Obilazeći britansko selo pronašli smo kočiju malo kasnije u vrtu Fiat Abarth 1000TC biti. Izgrađen 1961. Trener je iz Francuske došao kao kompletan automobil - s francuskom registracijom.
Potpuno ga je obnovio trenutni vlasnik i opremljen sigurnosnim atributima koji su danas potrebni, poput originalnog OMP kaveza. Pedantno obnovljen i pripremljen, marljivi vozač krenuo je u boj 2005. godine. Trebalo je malo privikavanja. U drugoj utrci na stazi Mallory Park krenulo je užasno pogrešno. Nesretni vozač postao je suvozač u svom automobilu, što je rezultiralo izuzetno spektakularnim prevrtanjem. Kraj Abarth. Opet je cijela stvar pažljivo rastavljena i prebačena na svježi Fiatov autobus. Pet godina kasnije zaključio je da oštećena karoserija neće puštati korijene u njegovom vrtu i tako ga 'ukloniti'. Iako su svi papiri točni, kočija je zaista bila opremljena svima Abarth izmjene, postoji čak i originalna pločica šasije velemajstora, registarska pločica označava da je to Abarth 1000TC - bez spominjanja Zapovijed -, FIA-ini papiri Abarth spomenite, postoji sumnja da možda uopće nije Abarth je…? Stručnjaci su, pak, uvjereni da se upravo o tome i radi pravi McCoy... Pa, i s cijenom od £ 500,00 izbor se lako donosi. Tim više što šteta - zahvaljujući kavezu s valjkom - nije previše loša. Popravak je u svakom slučaju manje posla od primjene svih službenih Abarth-ovih izmjena ...
