U prošlosti je početak bio opasan: zvijezda

Auto Motor Klassiek » Članci » U prošlosti je početak bio opasan: zvijezda
Tamo se kupuju klasici

Benzinski motori su pokrenuti. A ako se motor pokrene, mogli biste išta slomiti. Ruka, jedna noga. Vaša čeljust. Pokretanje automobila moglo bi biti kobno. 1912. godine Cadillac je prvi instalirao starterski motor kao standardnu ​​opremu na Model 30. Ovaj varljivo jednostavan uređaj omogućio je svakome, bez obzira na snagu, da bez straha pokrene višecilindrični motor s unutrašnjim sagorijevanjem. da se ozlijedi ručna ručica kad se motor zabio u povratnu vatru.

Početi je bilo rizično

Zapravo, dok Charles Kettering nije izumio električni pokretač, mogli biste umrijeti pokrećući automobil. Početkom 1908. godine damski motor Cadillac zastao je u Detroitu u Michiganu. Nije imala dovoljno snage da pokrene motor da bi ga ponovno pokrenula. Vozač u prolazu ponudio je pomoć. Ime tog spasioca zvalo se Byron Carter, a slučajno je bio prijatelj osnivača Cadillaca Henryja Lelanda.

 

Tako bi Carter pokrenuo Cadillacov motor. To nije uspjelo. Motor je uzvratio udarac, a radilica je Cartera pogodila u lice i slomila mu čeljust. Carter je hospitaliziran, ali razvio je infekciju i gangrenu. A u ono vrijeme bez antibiotika to je bila njegova smrtna kazna.

Važna rezolucija

Carterova smrt dovela je do toga da je Leland obećao da će Cadillac svoje automobile riješiti pokretanja klatna. I tako je kontaktirao Charlesa Ketteringa, koji je bio vlasnik tvrtke Dayton Engineering Laboratories Company. Tvrtka koju ljubitelji američkih klasika i danas znaju pod nazivom 'Delco'. Kettering je bio izumitelj / poduzetnik i jednako genijalan kao Thomas Edison. Rođen na farmi, radio je niz poslova dok nije sletio u tvrtku National Cash Register Company (NCR), gdje je izumio elektromotor za blagajne. Tada je osnovao DELCO. Tvrtka je brzo izgradila željeni električni pokretački uređaj. Testiran je 1911. godine i predstavljen u Cadillacovim modelima iz 1912. godine.

Utjecaj na automobilsku industriju bio je neposredan

U roku od pet godina starter motori bili bi standardni za gotovo sve nove automobile. Čineći automobile lakšim i sigurnijim u upravljanju, posebno za žene, motor sa samopokretanjem izazvao je veliki skok u prodaji. I time je najavljen kraj tako perspektivnih parnih mobitela. O tome ćete uskoro čitati AutoMotorKlassiek, najveći nizozemski klasični časopis s najnižom cijenom pretplate.

DELCO je kupio General Motors (GM) 1919. godine, a Kettering je postao GM-ov šef tehnologije. Tijekom svog boravka u GM-u nadzirao je razvoj olovnog benzina, brzosušeće se Duco boje, laganih dizelskih motora za vlakove i kamione i GM-ovog prvog OHV V8 - Oldsmobile 88 Rocket.

Čovjek strogih planova

Kada je umro 1958. godine, imao je 140 patenata u svoje ime. Imao je poznatu izjavu: "Ako želite uništiti ideju, morate voditi odbor za nju." To je u kontekstu zagonetke: „Znate li što je deva? "To je konj o kojem su se okupili"

 

Vožnja je sada bila moguća i za nježnije oblikovan spol

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Reakcija

  1. Na fotografiji je palac stegnut oko njihala, što nije bilo pametno, palac biste slomili. Isto se odnosilo i na držanje upravljača.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke