Naišli ste na njih na obali i na testu, početkom osamdesetih. Odjednom ih opet nije bilo: Mitsubishi Galant druge generacije.
Japanci su ga tijesno izgubili od Švaba u trenutku kada je riječ o prvom serijski proizvedenom Turbo Diesel motoru. Mercedes-Benz W126 bio je neposredno ispred njih 1979. godine. Nažalost, nismo mogli uživati jer se pokazalo da je debeli Benz namijenjen samo izvozu. Dakle, bili smo ovisni o Galantu. Tko se toga sjeća, sjetit će se: jako čađavi uljni štapići s abgasturbom odletjeli su od vas. Jednostavno ih se nije moglo pratiti u Golfu I dizelu ili Mercedesu 200 D. Čim su došli, čim su išli. Pohrlite u vječna lovišta, jer su tjelesno, inženjeri u Mitsubishiju morali još puno naučiti. Prolazila su desetljeća, a svako malo još jedno ispliva na površinu. Uzmite ovaj Meisterblue 2.3 Turbo dizel iz 1982. godine sa samo 81.000 XNUMX km na satu. U ugovor je uključen servo upravljač. Za jedva pet tisuća eura na prodaju prije nekoliko godina kod zastupnika Mitsubishija u Appingedamu.
Chris de Raaf.