Terre Di Canossa 2021: Corona nije mogla zaustaviti 11. izdanje.

Auto Motor Klassiek » Članci » Terre Di Canossa 2021: Corona nije mogla zaustaviti 11. izdanje.
Tamo se kupuju klasici

U vikendu od 20. do 23. svibnja 11de izdanje Terre Di Canossa u prekrasnoj Italiji. Vožnja je obišla regije Emilije, Ligurije i Toskane. Manje bi čovjek počeo sliniti u ova korona vremena. Sudionici su morali prijeći 650 km, 63 regularnosti i šest testova srednje brzine tijekom tri dana. Svake godine dopušteno je sudjelovati samo 100 automobila. Unatoč mučnoj pandemiji, ove godine na start je ipak došlo 64 sudionika, među kojima nekoliko belgijskih i nizozemskih ekipa.

Tekst: Dirk Ivens/ Canossa Events Fotografije: zasluga Canossa Events

U četvrtak, 20. svibnja, automobili koji su sudjelovali bili su izloženi u prekrasnom secesijskom gradu. U međuvremenu su se odvijali tehnički pregledi u Palazzo dei Congressi, gdje su se sudionici mogli međusobno upoznati. Navečer je u dvorcu Tabiano održana gala večera koju je organizirao kuharski zvijezda Massimo Spigaroli.

U petak 21. svibnja vožnja je išla od Salsomaggiore Terme do Bocca di Magra. Skup je krenuo točno u 9 ujutro na prekrasan izlet kroz oštre zavoje u toskansko-emilijskim Apeninima. Starodobnim automobilima prethodili su neki moderni Ferrariji. Zatim je išao od Parme do Berceta i preko bujnog zelenog proljetnog krajolika do Passa Cisa. Usput je trebalo odraditi zahtjevne kronometre, nakon čega se nastavilo prema Pontremoliju, La Speziji, Monte Marcelleu, Punta Bianci i Amegliji. Usput je trebalo savladati i Passo del Rastrello.

U subotu 22. svibnja automobili su krenuli s Piazze Marconi u Forte dei Marmi na izlet 'Strada del Marmo' (Mramorna cesta). Sudionici su morali proći kroz uske tunele iskopane u stijenama do najspektakularnijih kamenoloma mramora u ovom dijelu Italije. U ime grada prisutne je pozdravio gradonačelnik. Za uspomenu su dobili i bocu domaćeg vina te plakat. Zatim je krenulo prema 'Grotta Negra' (crna špilja) za srednje brze testove i RT ispod bijelih Apuanskih Alpa. Prema Isola Santa sudionici su prošli kroz prekrasno tirkizno jezero. Ovdje je bilo mnogo fotografa i ljubitelja automobila koji su fotografirali ovaj prekrasan trenutak.

Oduvijek je postojala poveznica između srca Toskane i automobilizma, relija i klasičnih automobila. Zapravo, nije neobično da lokalno stanovništvo sudjeluje u povorci vlastitim klasičnim automobilom ili oldtimerom. Zatim u potpunosti uživaju u ovom trenutku prateći sudionike neko vrijeme.

Uz bujne zelene ceste s pogledom na potoke i slapove i kroz dio regionalnog parka Apuanske Alpe, automobili su stigli do živahnog starog gradskog središta Castelnuovo Garfagnana.

Posljednji dio rute prije ručka prošao je strmom, uskom cestom koja vodi do Collodija, rodnog mjesta Pinocchia i rodnog mjesta tvorca najpoznatije lutke na svijetu. Vrijeme za opuštanje sudionika u prekrasnom okruženju Ville Garzoni gdje ih je srdačno dočekao Pierfrancesco Bernacchi, predsjednik Nacionalne zaklade Carlo Collodi. Vila se nalazi u povijesnim vrtovima Garzoni, poznatim po prekrasnim cvjetnim gredicama, vodenim elementima, labirintu i kućici leptira.

U 14.15:XNUMX svi su ponovno krenuli slikovitom cestom kroz Segromigno u Monteu, prolazeći pokraj stabala maslina i topola koji su tako tipični za toskansko selo. Zatim smo stigli do Lucce, prekrasnog grada koji je oduvijek čuvao toplu dobrodošlicu za Terre di Canossa. Grad čije ulice u starom gradu pružaju prekrasnu kulisu automobilima. Nakon kratkog zaustavljanja na Piazzi Napoleone, sudionici su nastavili put tradicionalnom, emotivnom vožnjom preko drevnih gradskih zidina Lucce. To je omogućeno zahvaljujući izdanoj posebnoj dozvoli.

Sljedeća postaja bila je Monte Serra i jezero Massaciuccoli. Dan je završio u Forte dei Marmi, s Trofeo Forte dei Marmi za neprofesionalne vozače.

Luca Spagni, savjetnik za sport i industriju za Quattro Castella, pozdravio je timove rekavši: "Vrlo smo sretni i ponosni što organiziramo ovaj važan događaj."

Nedjelja 24. svibnja vozili treću etapu od Forte dei Marmi do Quattro Castella, srca posjeda kraljice Matilde.

U 8.45:XNUMX ujutro polazak je bio s Piazze Dante koja se nalazi nasuprot gradske vijećnice Forte dei Marmi. Sudionici su se oprostili od obale Versilije i krenuli natrag prema Emiliji. Prvo su posjetili centre Sarzana i Fivizzano radi provjere tranzita. Nakon prelaska Passo Cerreto, sljedeća postaja bila je Casa Canossa, novi dom Canossa Eventsa, i Trofeo Tricolore. Potom se vožnja nastavila do Quattro Castella, srca zemalja kojima je nekoć vladala Matilda od Canosse. Ekipe su dočekali glumci, glazbenici i stjegonoše u srednjovjekovnoj nošnji, koji su na Piazzi Dante Alighieri odali počast ovoj važnoj grofici.

Posljednja postaja bila je prekrasna Fondazione Magnani Rocca, Villa dei Capolavori u Mamianu i prestižna zbirka suvremenih umjetničkih djela Luigija Magnanija. Timovi su se napokon mogli opustiti i razgovarati o završnim ogledima čekajući svečanu dodjelu nagrada i proglašenje pobjednika za 2021. godinu.

Ovo izdanje Terre di Canossa osvojili su Gianmario Fontanella i Anna Maria Covelli, a slijede ih Michele Cibaldi i Andrea Costa. Treće mjesto zauzeli su Alberto Aliverti i Stefano Valente.  

Razina sudionika je ove godine bila visoka i vodila se žestoka borba za mjesto među prva tri. Pobjednici ovog jedanaestog izdanja proglašeni su nakon višednevnog žestokog natjecanja. Ali sve u svemu, ovaj rally karakterizirao je nepokolebljiv sportski duh timova.

Automobil 2 proglašen je ukupnim pobjednikom Terre di Canossa 2021.: Gianmario Fontanella i Anna Maria Covelli u Lancia Lambda Spider iz 1927. Također su odnijeli kući predratni kup.

Drugo mjesto u ukupnom konačnom plasmanu zauzeo je automobil 15: Michele Cibaldi i Andrea Costa u Fiatu 1100 Siluro iz 1948. godine. 

Treće mjesto pripalo je automobilu broj 1 s Albertom Alivertijem i Stefanom Valenteom u jednom Alfa Romeo 6C 1750 SS Zagato iz 1929.

Poseban poredak za testove prosječne brzine osvojio je belgijski tim Winand Cremers i Nathalie Peeters u Austinu Healeyu 100/4 BN2 iz 1955. godine.

Porsche Classic Team Zurich pobijedio je u ekipnom plasmanu.

Međunarodni kup za Belgiju osvojili su Raphaël Claes i Cecile Claes u Austinu Healeyu 3000 MKI iz 1960.

Međunarodni kup za Nizozemsku osvojili su Cornis Filius i Maria Filius Van Straalen u Fiatu 1100/103 Berlina MM iz 1955. godine.

Izazov obučen u 'zeleno'

Potvrđujući svoj ekološki prihvatljiv izgled već šestu godinu zaredom, organizatori su odlučili ponovno uvesti CarbonZero protokol kako bi u potpunosti nadoknadili preostale emisije CO2 sadnjom novih stabala u toskansko-emilijskim Apeninima. Terre di Canossa je još jednom dokazao da je jedini događaj takve vrste bez emisija.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

3 odgovori

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke