Originalnost je visoka roba. Ali i oko nešto želi. Nemalo je klasika imalo 'ex-factory' felge i gume koje nas sada podsjećaju pomalo na ploče za doručak: tanke i male.
Veći naplatci i gume, prema mnogim entuzijastima, mogu automobil učiniti puno 'ljepšim'. Pomislite na Volvo Amazons, Golfjes. Mini i Audis iz 80-ih.
Ali deblje gume imaju i svojih nedostataka. Obično je kombinacija naplataka i guma teža od originala. To je nepovoljno s obzirom na neopruženu težinu, daje brže i veće trošenje ležajeva kotača, ovjesa, prigušivača i zglobova upravljača. Na ponašanje u vožnji također se može utjecati općenito: manje udobnosti, brži nagib prema akvaplaningu i manje prianjanja ako površina ceste nije ravna i suha.
No, sve dok stvar ne postane toliko široka da gume u lukovima kotača počnu raditi, ostaje pitanje ukusa.
Na što treba obratiti pažnju kada tražite alternativne široke naplatke? Prvo, nagib (udaljenost od vijaka kotača).
Uz to je važna i vrijednost ET-a. Ovo određuje udaljenost ili izlazak naplatka. Ta se vrijednost zna kod svakog automobila. I unutar linije modela često se rašire u veličinama. Amazonska limuzina isporučena je sa 4J, a kombi s 4,5J. 5,5J felne po izboru su bile dostupne.
To govori o rasponu za koji je podvozje dizajnirano i zbog toga pruža granice bez rizika. Čak je i nešto šire u redu.