Sunbeam Rapier Fastback Coupé (1971.): britanski šik za Thea Haverkampa

Da pitate psihologa što znači posjedovati elegantan coupe, rekao bi: status i moć. Uostalom, automobil izražava svašta – produžetak vas samih; poput dobro pristajale druge kože. Međutim, ovaj se zaključak ne odnosi na Thea i njegov Sunbeam Rapier. Veza s njegovim automobilom je iz privrženosti prerasla u pravu ljubav, a nećete se iznenaditi kako je do toga došlo.

Jednostavno objašnjenje

Priča počinje jednostavno. Theov svekar imao je engleski Sunbeam Avenger, što je bila dobra odskočna daska za Theovo zanimanje za britanske automobile. Redovito posjećivanje klasičnih događanja i sajmova također je dodatno potaknulo njegov interes. Nevjerojatno kako ovako nešto može narasti, ali u svakom slučaju želja za britanskim klasikom bila je visoko na 'termometru sreće'.  

Vraćamo se daleko u prošlost. Prije više od četrdeset godina, Theo je naišao na zapušten engleski automobil, Sunbeam Scepter. Nakon pregovora kupio je auto i tada je njegov hobi život zapravo krenuo. Bio je potreban veliki tretman uljepšavanja, nakon kojeg je (svjećica) iskra konačno prešla za potomke Rootes Group.

uspavana želja

Theo kaže: “Iako je moja ljubav prema Sunbeamu sada rođena, znao sam da je Rapier Fastback Coupé također dostupan u asortimanu Rootes Arrow. Za mene je to bio ultimativni model – sada toliko rijedak da potraga ne bi odmah polučila uspjeh. Na svu sreću bio sam član kluba Rootes, udruge vlasnika. Cilj kluba je očito podržati svoje članove u održavanju njihovih automobila. Povijest automobila zauzima mjesto u našem svijetu koje se ne smije podcijeniti. Rootes Group bila je velika i važna automobilska grupacija koja je plasirala marke Hillman, Humber, Sunbeam, Commer i Singer.  

Oglas u klupskom časopisu Rootes na kraju me doveo u Wijk bij Duurstede. Ponuda Sunbeam Rapiera možda se pokazala kao zlatna prilika kojoj sam se nadao.”

Sunbeam Rapier dobio je novog vlasnika

Theo nastavlja: “Želio sam pokazati da ću Sunbeam Rapieru pružiti brigu koju ovaj poseban klasik zaslužuje. Zato sam mislio da bi bilo mudro ponijeti Sunčevo žezlo sa sobom. To se ubrzo pokazalo i razlogom ugodnog razgovora. Razlog prodaje bila je smrt vlasnika, a djeca su preko klupskog časopisa tražila ozbiljnog entuzijastu. U meni su vidjeli pravu osobu i tako je nakon kupnje Rapier s ponosom i veseljem stigao u sigurne ruke!”

Kratka povijest

Otkriveno je i nešto povijesti ovog elegantnog, sportskog coupea. Automobil je novi kupila supruga direktora Philipsa, koja je auto koristila samo nedjeljom i za posebna putovanja. Nakon radnog vijeka, Sunbeam je došao do drugog vlasnika, koji ga je potpuno i temeljito restaurirao – „tako temeljito da i danas žanjem njegove plodove. Nema traga hrđe ili druge neugodnosti.”

Nevjerojatna tehnika Sunbeam Rapiera

Sunbeam Rapier se dosta dobro vozi, pogotovo zahvaljujući snažnom motoru od 1725 ccm s pet glavnih ležajeva, što u to vrijeme svakako nije bilo standardno. Ugrađena su dva Zenith Stromberg karburatora, a povrh svega, Rapier ima overdrive koji radi i u trećoj i u četvrtoj brzini. Zapravo, ovo vam daje šest stupnjeva prijenosa.  

Tijekom 40 godina Theo je prikupio velik broj dijelova za održavanje. S tim dijelovima, te održavanjem i savjetima, on voli pomoći drugim entuzijastima da zadrže britanske marke na cesti.  

Zabavna je činjenica da su engleski sestrinski modeli, poput Hillman Huntera, proizvedeni u Iranu (bivša Perzija) pod markom Paykan. Možda to objašnjava zašto mnogi iranski entuzijasti sve više traže Thea za savjet i dijelove.

(Članak se nastavlja s fotografijama.)