Traži klasike u 'Rusija'

Danas postoje i klasični sajmovi u nekadašnjem CCCP-u. Poziv na nešto tako zanimljivo stigao je preko Vjačeslava Šejanova, vlasnika 'Motorworld / motos of war u Samari.

Neka putovanja su predugačka da bi se dogodila s motociklom.

Odnosno, ako niste vitez koji griješi i želi provesti godinu ili tako nešto da bi se premalo promijenio i stekao potpuno nove bolesti. Dakle, do bivšeg CCCP-a idete avionom.

Prvo s cjenovnim borcem s previše putnika u premalo zrakoplova do Šeremetjeva. Zatim sa starim Jakovljevim do zračne luke Čeljabinsk-Bala. Avion je trebalo gurnuti i nitko nije vezao pojaseve za lokalni let. Boce s pićem izašle su iz prtljage. Pušilo se.

Nakon slijetanja bilo je samo 170 km do Irbita, gdje opskurni ljudi očito peru mafijaški novac u klasičnoj trgovini automobilima i motociklima. Putovanje je za nas dogovoreno, a našeg vozača autobusa iznenađujuće zovu Iwan. U jednoj je ruci držao karton s natpisima „OLDCARS“, a u drugoj bocu votke. U našem starijem Mercedesovom kombiju ostalo je nekoliko mjesta, pa nas Iwan napušta i traži još putnika. Otkriveno je slobodno poduzetništvo.

Na putu do našeg odredišta sišao je s ceste.

Veliki novi nizozemski tanker Volvo A zaustavio se. Vozač nas je dočekao. Čovjek je izgledao poput udžbeničkog primjera ruskog poljoprivrednika. Veselo izbrazdano ugodno lice crvenih vena. Pažljive, ali vodenoplave oči ispod plavih čupavih obrva. Šišanje pedesetih s quiffom. Impresivan trbuh i jednako impresivna odjevna kombinacija Wibra s izblijedjelim kaputom preko nje.

Nešto žvače i izgleda nevjerojatno opušteno te se ispostavlja da ga zovu Harm. Sad smo zaključili da naš srušeni autobus nije naš problem. Ni vozač Iwan ne smeta. Zaspao je preko volana i hrče i zadovoljno grglja od svojeg opijanja. Naš Harm kaže da je već vozio Rusiju prije pada komunizma. "Nikad nije imao problema?" pitali smo jer smo već čuli mnogo Indijanaca iz Rusije o pljačkama i ostalom.

"Ne", rekao je Harm mirno. “Stvar je samo u tome da izgledaš kao Rus i mirišeš kao Rus. Nismo primijetili alkoholni dim, ali votka ne miriše. Tamo i protiv visjeli smo o masivni zid češnjaka. Harm je ponosno, ali smireno rekao da je i to jedno od njegovih tajnih oružja. Ujutro je sažvakao dva režnja češnjaka. Ponovio je to poslijepodne. I naravno, u Rusiji je govorio ruski i sada je znao sve koji su mu potrebni.

Nekoliko pratitelja putovanja nazvalo je u međuvremenu organizaciju izložbe. Obećao je da će poslati trijeznog vozača. U međuvremenu smo već vidjeli kako naše prve Lade, Volge i Ural prolaze u divljini. Zabava!

Dostavljen je svježi vozač.

Oprostili smo se od Harma i dobili smo njegovu e-adresu za fotografije koje smo snimili. Njegova adresa e-pošte? “Euroknof@xxx.nl.

Ni posjet sajmu nije bio loš. Bilo je nekoliko lijepih klasika koji su im vlasnici možda jako nedostajali u Nizozemskoj i Njemačkoj. Bilo je tu nekih Lada, Volge, GAZ-a ... Ali većina je ponude bila 'zapadnjačka'. Također u pogledu motocikala. Ali kobasice od 20W50 bile su jedinstvene. Pogotovo ako su ugašeni votkom. A rusko gostoprimstvo bilo je neodoljivo.

Za ljude koji ne žele putovati toliko daleko, tu je i https://www.russischeklassiekerclub.nl/