in

TVR Grantura (1963): Raymondova žestoka otrovna žaba

Tvr grantura (1963): Raymondova žestoka otrovna žaba

Našli smo ovaj TVR Grantura kod stručnjaka za poravnanje Lammerta van der Meulena, koji je bio zauzet optimalnim podešavanjem brze otrovne žabe za utrku u Silverstoneu. Bacamo zadivljene poglede preko karoserije, željno promatrajući sportski automobil s prošlošću punom uzbudljivih avantura.

Za Raymonda, brzi moto sport savršen je odušak za povremeni bijeg od društva spektakla i dobivanje nove energije. On i njegovi trkaći prijatelji redovito putuju Europom kako bi sudjelovali na utrkama u Njemačkoj, Belgiji i Francuskoj.

TVR Grantura

Teško je povjerovati, ali Raymond je pronašao TVR Grantura u zapuštenom stanju, skriven pod slojem prašine debljine jednog inča koji je potpuno zaklonio boju. Bilo je i štete od sudara, što je također bio razlog zastoja od čak 30 godina! Popravak plastike ojačane staklenim vlaknima nije lak zadatak, ali posao je obavljen s potrebnom odlučnošću i majstorstvom. Naravno, dobio je boju žabe, također odajući počast činjenici da je bio čisti britanski pobjednik.

Country boje

Početkom prošlog stoljeća ustanovljene su boje za međunarodne utrke: Italija je bila crvena, Francuska plava, a Engleska zelena. (Dakle, ako je zeleni trkaći automobil prvi prošao kroz cilj, bio je engleski.) A to je upravo ono što Raymond i njegov suvozač Kees žele: biti prvi.

Što te čini sretnim?

Raymond: “Za mene je to uglavnom zabava, svaka utrka je izlet. Fantastična je atmosfera na stazi između ekipa, ali i unutar naše grupe prijatelja. Moj TVR je jednostavno odličan auto, vrlo lagan i sa snažnim motorom koji postiže najveću brzinu od 180 km/h. Obukao si trkaće čudovište poput kaputa i to me jako veseli.”

TVR klub Nizozemska

Postoji klub entuzijasta entuzijasta sa zajedničkom strašću prema idiosinkratičnoj marki TVR; svaki član ima svoj razlog zašto vozi TVR. To može biti zbog stila, ali i zbog sirove snage i izvrsnog zvuka, ili samo zbog zabave na turneji. Jasno je odakle dolazi Raymondova strast!

NEMOJTE PONOVNO PROPUSTITI NIJEDAN ČLANAK

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO

A MI VAM SVAKI DAN ŠALJEMO NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Čitajte nas pravila o privatnosti za više informacija.

3 Komentari

Ostavi odgovor
  1. Član sam odbora trkaće serije SuperSixties (bivši NKHTGT) i želio bih stupiti u kontakt s Raymondom jer bismo mu željeli poželjeti dobrodošlicu da se utrkuje s nama. Srdačan pozdrav, Robert Hamilton

  2. Svakako želim pročitati priču o ovoj prekrasnoj i posebnoj TVR Granrura u cijelosti. Originalna oznaka na haubi također je vrlo lijepa.
    Pa u trgovinu!

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za prijenos: 8 MB. možete uploadati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnute u tekst komentara automatski će se ugrađivati. Spustite datoteke ovdje




Sada na kioscima

Pogledajte pregled od gotovo četrdeset stranica na ovu vezu ili klik na naslovnicu.

Prosinački broj koji sadrži:

  • Alfa Romeo Giulia 1300 Super
    Erik van Putten istražuje bezvremenski šarm Alfa Romeo Giulia 1300 Super, sa slikama Barta Spijkera i njega. Priča zadire u svijet Alfaentuzijast Koen de Groot, čija je obitelj duboko ukorijenjena u Alfa Romejska kultura. Ističe se Koensov poseban odnos prema njegovoj Giuliji, automobilu koji je godinama njegovao i koji će uskoro dobiti impresivnu nadogradnju. Giulia simbolizira ljubav prema automobilima i nasljeđe, strast koju je obogatio Koenov otac Frans, Alfa Romeo stručnjak i entuzijast.
  • Dvostruko korištene oznake tipa
    Peter Ecury razotkriva fascinantne priče iz svijeta automobila u 32. epizodi svoje serije o dvostruko korištenim oznakama tipa. Ovo izdanje donosi najnovije informacije o glasinama koje okružuju Peugeot i Porsche i zalazi u povijest oznake tipa '142', koju koriste marke kao što su Volvo i Austin. Ecury također raspravlja o evoluciji izraza 'GT' i kontroverznoj upotrebi slova 'SS' u imenima automobila nakon Drugog svjetskog rata, s primjerima kao što su Chevrolet Impala SS i Alfa Romeo Giulietta SS.
  • Ducati 750GT, 860GT i 900GTS
    Hans Smid ističe okrugla kolica Ducati, proizvedena od 1972. do 1974., koja kombiniraju minimalističku ljepotu s jedinstvenom tehnologijom. Ovaj članak opisuje Ducatijev poriv za inovacijama i stvaranje ovih modela, naglašava izazove i troškove njihovog prikupljanja te prikazuje Ducatijev put od gotovo propasti do statusa ikone.
  • Horex Imperator
    Marina Block priča priču o Horex Imperatoru, kultnom motociklu iz 50-ih, poznatom po sportskom duhu i naprednoj tehnologiji. Unatoč zatvaranju tvornica, Horex je ostao poznat, dijelom zahvaljujući liku iz crtića Werner i nedavnim reizdanjima. Imperator, sa svojom inovativnom dvostrukom paralelnom bregastom osovinom u glavi, nadahnuo je kasnije dizajne i hvaljen je zbog svoje kvalitete i dizajna, unatoč ograničenom prodajnom uspjehu.
  • Klasična pošta
    Čitatelji časopisa Auto Motor Klassiek podijeliti svoja otkrića i iskustva. Eddy Joustra otkriva kamionet Peugeot 203 u Heerenveenu, dok Robert Reessink fotografira jedinstveni moped Moto Guzzi u Italiji. Priče se kreću od avantura škotskog skutera Chrisa van Haarlema ​​do Brama Droogera koji je otkrio Rolls-Royce Corniche i dva FIAT-a 850. Ben de Man pronalazi poseban Chevrolet Step-Van u Nizozemskoj, a čitatelji dijele ispravke i dopune prethodno objavljenih članaka.
  • Nissan Silvia 1.8 Turbo
    Aart van der Haagen otkriva povijest rijetkog Nissan Silvia 1.8 Turbo, izvorno registriranog kao gospodarsko vozilo. Prvi vlasnik transformirao je automobil u obiteljsko vozilo, a Jan Manenschijn sada njeguje ovaj nerestaurirani dragulj sa samo 67.000 kilometara na brojaču.
  • Peugeot 205 kolekcija Team VCC Twente
    Aart van der Haagen ističe kolekcionarsku strast tima VCC Twente prema modelima Peugeot 205. Braća Peter i Niek Olde Veldhuis prikupili su jedinstvene primjerke kao što su GTI i CTI, pa čak i rijedak 1.9 GTI Dimma. Njihova kolekcija prikazuje transformaciju nekad običnog modela u poseban klasik.
  • Volvo i klasični automobili
    Alain Pondman iz Volvo Lottea govori o pravoj vrijednosti klasičnih automobila. Kritizira trend jeftine, loše održavane klasike na Marktplaatsu, naglašava važnost stvaranja uspomena uz starodobne automobile, a kupcima savjetuje da ulažu u kvalitetu i trajnost.
  • Volkswagen Buba 1955 - Drugi život
    Max de Krijger priča priču o Hendriku Janu Hofmanu, strastvenom restauratoru Kevera. Hofman je vratio u život teško oštećenu Bubu iz 1955. uz posvećenost savršenstvu i detaljima. Ova zelena Buba, zajedno s ručno izrađenom visokom stolicom i otvorenim krovom, odražava njegovu vještinu izrade. Hofman sada razmišlja o prodaji Bube kako bi se usredotočio na novi projekt.
  • Klasična pošta
    U odjeljku KlassiekerPost od Auto Motor Klassiek entuzijastični čitatelji dijele svoja jedinstvena otkrića i osobna iskustva. Eddy Joustra nailazi na rijedak kamionet Peugeot 203 u Heerenveenu. Robert Reessink snima jedinstveni Moto Guzzi moped kamerom u Italiji. Chris van Haarlem dijeli svoje škotske avanture na skuteru, uključujući neočekivani susret s Austinom A30 na otoku Skye. Bram Drooger uočava elegantni Rolls-Royce Corniche i dva FIAT-a 850. Ben de Man otkriva poseban Chevrolet Step-Van u Nizozemskoj. Ovaj odjeljak ilustrira raznolikost i duboko ukorijenjenu strast ljubitelja klasičnih automobila i motocikala, s pričama koje sežu od lokalnih otkrića do međunarodnog blaga. Osim toga, čitatelji daju vrijedne ispravke i dodatke prethodno objavljenim člancima, kao što je PBTM Matthijssenov doprinos o Ardie/Dürkopp Dianette, što pridonosi bogatom i svestranom sadržaju časopisa.
  • Opet gotovo dvadesetak stranica kratkih poruka o svemu što ima veze s klasikom
  • I naravno naš odjeljak 'Klasici' gdje možete kupovati u potrazi za svojim sljedećim klasikom.

Savršeno štivo za večer ili više neometanog sanjanja. Sada je u trgovinama. Pretplata je naravno bolja, jer tada vam više neće nedostajati broj, a i mnogo ste jeftiniji. Nije loše u ova skupa vremena.

Legende Le Mansa: Interclassics Brussels oživljava povijest utrka

Le Mans Legends: InterClassics Brussels oživljava povijest utrka

Fordson (1950.): Wolteru je dizajn na vrhu

Fordson (1950.): Wolteru je dizajn na vrhuncu