Treset – stupac

Auto Motor Klassiek » Motori » Treset – stupac

Završni datum lipanjsko izdanje -> 21. travnja

Automatski pojmovi

„Bok. Samo da te obavijestim da je Turf mrtav.“ Taj telefonski poziv nije bio posve neočekivan. Turf je živio po motu: „Moraš uništiti život.“ Danas bi mladi Turf bio zanimljiva studija slučaja za nekoliko desetaka psihologa, savjetnika i brbljavica.

Mogli su ga analizirati i etiketirati s oduševljenjem. Jer uz malo dobre volje, Turf je bio dobar za sve neobičnosti, od AHD-a do svega što počinje sa 'z'.

Ali kada je Turf još bio Turf, takve aktivnosti još nisu bile zamišljene, prepoznate ili priznate. Dodajte tome činjenicu da su Turfovi roditelji potjecali iz bogatih, progresivnih sredina i smatrali su odgoj djece prema konvencionalnim normama okrutno buržoaskim. To je očito rezultiralo prilično nestrukturiranim, otvorenim pristupom, u kojem je Turf rano bio izložen slobodnoj ljubavi, alkoholu, drogama i slobodnom životu.

Sve dok Turfovi roditelji nisu shvatili da je takvo takozvano dijete zapravo prepreka daljnjem razvoju njihovog vlastitog jedinstvenog ja. Srećom, Turfje je smješten u nešto između internata i zajednice. Izlazi mama i tata.

Ali Turfje je postao Turf, i od osamnaeste godine primao je mjesečni džeparac od svojih voljenih roditelja. Taj je džeparac bio toliko značajan da nije baš inspirirao Turfa da završi studij - jer je bio dovoljno pametan - ili da potraži posao. Sa šesnaest godina radio je nekoliko tjedana, ali ta mu se ideja nije baš svidjela.

Ono što ga je stvarno dirnulo bio je motocikl njegovog susjeda, mladog, ambicioznog radnika na armiranju betona. Stoga je trebalo pronaći motocikl. To je postao Kawasaki 900 s četiri cilindra i način života koji su muškarci iz Tim Joe Bara izazvao bi mu sramotno crvenilo. Vozio je svugdje najbrže što je mogao, hrabro pušio travu i pio kao Templar. Stoga se redovito žestoko napio. Ali možda zahvaljujući potpunom opuštanju koje je dolazilo s pušenjem trave i pićem, uvijek je čudesno prolazio neozlijeđen, sve dok ga Sindikat anđela čuvara nije izbacio. Tada je neko vrijeme postao fascinantan medicinski eksperiment i - osim alkohola i droge prokrijumčarenih u bolnicu i rehabilitacijsku kliniku - bio je čist više od godinu dana.

To mu je dalo mir i vremena za razmišljanje. Stoga je Turf odlučio da mu se izgradi Harleyjev chopper. Jer je vidio koliko mi se sviđa. Sama izgradnja. Ne konačni rezultat. I ponovno rođeni Turf se odlučio za rezultat. Bit će to Harley po mjeri. Ta je odluka bila još lakša zbog smrti njegovog djeda s očeve strane. Nasljeđe je korisna stvar.

Kako je njegovo tijelo počelo vraćati neku vrstu funkcionalnosti, Turf se odlučio za izradu po narudžbi. Osim fizikalne terapije, počeo se baviti bodybuildingom. I u iščekivanju onoga što dolazi, tetovirao je kako bi odgovarao svom novom pogledu na život. U godinama koje su uslijedile dokazao je da vozači hardtail choppera mogu skupiti jednako mnogo kilometara kao vozači BMW-a i piloti Goldwinga.

U međuvremenu, uz pomoć ciljane terapije, počeo je nešto bolje društveno funkcionirati. Njegovo dvoje djece bilo je od različitih majki, ali to danas nije tako neobično. Također je postao trener za buduće bivše ovisnike iz više klase - a bilo ih je poprilično. I time je svijetu donio još nekoliko bajkera. Jer, uostalom, motociklizam je terapija koja može pomoći kod gotovo svakog oblika mentalne nelagode.

Pod nježnim vodstvom majke njegovog drugog djeteta, njegovo piće se promijenilo od ekscentričnog do zdravog nizozemskog. A kad bi i popušio joint, to je bio jednostavno trenutak odmora.

Čak se i oženio. Onda mu je otac umro, pa je dobio svoj dio. Bio je oženjen u zajednici imovine. I to je trajalo sve dok mu draga nije pobjegla. S polovicom novca.

Turf je zgrabio neke stvari, svoje bankovne dokumente, ostavio ulazna vrata svoje kuće otvorena i nestao u Europi.

Njegovo putovanje završilo je u Biarritzu. Poskliznuo se u kupaonici i slomio vrat. U novčaniku je imao staru, zgužvanu poruku s imenima koje je trebao nazvati nakon smrti kako bi im zahvalio na lijepim trenucima koje su proveli zajedno.

Pretplatite se i ne propustite nijednu priču o klasičnim automobilima i motociklima.

Odaberite druge biltene ako je potrebno

7 odgovori

  1. Turfovu priču je BMW već ranije raspravljao (koliko ja znam).
    Nemam pojma koliko je zapravo imao godina, ali mislim da ako pomnožite njegovu stvarnu dob s 2 ili 3, dobit ćete dobar faktor korekcije.

    • Jednom sam dao tiskati "Muškarci, motocikli i (neke) djevojke". Obuhvaća oko 50 godina kondenzacije motocikala. A ti su se tekstovi izvorno pojavljivali kao "novi" u raznim časopisima o motociklima. I očito imaš dobro pamćenje 🙂

  2. Zapravo, prilično sam ljubomorna, ne na njegovu smrt, već na njegov život. Uskoro ću imati 73 godine i uvijek sam osjećala da je bilo više od toga. Ne da sam do sada bila nesretna, ali mogla sam biti sretna na drugačiji način...

    • Savjet kolege veterana: Pa, Grand & Enthralling je odličan, naravno. Ali iscrpljujuće je, znate. Život? Takav je kakav jest, događa se kako se događa. A tuđa trava je uvijek zelenija. Vjerojatno postoji mnogo ljudi koji bi voljeli živjeti tvoj život.

Dopust jedan Odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke