Bond Equipe GT 2 litara

Auto Motor Klassiek » Članci » Bond Equipe GT 2 litara
Tamo se kupuju klasici

Bond Equipe bio je britanski sportski automobil 2 + 2 koji je od 1963. do 1970. proizvodio Sharp's Commercials Ltd./Bond Cars Ltd. Bilo je to prvo vozilo s četiri kotača tvrtke Bond Cars, koje je do tada proizvelo Bond Minicar s samo tri kotača.

Bond Equipe 2-litreni salon zasnovan je na dizajnu Trevora Fiorea, koji je također radio na TVR Trident za TVR. U konačnici je bio uključen i njihov vlastiti dizajnerski tim (s Lawrieom Bondom). Kupe predstavljen 1967. godine nije imao ništa puno uglatijeg dizajna Triumpha. Unutrašnjost je također bila drugačija, sa sjedištima iz kante sprijeda i u usporedbi s GT4S-om još više prostora za glavu straga.

Kao opcije, kupci su mogli odabrati Laycock-de-Normanville overdrive, žičane kotače sa središnjom bravom i ugrađeni radio (!). Iako je automobil bio prilično skup s cijenom od 1.095 funti, postigao je uspjeh i čak je trebalo smanjiti proizvodnju GT4S kako bi se napravilo mjesta za GT 2-litre. Rukovanje Bond Equipe GT 2-litarskim limuzinom Mk II žestoko je kritizirano od strane automobilske preše. Triumph primio iste pritužbe u Vitesseu i Heraldu, a kada ih je riješio novi sustav nosača s gumenim spojnicama Rotoflex, ta je izmjena također provedena u Bondu. Ovo je način na koji Triumph Vitesse Mk II i Bond Equipe GT 2-Litra Limuzina Mk II. Motor je također revidiran za ove modele.

U veljači 1969., tvrtka Reliant Motor preuzela je Bond Cars Ltd. oko. Proizvodnja obveznica nije odmah završena, ali ništa nije dalje razvijeno. To ne bi bilo logično, jer je Reliant već imao trolitreni šestcilindar u kući s Reliantom Scimitarom.

Planovi za izgradnju konvertibilne verzije Equipe GT4S 1300 nisu provedeni, a postojeći su modeli podvrgnuti nekim izmjenama tu i tamo jer više nisu naručeni dijelovi Triumph. Reliant je radio zajedno s Fordom. Kao rezultat toga, kvaliteta najnovijih primjeraka Reliant / Bonda bila je zapanjujuća. Reliant je radio na ažuriranju Bond Equipea jer su željeli surađivati Triumph i dalje ga koristiti, uglavnom zbog distribucijske mreže u Triumph.

De TriumphTrgovci su, međutim, uznemireni pritužbama kupaca. Triumph U međuvremenu je izmijenio i same modele i na kraju je Reliant odlučio napustiti cijeli projekt i zatvoriti tvornicu u Prestonu. U kolovozu 1970. izdani su posljednji Bond Equipes. Dvo litreni salon Bond Equipe proizvodio se od siječnja 2. do siječnja 1967., ukupno 1970. Kabriolet verzija, koja se proizvodila od siječnja 591. do siječnja 1968. godine, ugledala je svjetlo od 1970 jedinica.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke