Uspomene na automobile na Oerolu. Prvi dio. Mercedes Benz 280 SE 3.5

Auto Motor Klassiek » Članci » Uspomene na automobile na Oerolu. Prvi dio. Mercedes Benz 280 SE 3.5
Tamo se kupuju klasici

Nakon tri godine, opet je to vrijeme. Vraća se festival Oerol na Terschellingu. Redovit sam posjetitelj Oerola, koji ima puno za ponuditi svima. Možete ići na nastupe, ali možete koristiti i Oerol da uronite u opuštenu blagdansku atmosferu i proslavite lijepu zabavu. Malo je manje očito stvarati uspomene na automobil tijekom Oerola. Ipak, brojne uspomene bile su šlag na ukusnoj Oerol torti. 16. lipnja vraćam se u Terschelling sa svojim prijateljima. I uoči toga, želio bih s vama podijeliti neke lijepe uspomene na automobil. Danas vas vodim na izdanje, kada sam pukim slučajem završio u prekrasnom Mercedes-Benzu 280 SE 3.5.

U subotu 15. lipnja 2014. probudili smo se moji suborci i ja. Bili smo u Oerolu, otkopčali šator i utonuli u mješavinu iznenađenja i radosti. Bilo je to jutro nakon Nizozemske-Španjolska. Postalo je pet-jedan tijekom prve utakmice nizozemske reprezentacije na Svjetskom prvenstvu u Brazilu. To je bilo dobro za svačije raspoloženje. Zadržali smo vedri osjećaj, baš kao i deseci tisuća drugih otočkih posjetitelja.

Nakon opuštenog doručka, raspoloženi smo biciklom odvezli do West-Terschellinga. Na Zelenu plažu. To putovanje je privremeno prekinuto kada sam u kampu Cupido otkrio Mercedes-Benz W108 (280 SE 3.5 iz 1972.) u lijepom rabljenom stanju. S guštom sam stisnuo kočnice bicikla za iznajmljivanje Gazelle. Začas smo stali pored Benza. Pričao sam prijateljima o povijesti ovog automobila. Poučavao pojedinosti, govoreći na primjer: “Također poseban, ručni mjenjač. To je, u kombinaciji s ovom motorizacijom, rijetkost.Moji suborci Theo i Tino su sve to pristojno primili na znanje, za razliku od vlasnika. Stajao je sa svojim šatorom nedaleko od parkirališta. Sa smiješkom je slušao govor o svom autu. Vlasnik nam se pridružio i priredio mi veliko iznenađenje.

Nikada prije nisam sreo vlasnika Henka, ali nakon kratkog i opuštenog razgovora dogovorili smo se za vožnju sljedeći dan. Tako se dogodilo. Dok su se moji prijatelji još jednom okrenuli u nedjelju ujutro, 16. lipnja 2014., ja sam okrenuo nešto drugo. To je bio ključ za paljenje klasičnog Mercedes-Benza 280 SE 3.5. Motor je upalio i to je bio početak lijepe vožnje. Hank je sjeo do mene. Međuigra Mercedesove šasije i blago nagnutih i zavojitih otočkih cesta stvorila je opuštenu klonulost, koja je također bila inspirirana ravnomjernim karakterom Mercedesa. U međuvremenu sam čuo zvučne V8 zvukove s prednje strane Benz-a, u kojem se nalazio moćni M116 3.5 motor. Osjećao sam čistu automobilsku sreću i razmišljao o prošlosti, kada sam kao klinac često sjedio u Mercedes-Benzu susjeda Sturma. Osjećao sam povijesni sentiment, i to sam također želio zadržati dugo vremena.

Krenuli smo prema najistočnijem paviljonu na plaži u Terschellingu, na šalicu kave i koka-kolu. Nakon toga smo krenuli dalje s Mercedes-Benzom 280 SE 3.5, a ja sam nastavio uživati ​​punim plućima. Želio sam da ova vožnja nikad ne završi u tim prekrasnim vremenskim uvjetima. Naravno da jest. Uspomenu na vožnju i ugodno druženje prenio sam u ostatak dana. A u večernjem i noćnom veselju moji prijatelji, drugi muškarci, druge žene i ja pjevali smo najvišu pjesmu. Mercedes Benz je još uvijek bio sa mnom. Civilizirani M116 V8 pjevušio je sparno u ritmu uz glazbu u Café Lieman. Čarobno, naježile su se ruke.

Do danas sam duboko zahvalan vlasniku Henku na vožnji Terschellingom s njegovim Benzom. To je onaj čisti oblik čuda koji još uvijek pada na pamet s ovom prekrasnom uspomenom na automobil. Iznenađenje, koje čak i povijesnu pobjedu nizozemske reprezentacije od 5-1 zavija u tople magle. I tako je pristajao Oerolu iz 2014. da mi je, zahvaljujući vlasniku Mercedes-Benza 280 SE 3.5, donio i uspomenu koju nikada neću zaboraviti. Čak i sada, osam godina kasnije, to iskustvo još uvijek ostavlja dojam.

Ova memorija je također nominirana u izmijenjenom obliku u 32. epizodi podcasta BNR Petrolheads

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Reakcija

  1. Kamp Cupido, sjećam ga se s mog odmora na Terschellingu 1996. Tada je to bio (ako se dobro sjećam) jedini kamp na Terschellingu u kojem ste još uvijek mogli parkirati auto pored svog šatora na mjestu. Bio sam i prije u mnogim kampovima, ali svugdje je auto stavljao na parking, a šator puno dalje... Nije mi bilo zgodno, sve potrebne stvari su bile u autu i nije bilo puno mjesta u sam šator.
    Bio je tamo u to vrijeme s Kadett-D, bio malo šokiran prijelazom. Na trajektu ste morali platiti pola metra duljine auta, u mom slučaju 8x od naznačenog iznosa.
    I također tema vezana za nogomet kad sam bio tamo: Ajax je upravo igrao uvodnu utakmicu u Areni.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke