Volvo V70 D5 (2002): Status milijunaša za Frans

Auto Motor Klassiek » Ležerni sastanci » Volvo V70 D5 (2002): Status milijunaša za Frans
Automatski pojmovi

Frans se još dobro sjeća dana kada je on, mladi avanturist s neukrotivom željom za horizontom, preuzeo svoj Volvo V70 D5. Bila je 2010. godina, a youngtimer je imao "samo" 170.000 kilometara na satu - rijetka prekretnica za dizel. Od tog trenutka počinje nezaboravna priča na cestama Europe.

U godinama koje su uslijedile, Volvo V70 D5 postao je Fransov vjerni pratitelj. Zajedno su prešli čak 760.000 kilometara. Vozili su se od ledenih, netaknutih krajolika Sjevernog rta do suncem okupanog Gibraltara i od surove Irske do nepreglednih cesta Ukrajine. Duge rute na odmoru, beskrajna putovanja autocestom i intenzivni poslovni kilometri u međunarodnom transportu bili su pozadina njihovih zajedničkih avantura.

Volvo se pokazao kao robustan partner u svakom pogledu. Bilo da se radilo o prijevozu pokretne robe, prijevozu motocikala i automobila ili o otporu oštrim zimskim hladnoćama od -30°C u Ukrajini, V70 D5 je sve to radio s neviđenom pouzdanošću.

Pouzdanost bez presedana

“Dobro i preventivno održavanje produljuje životni vijek ovog Šveđanina, što znači da su troškovi podnošljivi. Od visoke stope za dizel profitira samo ministar financija. Za mene interijer mora biti besprijekoran, na kraju krajeva to je moj drugi dom. Jedina izmjena koju sam napravio je Scheel sjedalo za maksimalnu udobnost na dugim relacijama. “Ljudi kažu da su vozači Volva ljudi kojima su kvaliteta i sigurnost najvažniji, a za mene je pouzdanost dodatni bonus”, kaže Frans, koji se s nježnom nostalgijom osvrće na brojne kilometre koje su zajedno vozili.

Volvo V70 D5

Dok je Frans iscrtavao svoju rutu za nove avanture – s odredištima uključujući Tursku, Kavkaz i Južnu Ameriku – povijest Volva V70 D5 nastavila ga je fascinirati. Prvi put predstavljen 1996. kao prostran i siguran karavan, ovaj je automobil doživio pravu transformaciju. Godine 2002. na tržište je došla snažna verzija D5, s turbodizelskim motorom s pet cilindara koji je pružao ne samo impresivnu snagu, već je bio poznat i po ekonomičnosti i izdržljivosti.

Volvova bogata povijest, s njegovom predanošću sigurnosti i kvaliteti, živi u V70 D5. Automobil ne samo da ima moderan i funkcionalan izgled, već ima i čelično srce koje će izdržati test vremena generacijama. Skandinavski dizajn, s interijerom koji je istovremeno udoban i praktičan, odražava bit Volva: skladnu kombinaciju elegancije, pouzdanosti i inovativnosti.

Životni vijek Volva

Za Fransa, Volvo je više od prijevoznog sredstva; to je produžetak njegova života. Svaki kilometar priča priču o avanturi, ustrajnosti i dubokoj vezi između čovjeka i stroja. Čak i pretplata na Auto Motor Klassiek – sa svojim mjesečnim izdanjima i mogućnostima besplatnog oglašavanja – pomaže održati strast za ovim posebnim vozilima. Podsjeća ga da je svijet oldtimera, klasika i starinskih automobila riznica priča i sjećanja.

Volvo V70 D5 ostaje uzor

Volvo V70 D5 stoga ostaje ne samo uzor ekonomske učinkovitosti i udobnosti, već i živi dokaz izdržljivosti i legendarne pouzdanosti koji su desetljećima karakterizirali Volvo. Za Fransa, i za mnoge druge, posjedovanje ovog automobila je trajno obećanje: obećanje avanture, kvalitete i doživotnog užitka u vožnji.

(Priča se nastavlja u nastavku s fotografijama.)

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Volvo V70 D5 (2002): Status milijunaša za Frans
Od Sjevernog rta do Gibraltara i od Irske do Ukrajine: ovaj pouzdani klasik prešao je Europu na odmoru i na poslovnom putovanju. Prava legenda o cestovnom i dizel motoru među ljubiteljima klasičnih automobila.
Volvo V70 D5 (2002): Status milijunaša za Frans
Ispod haube je poznati petocilindrični dizel, kojeg su voljeli Auto Motor Klassiek-čitateljima i ljubiteljima klasike. Uz preventivno održavanje i pravilnu njegu, ovaj Volvo može očekivati ​​još mnogo avantura.
Volvo V70 D5 (2002): Status milijunaša za Frans
Interijer, sa Scheel sjedalom za dodatnu udobnost, besprijekorno je održavan. Ovaj V70 D5 je kao drugi dom za Frans, što se savršeno uklapa u Volvoovu filozofiju: sigurnost, kvaliteta i funkcionalnost.
Volvo V70 D5 (2002): Status milijunaša za Frans
Brojač već iznosi 926.961 kilometara i polako se približava milijunskoj prekretnici. Dokaz izdržljivosti i pouzdanosti petocilindričnog turbo dizel motora – ikone za ljubitelje oldtimera i starinskih automobila.

7 odgovori

  1. Skoro smo dosegli 500 tisuća, naravno i V70 D3 sa svom udobnošću koju Volvo može ponuditi. R-dizajn, lijepe felge, divna topla sjedala zimi. Bilo da vozite 20 km ili 1750 km, nikada se nećete osjećati ukočeno. To je najbolji auto koji smo ikada imali, također smo vozili 350 tisuća više u zadnjih šest godina. Nikad više ne želim voziti drugi auto osim Volva! Tako je lijepo da ima puno više entuzijasta… ❤️

  2. Lijep auto i lijepa priča.
    Ali istina je da većina automobila uz pravilno održavanje i nježnu upotrebu
    može doći jako daleko.
    Pogotovo s mnogo dugih putovanja.

    Otprilike 20 € MRB plaćeno je u 35.000 godina (uključujući dodatnu naknadu za čađu)…

  3. I ja sam vozio ovaj Volvo (2005) u benzinskoj verziji i prešao sam manje kilometara. Pune pohvale za kvalitetu i pouzdanost, sigurnost. Ali moj Subaru Forrester (1999.) koji sam vozio prije Volva i Toyotin RAV4 nakon što je lako mogao biti parkiran pored njega...

  4. 2002. kupio sam svoj prvi V70 D5 automatik. Provjerene su gotovo sve opcije. Divan auto! U jednom nesretnom trenutku me je iznevjerio... sa ženom i djecom na povratku iz Italije popustilo je crijevo turba. Bez struje i puno crnog dima iza automobila. Stavite jače crijevo i uživajte još dugo. Nakon toga sam imao S60 D5. Konkretno je potrošnja goriva te prve serije D5 bila nevjerojatno povoljna!! U prosjeku 1 od 18 za dugo vremensko razdoblje i mnogo kilometara.

  5. To je održivost! I to malo dodatne čađe ne premašuje cijenu izrade osam čašica za jogurt s njihovim ekološkim motorima koji će se istrošiti nakon dobrih 100.000 km. Volvo za život!

    • To je mala glupost, anonimni. Već postoji Tesla koja vozi prema 1.000.000 km. U slobodno vrijeme vozim klasične automobile, ali sada sam jako zadovoljan vožnjom električnog MINI-ja. Za svakodnevni transport. Mogu vam reći da je jednako lijepo. I struja iz vlastitog izvora. Moramo malo proširiti vidike. Svijet se mijenja.

Dopust jedan Odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke

Bože moj! Čini se da koristite adblocker.

Naša se web stranica oslanja na oglašavanje kako bi pružila besplatan sadržaj i održala svoje poslovanje. Onemogućavanjem vašeg blokatora oglasa pomažete nam da osiguramo da vam možemo nastaviti pružati vrijedan sadržaj bez ikakvih troškova.

Izuzetno cijenimo vaše razumijevanje i podršku. Hvala vam što ste razmišljali o onemogućavanju svog blokatora oglasa za ovu stranicu.