Za mnoge ljubitelje klasike san je posjedovanje klasičnog automobila. Najbolje je, naravno, kopiju 'ručno izabran'. Možete ga ocijeniti "u divljini" tijekom odmora. Ali danas postoje i pouzdana mjesta za aukcije na kojima se kupnja može izvršiti putem interneta nakon čega, naravno, želite uvesti oldtimere. Pa ipak, nije slučajno da te stranice preporučuju da prvo pogledate pronađeno blago. S trenutnim cijenama letova to ne može biti problem.
Možete odlučiti kupiti klasični automobil unutar Europe, ali moguće je i uvesti klasični automobil izvan EU. U oba je slučaja važno prvo pročitati čitanje. I to može započeti s ovim ...
Uđite u europsku klasiku
U Europi je prilično lako prenijeti klasiku preko granica. Uključeni su i dodatni troškovi - osim prijevoza. Lako možete ići gore-dolje u Italiju kako biste unaprijed pregledali automobil. Ako je još uvijek u dobrom stanju, akviziciju možete lako odvesti do Nizozemske. Bolji početak veze teško da je moguć. Ali budite sumnjičavi prema 'lošoj sreći'. Kada tražite određenu marku ili model, čini se očitim da se brže može pronaći u zemlji porijekla. Porschee možete pronaći u Njemačkoj. Ali također pretražujte na Ebayu i francuskim web lokacijama poput Novaweba. Često možete sami obaviti inspekciju i izvršiti transakciju jer u Europi postoji puno administrativne standardizacije.
Uvozite oldtimere izvan Europe
Kada uvezete oldtimere izvan Europe, često su u pitanju znatno veći troškovi. Na primjer, u određenim slučajevima morate plaćati uvozne carine, a također i određene troškove i pristojbe PDV-a. Pravila i iznosi koji se razlikuju po zemljama. Jer izvan Europe nije sve isto. Osim toga, mnogim ljudima nije izvedivo pregledati i pregledati automobil u dalekim zemljama. A slijepa vjera uništava više nego što voliš. Kada se pregledate na licu mjesta, može se dogoditi i da se sukobite sa određenim propisima. Dakle, Americi ste dužni imati valjanu "ESTA Amerika'imati. Osim toga, tečaj često igra ulogu, što može dovesti do neugodnih iznenađenja. Stoga se mnogi odlučuju za pregled lokalnog automobila od strane iskusnog inspektora, a zatim također predaju prijevoz. Srećom postoje stručnjaci kojima to možete ostaviti u povjerenju.
Dodatni troškovi: uvozne carine za uvoz?
Ako automobil zadovoljava niže navedene standarde, plaćanje uvoznih dažbina nije obvezno.
- To je model star najmanje 30 godina
- Klasik je u izvornom stanju (nema većih promjena automobila)
- Model se više ne proizvodi
- Automobil se nalazi u drugoj zemlji EU
Prijevoz unutar Europe
Prijevoz u Europi obično je samo kopnenim putem kako biste se i sami mogli voziti. Obratite pažnju na osiguranje. Za to postoje pravila. I rješenja. Ili možete odlučiti da ga prevozi ovlašteni prijevoznik. Postoji mreža prijevoznika automobila koji su se specijalizirali za klasični prijevoz ili mogu klasificirati klasiku kao povratni teret.
U drugim slučajevima možete odabrati da se kupnja preveze vodom. Zbog toga je najčešća opcija - sprečava oštećenja i krađu dijelova - otpremanje u spremniku. Za klasike koji se ne uklapaju u posudu može se koristiti pristup 'Roll on Roll off'. Napomena: To nije moguće u svakoj luci, pa je pametno to unaprijed saznati.
Nakon uvoza
Tada je konačno došlo vrijeme: oldtimera je gotovo kod kuće. Sada je samo obvezno dovesti automobil kroz inspekciju RDW. Ako dolazi izvan Europe, može se dogoditi da ne zadovoljava europske standarde. U svakom slučaju provjerite je li klasični MOT obvezan ili vrijedan. Navedite mapu s informacijama i dokumentacijom i shvatite da klasike sa lampama 'zapečaćene zrake' ovdje nikada ne prolaze RDW pregled.
@Michel. Očigledno da RDW nije 100% dosljedan. Stoga potpada pod zakon o kockanju
Lijep članak, ali ipak ...
Od 2011. godine posjedujem Chevrolet iz 1971. godine. Tek na posljednjem MOT-u nešto je rečeno (i učinjeno) zapečaćenim svjetlima. RDW je automobil pregledao zbog registracijskog broja ...