"Triumph Bonneville. " To su bile riječi koje su mnogim mladenačkim vozačima mopeda pružile pomalo zastakljen pogled u očima. A muškarci koji su posjedovali takav stroj? Bili su gotovo Bogovi. The Triumph Bonnevilles su u svoje vrijeme bili teški, super brzi, savršeno upravljivi strojevi. Sigurno nisu imali privremena bicikla, niti bicikle za putovanje.
Bonneville T120 je jedan Triumph T110 s dva rasplinjača
Prva Bonnie vidjela je faze 1958. A oznaka tipa? Testni vozač Percy Tait postigao je najveću brzinu od 120 km / h s ovim strojem. Stoga 'T193'. Ime 'Bonneville' odabrano je jer je Johnny Allen 120. godine na slanim stanovima Bonneville sa moderniziranim Triumph postigao je maksimalnu brzinu od 345 km / sat.
En Triumph genij i diktator Edward Turner nije bio zadovoljan s tim
Jer je pronašao motocikle i motociklističke utrke za motore i gluposti. Redovito je mrmljao informiranje o Bonnevillesima Triumph vode izravno u bankrot. Marka je imala Triumph Bonneville nije potreban.
Menadžment u cjelokupnoj britanskoj industriji motocikala i tada svi moćni sindikati pripremili su taj posao na mnogo dramatičniji način. Bonneville je, međutim, postao ogroman uspjeh u Sjedinjenim Državama, "zemlji" iz koje je većina britanskih i talijanskih proizvođača motocikala proizvela svoje postojanje.
Američki uvoznici često su prenijeli svoje želje u „narudžbama prema tvornicama“. Triumph Bonnevillesi su bili toliko uspješni da su se Harley-Davidson tijekom domaće utakmice osjećali zaglavljenim, a Sportster linija razvila se kao protuteža svemu tom britanskom nasilju.
U međuvremenu, za mnoge vozače Harleyja, Sportsteri su "kujasti bicikli", a Bonnevillesi su bili vrlo uspješni. Tek tijekom godina, baš poput većine nas, izgubili su svoju mladenačku vitkost.
Een Triumph Kupnja Bonnevillea bio je ozbiljan posao
Bonnies su bili skupi strojevi i možda su bili na početku ideje o financiranju motocikala. U određenom trenutku stigli su i veliki Triumphs, druga, treća do utanačena prodaja naravno.
A dobavljači su imali impresivan paket lijepih stvari Triumph Učini Bonneville još bržim ili učini da se pojavi. Čak su ponuđeni i novi, bolji i ljubavnički proizvedeni okviri.
No, drugi prigušivači zraka (koji manje priguše) 'progutali su stražnje cijevi' za veći razmak od tla u zavojima, drugi rasplinjači ili barem 'jarkovi', umjesto filtera zraka, sportskih spremnika, aluminijskih blatnika, uskih upravljača, drugih prednjih kočnica (Robinson je isporučio prednje kočnice s osam podizanje kočnih cipela), stražnje sedište za pomicanje nogu dalje, sportska sjedala i sve vrste lijepih, aluminijskih navlaka i kapa. Izduvni zavoj u obliku zvijezde steže veličinu tanjura za čajnik potpuno napuhan? Nope! Morali ste ih imati!
U međuvremenu smo u vremenu kada su sukcesivno obnovljene i autentične norme
U tom području napetosti još je uvijek puno motocikala Triumphs, koji jednostavno nisu zanimljivi "tržištu i stručnjacima" jer su "šifrirani". Vraćanje ove vrste motora na izvorni ZGAN financijski nije smislena ideja, čak ni kod rijetkih i traženih modela 1968-1969. Ali što nije u redu s takvim strojem?
Ako to nije smrtonosno lešno truplo, već stroj koji vlasnici rade na vlastiti ukus? U takvim slučajevima možete kupiti Bonneville koji je vremenski originalni, a ne tvornički originalni. A to može biti samo motocikl koji je oduvijek imao svoje održavanje.
Uostalom, potječu iz vremena kada su mnogi motociklisti bili mnogo tehnički vještiji nego danas. Nisu uzalud testovi čitatelja kasnog tjednog časopisa 'Motor' (crno-bijeli i u novinama) pokazali da većina motociklista ima profesionalno znanje.
Osim toga, takav 'pravi', ali obnovljeni Bonneville korisniji je i jeftiniji od prekrasne Tribse ili Tritona
Budući da je nedavno netko koji je izgradio takvu "kopile" prema umjetničkim pravilima i s otvorenim proračunom, primijetio da mu se koljena nisu savijala toliko kao prije četrdeset godina. Njegovo remek-djelo, koje još nije upisano, stoga je savršeno istaknuto u dnevnoj sobi.
Motor na slikama je od drugove
Zapravo je stvar zaboravio. Stroj se ponovo pokrenuo i radi ispravno. I pravi puno buke. To je nekada bio čisti plus. Ali u hiper korektnoj Nizozemskoj degeneracija je sada otišla toliko daleko da je tijekom probne vožnje vidio kako djeca plaču i bježe s rukama pred ušima.
Za vrijeme zaustavljanja s zamjerkom mu se obratila ne izgleda trideseta zvijezda. Nije se osjećao zabrinut zbog djece koja plaču. Vidio je plus bodova kojima se obraća mlada plavuša.
Ali Triumph Bonneville može otići. Jer je pronalazak blizanaca bilo smiješno, ali nije se osjećalo kao povratak Izgubljenog sina. A Sander ima i još jedan klasik koji također ima tako dobar glas. A dvoje vrište u staji? To traži borbu u šatoru.
Ali njegov nalaz natjerao nas je da pomislimo koliko je važna originalnost. Bit će prilično dobro. Ali po našem mišljenju ništa ne može pobijediti zabavu.
