Državno vijeće daje zeleno svjetlo ekološkoj zoni Utrecht, razočarao je KNAC

Auto Motor Klassiek » Članci » Državno vijeće daje zeleno svjetlo ekološkoj zoni Utrecht, razočarao je KNAC
Tamo se kupuju klasici

Općinskoj upravi Utrechta bilo je dopušteno uspostaviti ekološku zonu za središte grada, područje stanice i Jaarbeursterrein. To je vidljivo iz presude Odjela za upravnu nadležnost Državnog vijeća danas (8. veljače 2017.). Protiv odluke nije moguća žalba.

Koninklijke Nederlandsche Automobiel Club (KNAC) i Stichting Stop Luchtverontreiniging Utrecht (SSLU) žalili su se na prometnu odluku kojom je uspostavljena zona zaštite okoliša. Ova odluka omogućuje zabranu dizelskih automobila prije 2001. iz središta Utrechta. Prema SSLU-u, zona okoliša negativno utječe na kvalitetu zraka u gradu. Dijelom je to posljedica povećanja broja uskih grla uzrokovanih zaobilaznim putovima. KNAC zastupa interese automobilista i u osnovi se protivi zoni zaštite okoliša. Ona vjeruje da nedostaci okolišne zone ne nadilaze prednosti.

Prostor za procjenu

Prema mišljenju Odjela za upravnu nadležnost, općinska uprava ima diskreciju prilikom donošenja prometne odluke. A to znači da "apsolutna nužnost prometne odluke ne mora biti dokazana". Dovoljno je da se zadovolje interesi okoliša i da općinska uprava pruži uvid u to kako su odmjereni interesi, za i protiv zone okoliša, prema Odjelu za upravnu nadležnost.

Paket mjera

Odjel za upravnu nadležnost mišljenja je da je općinsko vijeće pravilno izvršilo to usklađivanje interesa. Činjenica da učinci na okoliš mogu biti neznatni ne mijenja mišljenje. Zona okoliša dio je većeg paketa mjera za poboljšanje kvalitete zraka u Utrechtu. Svaka mjera sama po sebi ne mora dovesti do „značajnog učinka u apsolutnom smislu“, prema Odjelu za upravnu nadležnost.

"Administrativna močvara i dalje postoji"

Nakon objavljivanja presude, razgovarali smo s Peterom Staalom, direktorom KNAC-a. Istaknuo je da je razočaran mišljenjem Državnog vijeća. “Uključeni ne provjeravaju djeluje li mjera ili ne. Važno je da općina ima slobodu provesti mjeru politike, čak i ako je učinak marginalan. " Staal je također imao rezerve prema činjenici da prijedlog Barbare Visser (protiv zoniranja okoliša) usvojen 2015. godine nije uključen u presudu. Staal je također zaključio u vezi s nastavkom zona zaštite okoliša: „Sve to dovodi do situacije u kojoj i dalje postoji administrativna močvara u kojoj svaka općina može i dalje donositi neovisne odluke.

Nema opcija za daljnje korake

KNAC sada vidi malo ili nimalo mogućnosti za poduzimanje daljnjih koraka. „Poštivat ćemo izjavu, koliko god nam je teško. U svakom slučaju, dali smo sve od sebe za naše članove. " Ono što odaje priznanje KNAC-u jest to što je gotovo četiri godine slijedio pravni put na pristojan i utemeljen način. U borbi protiv okolišne zone u Utrechtu posebno je postala jasna sumnjiva osnova za izrečenu mjeru. Uz to, KNAC je iznio na vidjelo da čak i dobro utemeljeni i prihvatljivi argumenti protiv okolišne zone teže manje od trošenja deset milijuna eura javnog novca na odluku, čiji učinak nikako nije dokazan. Učiniti ovu metodu transparentnom zaslužuje kompliment, iako će to biti malo utjehe za klub Petera Eloya Staala.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke