De Alfa Romeo Arna bio je automobil napravljen tijekom kratkotrajnog braka bez ljubavi između državnih tvrtki Alfa Romeo i japanski proizvođač automobila Nissan.
Stoga se 'Arna' zalaže za Alfa Romeo Nissan Autoveicoli.
Financijski je oslabio Alfa Time je Romeo dobio snažnog partnera, a za Nissan je projekt bio prilika da se učvrsti na talijanskom tržištu automobila, kojem je azijskim markama bilo teško pristupiti zbog vladinih protekcionističkih mjera.
Ugovor o suradnji zaključen je 9. listopada 1980. u Tokiju.
Rezultat je bio križanac između prednjeg ovjesa i pogonskog sklopa Alfa Sud i ostatak Nissan Cherry. Proizvodnja se odvijala u alfa tvornici i Napulju i rezultat je plasiran na tržište kao Alfa romeo Arna ili Nissan Cherry Europe. Razlikovali su se samo amblemi marke i volan.
I sve Alfa Ljubitelji Romea mislili su da je to ružna i bestrasna stvar. Nije pomogao ni tipični japanski interijer. S pozitivne strane, Arna je bila lakša, dakle brža, od Suda. Ni upravljanje nije bilo puno gore od Suda.
Nissanovim entuzijastima Arna je bila previše egzotična i loše dorađena.
Ljudi koji obraćaju pozornost na kvalitetu općenito mislili su da je ovo loš Nissan. Alfisti je mislio da je to ružno Alfa. U interijeru je ružnu plastičnu armaturnu ploču morao spašavati lijepi trokraki Alfa poslati. Prodaja je bila usporena.
Nakon pet godina, Nissan se dovoljno uključio u tržišnu i europsku politiku da bi pokrenuo vlastitu tvornicu u Sunderlandu.