Već više od 65 godina Toyota gradi kultni Toyota Land Cruiser na vrlo jakoj šasiji. Naziv je skovao tadašnji Toyotin tehnički direktor Hanji Umuhara. "U Engleskoj je bio Land Rover. Htio sam naziv za naš automobil koji bi bio manje upečatljiv od imena našeg najvećeg namjeravanog konkurenta. Tako sam i došao do naziva "Land Cruiser". "
U početku je bio ... Jeep
Kada je carska japanska vojska okupirala Filipine 1941. godine, stari džip Bantam Mk II odveden je u ratni zarobljenik i poslan u Japan. Japanske vlasti naredile su Toyoti da taj ulov ponovno stvori po vlastitom ukusu. Rezultat je bio model prototipa AK. Nakon rata, Toyota je smjela graditi prave džipove po licenci. 1951. Toyota "Jeep" BJ prototip razvijen je kao odgovor na potražnju za komunalnim vozilima s vojno zelenom pozadinom, kao što je britanski Land Rover Series 1. Toyota BJ bila je veća i moćnija od prvobitnog Jeepa zahvaljujući svojim 3,4, 84-litreni benzinski motor s šest cilindra s gornjim ventilom koji je isporučivao XNUMX KS.
Generacija Toyota Land Cruiser J40
Najslavnija Toyota Toyota Cruiser serija (J40) je serija Land Cruisers koja se izrađuje od 1960 do 1984. Bili su to klasični 4WD terenski konjići s labavim šasijama i bazalnim karoserijom. Većina Toyota Land Cruisers 40 serija građena je kao 2 vrata, pa su, kako je rečeno, nešto veća od usporedivog Jeep CJ-a.
Zli duhovi ovu Toyotu nazivaju "najboljim automobilom koji Landrover nikad nije izgradio". Na YouTubeu ćete također pronaći mnoge videozapise Toyota Land Cruiser vs Land Rover. Serija Toyota Land Cruiser J40 isporučena je s tvrdim gornjim dijelom ili kao „pravi otvoreni džip“ i kao pick-up. A njegova povijest seže do 1951-a kada je Toyota na prvom mjestu Land Cruisers-a prvi put privela seriju J20. Dostupne su s raznim podnim točkovima. Toyota Land Cruiseri bili su opremljeni sa četiri ili šestocilindričnim benzinskim ili dizel motorom. Land Cruiseri su često imali teške živote, ali bili su i nevjerojatno teški. Dijelovi za ovu seriju 40 i dalje su dostupni.
U međuvremenu priznati klasici
I to je dobra stvar, jer su ove žilave Toyote sada priznate klasike. I izmučeni uzorci se u međuvremenu s ljubavlju vraćaju u svoje novo stanje. No neki su primjerci imali vrlo miran život. Jednog ovako lijepog preživjelog pronašli smo u Hoevelaknu, kažu u Amersfoortu. Bilo mu je ugodno cool tamo u blizini nekoliko vrlo lijepih Corvettesa.
Toyota Land Cruiser u Big Boys Toysu nema poljoprivredne ili na neki drugi način divlje radne povijesti, nema hrđe, udubljenja, neravnina ili ogrebotina. Automobil s benzinskim motorom dolazi iz Švicarske, malo vjerojatnog dijela Europe odakle dolaze savršenije njegovani klasici. 'Otvorena' Toyota nedavno je 100% obnovljena.
Vozi tako rano Toyota Land Cruiser vozi se u vozilu za ozbiljan radni promet. Kao vozač osjećate se više nego mali vozač. Na javnoj cesti ostavljate dojmljiv dojam sporim tempom. Toyota se ne može zaustaviti na terenu.
Od radnog konja do luksuznog konja
Njegove kasnije verzije, poput ostalih 4WD-ova iz ovog segmenta, postale su luksuzna vozila s 4WD-om kao tvrd dodatak. Ali primjerak poput ovog nevinog bijelog J40-a nekoć je trebao biti vrlo trajan radni konj na svim terenima.
No, tako lijepa rana Toyota Land Cruiser sada ima cijenu, pa će novi vlasnik s njom vjerojatno biti malo oprezan.
Bilo bi lijepo napisati i članak o Nissanu 4 × 4 i sličnostima s kopnenim kruzerom. Imam patrolu 160 3.3 lwb tehnologija se ne lomi, ali ostatak oko njega samo hrđa away
Imao sam kolegu koji je vozio Land Cruiser Diesel. Neuništiv cilindar 4.
Nikad nisam čuo za nijedan kvar.
Još jedna je imala inačicu s kućištem i šesterocilindričnu verziju ovog samozapaljenja sprijeda.
Još jedna neuništiva 'cigla na kotačima', s kojom je najbolji čovjek čak i vukao kamione!
Također s tim Land Cruiserom, ništa nije išlo galerijama.
Također povremeno moraju voziti takav Land Cruiser. Ono što se odmah istaknulo je drugo
korisnici ceste općenito su puno poštovali ovu japansku grubost.
Klaxoning je bio posve nepotreban. Također su se izvukli.
Prekrasan automobil i živa legenda.