Stvari koje vrijedi znati

Auto Motor Klassiek » Članci » Stvari koje vrijedi znati
Tamo se kupuju klasici

Stvari koje vrijedi znati o starim automobilima koje vjerojatno niste znali:

U testu na cesti koji se jednom pojavio na MG MGC, autor vjerojatno nije imao svoj dan, a elektrana se slomila do kosti. Nakon toga, svakom sljedećem 'cestovnom testeru' se to uopće nije svidjelo. Takva stvar ne bi kočila i samo bi zaokružila pretjerano podcijenjen način ... Ako ste ikada vozili ispravan MGC, znate drugačije ...!

Jeste li znali da? Audi 100 (C1 i C2) je li prvi Audi koji je prodan više od milijun puta kao novi automobil?

To je Lancia Gamma u početku u suradnji s Citroën je zamišljen, dizajniran i izgrađen?

To je post brzina provedbe. \ t Lutalica SD1 gotovo se zove Rapide? Malo prije ponoći shvatilo se da je Lagonda to ime već dala jednom od njihovih modela 1950-ih ...

Rover SD1 Vitesse je gotovo nazvan "Rapide"

De Ford Granada Coupé nestao nakon prvog modela Fordove scene. Verzija 2 vrata MkII još uvijek se može kupiti u Njemačkoj.

Jeste li znali da? BMW E12 5 serije su također proizvedeni u Južnoj Africi, pa čak iu Portugalu? Da bi se ovaj model pohvalio povoljnije, isporučeni su tamo kao komplet i sastavljeni lokalno.

Možete li zamisliti Daewoo Imperial još se sjećaš? Takva stvar bila je gotovo u potpunosti utemeljena na Opelovom senatoru s kraja 1970-ih. Kao Daewoo, ostao je u proizvodnji do 1993-a.

De Princeza iz britanskog Leylanda također je gotovo pogodio tržište kao super luksuzni Vanden Plas. Ostao je samo dizajn. Prototip nikada nije ni izgrađen. AC, najpoznatiji po Kobri, izgradio je široku paletu prijevoznih sredstava. Osim mnogih desetaka tisuća invalidskih kolica, postoji i šest dizel lokomotiva za British Rail. Čini se da ih je još dvoje. I za upotrebu ...

AC je najpoznatiji zbog Kobre

De Mercedes-Benz W123 je također bio dostupan s ABS-om iz 1980-a. Bio je to prvi automobil proizveden masovnom proizvodnjom opremljen tim kočnim sustavom. W123 je izašao iz proizvodnje u 1985-u.

De Range Rover bio je prvi automobil koji se vidio u Louvreu u francuskom gradu svjetala. Nakon što su imenovani stručnjaci priznali da su „posebni industrijski dizajn“, to je bio slučaj.

Ako obilazite u Italiji, vidjet ćete ga negdje Fiat Panda 4 × 4 uđite u sliku. Panda s pogonom na sva četiri kotača. Ovaj je sustav osmislio i proizveo austrijski Steyr-Puch, a isporučio ga je u tvornicu Fiat u Terminiju na Siciliji. Nemojte misliti da možete napraviti 4 × 4 od normalne Pande - putem stroja za rušenje - jer je kočija bila znatno ojačana na raznim mjestima u tvornici. Postoje li zapravo 4 × 4 Pande na cesti u Nizozemskoj? Ako je tako, željeli bismo dobiti njegovu fotografiju ...

Krajem 1980-ih, novozelandski dobavljač nekoliko brodskih pošiljki maslaca dobio je potpuno novi 1000 broj nakon puno buke od ruske vlade. Lada Riva kao plaćanje ...

U godinama koje NSU Ro80 isporučena nova - i neko vrijeme nakon toga - vozači su se pozdravili kad su se upoznali. Ro80 je bio daleko ispred svog vremena, bio je fantastičan, inovativan automobil koji je doveo do neizbježnog kraja NSU-a zbog žurbe i malo novca u razvoju i proizvodnji. Danas je to poželjna klasika sa svim entuzijastičnim vlasnicima! Čini se da opskrba dijelovima još uvijek nije tužna.

Konačno Ford Transit a ne (njemački) Ford Taunus Transit. Prvi se pojavio na 9-u u kolovozu 1965 iz benda u tvornici Ford u Langleyu u Velikoj Britaniji. To znači da je ovaj naručitelj 'čisto britanski'. Ne tako, jer i kod Forda u Genku, u Belgiji, Transit je gotovo istodobno krenuo s benda. A onda je to brana brane. Uslijedile su Australija, Bjelorusija, Kina, Gana, Izrael, Malezija, Novi Zeland, Pakistan, Filipini, Poljska, Portugal, Senegal, Singapur, Južna Irska, Južna Afrika, Tajland, Trinidad, Sjedinjene Države i Vijetnam. prve serije danas vrijedi malo bogatstvo. Pruža se u savršenom stanju.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

3 odgovori

  1. S Pandom 4 × 4, lijepo je spomenuti da je Fiat podcijenio prodajne brojeve. Pogon je uglavnom proizveden ručno jer robotizacija nije bila isplativa. Ipak, Steyr Puch nikada nije primijenio robotizaciju unatoč mnogo većim podacima o prodaji nego što se očekivalo.

  2. Kad smo supruga i ja bili u Libanonu 2007. godine, imali smo sumnjivu čast da smo se prevezli taksijem Daewoo Prince, licencom Opel Rekord E. Automobil je bio u pristojnom stanju raspadanja, a vožnja je bila iz zračne luke u Bejrutu do Hamane. Rijetko je doživio tako nezaboravnu vožnju taksijem. I dalje redovito razgovaramo o tome ...

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke