikih gradova. Te se mjere moraju poduzeti odgovorno i služe dugoročno.
Učinci skraćenog postupka u 2017. godini
Prijatelji Zemlje Nizozemska prethodno su podnijeli preliminarni postupak donošenja čekanja na čekanje tužbe 2017. godine. To je osvojilo Milieudefensie. "Sudac se s nama potpuno složio. Vlada je morala kratkoročno smisliti mjere. Vlada je to već učinila. Unatoč odbijanju naših zahtjeva od strane suda u 2017. godini i odluci prizivnog suda, pravni koraci su stoga imali određeni učinak. I nastavit ćemo se boriti. "
Gustoća dizela visoka u Nizozemskoj
U ponedjeljak, 6. svibnja, Anne Knol, vođa kampanje za održivu mobilnost i zdrav zrak unutar Milieudefensie, još uvijek se može vidjeti u stavci Een Today. Nastavila je inzistirati na nevidljivom zagađenju koje je posebno uzrokovalo čestice i dušični dioksid. "Standard od 40 mikrograma po kubnom metru premašen je za čestice i dušični dioksid", kaže Knol. Posebno je spomenuti dizelski automobil spomenut kao zagađivač u stavci, u kojoj se između ostalog moglo čuti kako je "gustoća dizela u Nizozemskoj i dalje velika." U tom smislu, sljedeća anti-dizel propaganda ne čini se potpuno opravdanom. Posljedice posljedica najavljenog povećanja poreza na motorna vozila za onečišćenje starih dizela nesumnjivo će se primijeniti, osim toga, razni dizalice Euro 5 i Euro 6 na rabljenom tržištu imaju povoljnije cijene nego ikad. Vjerojatno će dati dodatni poticaj ekološkom lobiju da se nastavi boriti za mjere u vezi s motornim vozilima.
Izradite politiku za prostore bez automobila
Već je rečeno preko ovih kanala. Međutim, ako su unutrašnji gradovi i susjedna susjedstva dostupni samo stanovnicima i lokalnom poslovnom prometu (uključujući javni prijevoz i taksije), emisije navedenih tvari (pa i Co2) vjerojatno će biti znatno ispod norme. Vrlo je realno razmišljati o tome i formulirati opreznu politiku koja se temelji na tim načelima. I ne samo prema motoristu kao izravnom objektu unutar ovoga.