ŠKODA ove godine slavi niz važnih obljetnica. ŠKODA 450 i 1100 OHC debitiraju prije šezdeset godina, ŠKODA Favorit postoji već trideset godina, a ŠKODA 130 RS kupe zabilježio je dvostruku pobjedu u Monte Carlu prije četrdeset godina.
ŠKODA 130 RS u reliju Monte Carlo: dvostruka pobjeda u svojoj klasi
Prije četrdeset godina - u petak 28 siječanj 1977 - ŠKODA 130 RS osvojio je Monte Carlo reli u klasi za automobile s motorima ispod 1.300 cm3, Tvornički vozač Václav Blahna i navigator Lubislav Hlávka odvezli su brzi kupe na dvanaesto mjesto, čime su pobijedili mnoge veće i brže protivnike. Drugi 130 RS zauzeo je petnaesto mjesto u konačnom rezultatu. Uz to, prethodnici trenutne Fabije R5 napisali su jedno od najslavnijih poglavlja u povijesti Športa motocikala 116.
ŠKODA 450: Pastor Felicia Roadstera okreće šezdeset
Proizvodnja kabrioleta ŠKODA 450 - prethodnik čuvene Felicie - započela je u rujnu 1957 u tvornici ŠKODA u Kvasinyu. Njegov četverocilindrični motor bio je 1.089 cm3 velik i imao je kapacitet 50 KS, čime je atraktivan 450 mogao postići maksimalnu brzinu od 128 km / h. Ukupno je izgrađeno 1.010 kopija 450-a. Izvezeno je dvije trećine.
ŠKODA Favorit: Pre trideset godina imala je svoju svjetsku premijeru
Uz Favorit, tvorci ŠKODE dokazali su da je u to vrijeme jedan čehoslovački proizvođač automobila bio ono što su mogli postići svojom predanošću i majstorstvom u posljednjim teškim godinama socijalizma. Kompaktni automobil, kojeg je dizajnirao Bertone u Italiji, pobjegao je s ceste s pogonom na prednjem i poprečnim pogonima. To je bio proboj za ŠKODU. Favorit je bio privatni proizvod tvrtke ŠKODA. To je bio jedan od rijetkih osobnih automobila u takozvanom Istočnom bloku koji nije izgrađen po licenci drugog proizvođača.
ŠKODA Favorit: debi u 1987-u
Favorit je debitirao 16. rujna 1987. na Međunarodnom sajmu tehnike u Brnu. Prvi kupci su isporučeni 1988. godine. Prvo je zapadnoeuropski bio Favorit na Auto RAI-u 1989. Prema bivšem glasnogovorniku ŠKODA-e u našoj zemlji Leo Pool-u, bivši kuhar Jaap van Rij uložio je sve napore da to postigne. Hečbeka s pet vrata pratio je Forman, kolodvorska varijanta Favorita. Česi su radili i na lakim kombijima, rekreacijskim vozilima i električnim modelima. Do 1995. godine, proizvedeno je točno 1.077.126 primjeraka Favorita i Formana. Nakon toga zamijenio ga je Felicia.
Tvornica Kvasiny: sedamdeset godina proizvodnje ŠKODA u istočnoj Češkoj
Automobili su izgrađeni u Kvasiny od 1934. Prvi ŠKODA koji je napustio tvornicu bio je prestižni Superb u listopadu 1947. Nakon toga slijedili su mnogi uspješni modeli, kao što su Felicia (1959 - 1964), 110 R Coupé (1970 - 1980) i Pickup i Volkswagen Caddy Pickup (1995 - 2001). Trenutno Česi grade u Kvasinyju Superb, Superb Combi, Yeti i Kodiaq.
ŠKODA 1100 OHC: Trkaći automobil pojavio se na sceni prije šezdeset godina
U prosincu je 1957 iznenadio ljubitelje moto sporta ŠKODA s dva racionalna 1100 OHC roadstera. Opremljeni su elegantnim i laganim tijelom od fiberglasa. Štoviše, čelični okvir dopao je mašti. Ovo je također primijenjeno na motor s dvije bregaste osovine iznad glave i dvostrukim paljenjem. Četiri-cilindarski je bio 1.089 cm3 veliki, imao je dva dvostruka rasplinjača i proizvodio 92 konjske snage na 7.700 turi. Roadster je težio samo 550 kg (bez vozača) i imao je najveću brzinu od 190 do 200 km / h.
