Od Torina do Monaka: povijest relija oživljava se tijekom Monte-Carlo Historiquea

TURIN – Jedva tjedan dana nakon tradicionalnog relija Monte Carlo, motori su se ponovno upalili u Torinu. U nedjelju, 1. veljače, ondje je započeo 28. Rallye Monte-Carlo Historique. Ne na anonimnoj industrijskoj zoni, već u poznatom lovačkom domu Stupinigi. Mjesto prožeto poviješću. Gotovo 300 povijesnih reli automobila bilo je na startnoj liniji. Oko sedamdeset ih je krenulo iz Torina.

Tekst i fotografije: Peter Vader

Odlazak diljem svijeta

Nisu svi sudionici startali u Italiji. Ostala startna mjesta uključivala su Barcelonu, Reims, Bad Homburg, pa čak i John o' Groats u Škotskoj. Veliki broj startnih natjecatelja učinio je Torino središtem povijesnog motosporta na jedan dan. Grad, poznat po Juventusu, FIAT-u i prekrasnoj arhitekturi, bio je u znaku relija. Auto Motor Klassiek bio je tamo i vidio kulturu motosporta u njenom najčišćem obliku.

Povratak korijenima

Ovogodišnje izdanje djelovalo je kao putovanje u prošlost. Klasični automobili ponovno su se jurili kroz visokogorske, snježne krajolike - prizor koji je dugo nedostajao. Iz Torina je ruta vodila preko Pinerola i Sestrierea prema Francuskoj. Cilj je tradicionalno u Monaku. Zahvaljujući Automobilskom klubu Torino, reli je postao stalna atrakcija u gradu.

Stroga inspekcija

Pripreme su započele u subotu u sjedištu ACI-ja. Tamo su automobili pomno pregledani. Zahtjevi su strogi, dijelom zbog sigurnosnih propisa. Motori i tehnologija moraju biti što originalniji. Timovi često cijelu godinu provedu na održavanju i detaljima. Nema brzih kozmetičkih popravaka, već čista automobilska povijest na kotačima. Atmosfera je bila topla. Osjećalo se kao jedno veliko okupljanje.

Javnost uživa

U nedjelju ujutro, startna skupina krenula je iz Automobilskog kluba Torino pod blistavim suncem. U konvoju, usred svakodnevne gužve, uputili su se prema Stupinigiju. Vrhunac događaja uslijedio je na velikom trgu ispred lovačke kuće. Automobili su bili poredani u parc ferméu. Gledatelji su se motali oko njih, diveći se pokretnom muzeju izbliza.

Početni zvukovi pucnja

Službeni startni signal oglasio se u 14:30. Automobil je polazio svake minute. Prva provjera vremena bila je u Perosi, a zatim u Sestriereu. Ruta se zatim nastavila tijekom tjedna preko Gapa, Valencea i Avignona prema Nici. Većina relija vozit će se u normalnom prometu. Bodovi će se osvajati za dosljednost i preciznost. Prave etape doći će kasnije.

Klasično nasilje

Rallye Monte-Carlo Historique nije stvar čiste brzine. Radi se o kontroli, pouzdanosti i strategiji. U akciji su automobili od 1950-ih do 1980-ih. Porsche je bio najzastupljeniji, s modelima uključujući 911 SC i 924 Turbo. Fiat, Alfa Romeo i Lancia su ostavili dojam.

Ikone pogona

Apsolutno najprivlačnija bila je Lancia Stratos, legendarno oružje sedamdesetih. Tu su bili i Fulvia HF, Fiat 124 Abarth i razni drugi... AlfaBili su tamo. Automobili s pričom. Automobili s poviješću. Reli završava u Monaku. Tamo se sport i nostalgija sudaraju. Rally Monte Carlo Historique događaj je koji će vam zauvijek ostati urezan u sjećanje.