Zvuk poput razbijenog ležaja kotača ili CV zgloba. To zahtijeva pažnju. Idite kući laganim tempom da uzmete sumnjivu prednju šapu. Slomljeni ležaj kotača nije takav problem i nema manje od dva dobavljača autodijelova u krugu od jednako toliko kilometara.
Ali šteta nije bila loša. Prilikom skidanja poklopca glavčine, vijak kotača je pao na tlo.
Nakon pregleda, dva od tri preostala vijka također nisu bila potpuno zategnuta. Prednji kotači upravo su bili uklonjeni s područja Ruhra neposredno prije vožnje kako bi se svježe obložili.
Mogući scenarij? Mehaničari su možda bili uznemireni kad su ga stavljali na kola. Telefonski poziv. Vrijeme za kavu. Nešto takvo .. Vijci su mogli biti zgnječeni samo sa tipkom za komprimirani zrak i nisu provjereni. Može se dogoditi.
Vijci s druge strane su bili čvrsti.
Ali ako se i stražnji tragovi kasnije osvježe, provjerit ću vijke kotača nakon prve vožnje.
Možda bismo svi trebali to učiniti.