Na benzinskoj smo stajali pored Tesle. Čovjek koji je tamo hodao iz trgovine spremnika pogledao je patku za vuču ispred prikolice s jednako odmaranim klasikom na dva kotača na sebi. Rekao je: "Vozim se i motociklom. Električni motocikl. Energica Eva. Od 2018. Ali ovo je oldie, zar ne? 50 + mi se ne čini starim.
Izvijestio sam da je to dobro vidio
Govornik je u međuvremenu imao ozbiljno podignutu obrvu. “Ali taj je automobil jako zanemaren! Može li se tako nešto i dalje pojaviti na cesti? " Tada ljubazno objasnite nekome da izgled nije jako važan. Ta iskrena autentičnost je nenadmašna. Da možete cijeniti ustrajnost više od izložbe. Da bi Patricia Paaij vjerojatno bila vrlo zgodna starija dama bez svih kozmetičkih postupaka. Čovjek nije znao tko je Patricia Paaij. Mogao je biti premlad za to. Štoviše, poštena stara patka slobodnog uzgoja mnogo je manje sklona krađi od patke za koju se čini da se tek izlegla. Jer tako svježa patka? Za to odrede do 20 tisuća. "
Teslin vozač sada je gotovo ustuknuo: "Dakle, vi zapravo vozite ono što drugi ljudi ne žele?!" A znate li koliko zagađuju stari automobili?! Pitala sam ga je li mu partnerica djevica na njihovom vjenčanju. Jer bismo se inače mogli rukovati. Rekao je "Pa!" okrenuo se i ušao u svoju Teslu i zazujao.
Tesle su nehajno izrađeni statusni simboli
Osim toga, Tesla izrađuje preskupe, nepouzdane, nemarno sastavljene automobile i prodaje ih s neugodnim nedostatkom naknadne njege. Nije i neće biti električni pogon. Previše nepraktičan i štetan za okoliš. Ali mislim da je električni motocikl Johammer fantastičan!
Vozim samo klasično
To nije samo zato što slobodnjak, naravno, nikad nema novca za tako besmislen modni predmet kao što su Tesla ili Engergica Eva. Baš kao što mi se ne sviđa da vozim klasiku koji je - najbolje s majstorskim umijećem, poštovanjem prema njemu - poprskan / obojan za ozbiljan novac na takav način da trenutna patina kapne. S tim sam novcem mogao uzeti prijevremenu mirovinu. Tada sam imao više vremena za petljanje. Vrhunski restaurirani ili potpuno autentični klasik? Mogu sretno sanjati daleko. Samo ako dolazi na štetu vožnje? Tada takvo što odjednom postaje muzejski primjerak koji možete poštovati ili investicijski objekt bez osjećaja.
Što mi daje prednost života kao klasični vozač?
Upoznajete - neočekivano - najljubaznije, nesputane ljude. Ljudi koji žive od srca umjesto od investicijskog portfelja. Ponekad sretnete nekoga tko na svijet gleda iz potpuno drugačijeg uma. Također edukativni. Ali možda je taj Teslaman jednostavno imao loš dan. I još se uvijek želio osjećati bolje od bilo koga drugog. Pa čak i tako možete nekoga usrećiti kao klasičnog vozača.
Pitam se jesu li magarci vlade ikada pročitali ovakve poruke i reakcije svojih sunarodnjaka. Ili kažu da ne znaju ništa i da su bolji od ostalih!
Sve dok se djeca iz Kongo Kobalta, stojeći do koljena u neredu, moraju izvući iz rudnika, električni automobil ostaje antisocijalni proizvod, korišten da licemjerno obriše naš put s nama.
Amen!
Istina, izrada automobila također je štetna za okoliš. Ali reći da se automobil koristi samo za tri godine vožnje naravno je netočno.
Oni su preprodani i vođeni dalje. U svakom slučaju, EV je ekološki prihvatljiviji od iCE-a. Što duže vozite ICE, to je više štetno za okoliš. Što duže vozite EV, to je ekološki prihvatljiviji!
Potonje nije u potpunosti točno. Najviše je EV manje štetan za okoliš od ICE-a kada je u pitanju uporaba vozila. Međutim, niti jedan EVS koji znam ne probija CO2.
Električni pogon "... previše štetan za okoliš" ??? Volio bih jasnoću oko toga.
Vozim električni automobil, pogonjen električnom energijom koja se generira vlastitim solarnim pločama. Što je štetno za okoliš?
Kako bi se sve ovo stvorilo?
Oh, takve ljude je najbolje ignorirati. Oni nemaju nikakve suštinske veze s mehaničkim konceptima, a kamoli s osjećajem i znanjem za njih. Krajem četrdesetih godina, na Model T će se gledati sa suosjećanjem. Danas takvo što objavljuje nešto dopadljivo, čak i neupućenima. Na primjer, vjerojatno će raditi i za novije interne plamenike čim budu dostupni samo E-mobiteli (i bez nedostataka Tesle).
Šteta je i to što se uvijek iznova mora objašnjavati da je nastavljanje vožnje starim mortom daleko manje opterećujuće s ekološkog stajališta od kupnje najnovijeg datuma najkasnije svake tri godine.
Izrada vozila košta puno više energije od one koju će koristiti tijekom svog životnog vijeka, čak i ako je godina 100.
Istina, izrada automobila također je štetna za okoliš. Ali reći da se automobil koristi samo za tri godine vožnje naravno je netočno.
Oni su preprodani i vođeni dalje. U svakom slučaju, EV je ekološki prihvatljiviji od iCE-a. Što duže vozite ICE, to je više štetno za okoliš. Što duže vozite EV, to je ekološki prihvatljiviji!
Mislim da ovaj novac ne možete pročitati ljudima koji kupuju novi automobil svake tri godine što je štetno za okoliš