Zaustavite se za kolegu motociklista koji treba pomoć na cesti. Tko još to radi? Mi klasični vozači to i dalje radimo! Jer uvijek je lijepo upoznati nove ljude. Ako možete nekome pomoći, pa ... zašto ne? Tamo gdje smo nekada raspakirali alatnu rolu i izrađivali dijelove s improviziranim mogućnostima, poput klipa iz limenke za pivo ili klipnjače od komada hrasta, život je sada jednostavan. Ako nema plina, možemo si pomoći.
Ako je nasukani motociklista zaboravio svoj mobitel, također. Inače je to danas nešto elektroničko i onda si ne možemo pomoći.
O da; možemo popraviti i gumu bez cijevi na cesti. Prosječni motociklista sada ima GSM i jamstvo mobilnosti. Ali što bismo sada trebali učiniti sa prosjecima? Čovjek koji je stajao pored gotovo potpuno demontiranog motocikla na Straatwegu očito nije bio vaš prosječni automobil. Jednako malo koliko je njegov motor bio prosječan.
Činilo se da je i sam biciklista - osim dva sloja Coltsa koji visi na bokovima - iskoračio iz filma „Dobri, zli i ružni“. Činilo se da je njegov motocikl sastavljen od dijelova svih japanskih bicikala između 1980-a i 1990-a ili dalje. Dangling ožičenje svugdje. Sve je izgledalo vrlo ozbiljno. Baš kao i konj sa trbuhom.
No, pokazalo se boljim od očekivanog. Naš kaubojski klon Italo rekao je blago prijateljskim tonom da je na putu za razgovor o novom poslu. Ali imao je stražnji vjetar i zato je ranio pola sata. Iskoristio je to vrijeme da nastavi vući dodatne ožičenje na svom nevjerojatnom dvotočkašu. “Na njemu je komplet 1170 Wiseco. S punjačem ”, sretno je pokazao na motor i glavu na kojoj je gigantski rasplinjač visio toliko ljepše nego što bi moglo biti ubrizgavanje goriva.
Za nekoga tko je stajao petnaest minuta prije razgovora za posao naš se kolega motociklista pokazao vrlo smirenim. "A gdje je morao biti? I koliko je vremena trebalo da se njegova kreacija ponovno spoji i okrene? "Ah. To je bilo jednostavno. Pokazao je na uredsku zgradu s druge strane ceste. "Samo moram prijeći. A kad završim tamo, preći ću i završiti ovdje. "
Jednom sam duboko ušao u prošlost za prijavu posla i shvatio da se nikada na ovaj način nisam bavio svojim poslovima. Dugotrajni lovac u karijeri razvrstao je neke stvari u svom ruksaku i izvijestio da upravo prelazi. "I ne fotografirajte!"
Odlučio sam pričekati, zapalio sam cigaretu i pogledao dalje na tehnički skup ispred mene. U stvari, sve što je učinjeno izgledalo je samo promišljeno i profesionalno. Samo to ožičenje nisam mogao ništa učiniti. Prepoznao sam prekidač za paljenje. Kad sam ga pretvorio, upalila su se sve vrste svjetla. Čudno ...
Na pola moje druge cigare ponovno je izašao primjerak Clint Eastwood. Odmah sam u glavi ubacio melodiju harmonike Ennio Moriciones. Povratio ključni čovjek dao mi je visoku peticu i zadovoljno rekao: "Sve je u redu. Imam posao. ”Razgovarajući, vratio je rezervoar na svoje mjesto i spojio brze spojeve cijevi za gorivo. Bočni poklopac bio je obješen. Prijatelj je nastavio. Kaciga. Stavite rukavice. Paljenje.
Pritiskom na tipku. Yamahosuki Special je započeo s kompresorjem koji plače. Nakon nekoliko tihih udaraca na plin, stvar s puhalim ispušnim zvukom bloka s vrlo vrućim bregastim osovinama bila je iznenađujuće lijepa i tiha bez opterećenja. Vozač je urlao: "hvala što ste stali!" Dao je benzin. Daverde daleko. Kakvu su vrstu posla danas imali mladi? Kakvo je društvo bilo u zgradi neutralnog izgleda? Nema pojma. Ali zaustaviti se naizgled nasukani motociklisti? Nastavit ću to raditi.
Lijepa priča i opet napisana staromodno!
tppert!
Opet uživao! Također iz reakcija!
Prije otprilike 8 godina vraćao sam se kući sa svog radnog mjesta. Blauwtje se probio kroz obilnu kišnicu koja je ležala na cesti. Ništa nije ukazivalo na to da će se dogoditi kakva nesreća. Izvadivši posljednju brzinu iz malog zaseoka sagrađenog vrpcom, Blauwtje je počeo kratko mucati i iznenada potpuno zastao nakon 3 sekunde. Tek započeo, ali jednim glasnim pozdravom iz ispušnih plinova više nema znakova života. Onda samo gurni mog vjernog vazala. Nakon svih godina koliko me vozio, i meni je bilo dopušteno učiniti nešto natrag. Međutim? Ali tamo se ocrtavala lokalna strma padina. 250 m dug i 8% uspona. Uspio sam na pola puta. Tada je moj spremnik bio prazan ... Pa, Južni Limburg. Trebao bi tamo živjeti!
Odjednom se zaustavi automobil s mladima. Vozač izlazi iz automobila i odmah je rekao da su u žurbi, ali nije se mogao suočiti s mojom bijedom. Zajedno smo gurnuli Blauwtje gore. Pitao sam kako mogu zahvaliti mladiću, ali on je mislio da je divno što mi je mogao pomoći. Prijateljskim, ali opet žurnim pozdravom, otrčao je nizbrdo do svog automobila. Skočio je i nastavio svoj put s uvjerenjem.
Nakon dva kilometra 'upravljivog guranja stana' uspio sam parkirati Blauwtje s obitelji. Nakon nekih istraživanja, pokazalo se da je pojačalo za paljenje zamijenilo sadašnjost s vječnim. Ubrzo stečen novi uzorak brzo je implantiran i Blauwtje je opet živ. Nakon 8 godina, još uvijek sam vrlo zahvalan nepoznatom motoristu. Dragi dječače. Ako biste mogli pročitati ovo: "Vi ste heroj!"
Ovdje još jedan idiot iz pretpovijesnih vremena; zapravo uvijek točka.
Kad obično zovete, WW obično nije odmah pred vama.
Dot = stop
A WW stvarno više ne razumije kontaktne točke ...