Zbog nedostatka mašte u BMW-u, sada postoji novi BMW R12. Ali pravi R12 bio je bočni ventil. A našao se netko tko je za tim potpuno poludio.
Louis Lepoix kupio je svoj R12 na aukciji koju je organizirala francuska vojska, ali ga nije dugo zadržao. "Moj otac je bio u nedostatku novca i morao ga je prodati kasnih 40-ih. Od tada nitko ne zna gdje je", kaže njegov sin. “Neki elementi dizajna kasnije su korišteni u dizajnu motocikala koje su proizvodile male tvrtke u Njemačkoj 1950-ih: Louis je koristio BMW da izgradi svoje ime u njemačkoj industriji motocikala i dizajnirao je mnoge strojeve iz 1950-ih za Kreidler, Hercules, Horex, Puch, Maico, Triumph, Bastert i Walba.
Nažalost, o ovom BMW-u nije ostalo puno podataka, niti tko je bio kupac. "Moj ga je otac pokušao pronaći; uvijek smo pretpostavljali da je vjerojatno u nekom trenutku izvezen u SAD."
Zna li itko, igdje, gdje je ovaj motocikl? Ako imate bilo kakvu informaciju, javite nam.
"Moj otac Louis Lucien Lepoix (1918.-1988.) bio je industrijski dizajner - rođen u Francuskoj, ali uglavnom u Njemačkoj tijekom svoje karijere. Bez ikakve potpore BMW-a, dizajnirao je i izradio izuzetno aerodinamičan motocikl temeljen na šasiji BMW-a R1947 12.," kaže Bertrand. Fenomenalan što se stila tiče. Ali s obzirom na toplinska ograničenja motora s bočnim ventilom, pitanje je kako je hlađenje funkcioniralo.
Ovdje postoje sličnosti s radom poznatih američkih dizajnera Normana Bel Geddesa i Raymonda Loewyja, ali u vrijeme kada je Lepoix dizajnirao svoj R12 nije znao da oni postoje. “Nije govorio ni čitao engleski”, kaže njegov sin. “Potjecao je iz siromašne obitelji, roditelji su mu bili jednostavni zemljoradnici.”
E-poruka koju smo primili poslana je vodećim 😊 časopisima o klasičnim automobilima u Europi i Sjedinjenim Državama. A to je zato što bi gospođa Kűbler, kao voditeljica LePoixove arhive, jako željela znati kamo je ova kreacija nestala.
Navodno postoji njegova replika u njemačkom muzeju
Slike FTI Erika Kübler.
