Sjećanja Rolfa Wassensa – 5. dio: Marly 2 i avanture s MZ-om

U ovom petom dijelu "Sjećanja na", Rolf Wassens nastavlja svoje motociklističke avanture. Govori o svojoj novoj Jawi 350, zloglasnom ulju Marly, i svojim iskustvima s MZ-om, uključujući zimske vožnje i izvanredna putovanja Europom.

Po savjetu TTN-a kupio sam od njih MZ TS 250, dobro se nosi i udoban je. Zapravo odličan motor, također s gumenim tunelima i raznim zgodnim rješenjima poput klizača preko brave za paljenje, da ne ulazi voda i samim tim ne može se smrzavati. Zašto to ne nađete nigdje drugdje? Kasnije se pokazalo da je trgovac krivo namjestio omjer miješanja zraka i benzina; u svakom slučaju drug Luut je mojoj MZ rekao 'betonomješalica'. I sam je imao jednu, koja je bolje išla. S MZ-om i drugom Jaapom na leđima, odvezao sam se u St. Gallen i dvije vrlo simpatične medicinske sestre. Upoznao sam ih u mlinu u Norgu, i tada je bilo lijepo; pozvali su nas da dođemo u prekrasnu Švicarsku. Prvi put smo išli vlakom, što je bilo vrlo ugodno. Možda malo manje što je Lisa, dok je s nama u Miniju pregovarala ukosnice, previše gledala u svoju torbicu pokraj papučice gasa. Onda smo iznenada ležali naglavačke naspram Tannenbauma i gledali u duboki ponor. Navodno Švicarci standardno nose konop jer nas je drugi vozač uspio izvući iz auta uz pomoć konopa.

Ovaj drugi put, s MZ-om, ljubav s njihove strane kao da je malo splasnula, što je bilo razočaravajuće. Kad se pokazalo da uokolo hoda agresivni Talijan, vratili smo se u Nizozemsku. Pomodrili smo, a pomodrili smo i od hladnoće. Bio je mraz i padao je snijeg, ali smo nastavili voziti uz ponekad proklizavanje stražnjeg kotača. Uz pomoć ljepljive trake, uzice i moje velike crvene maramice morao sam držati zavojnicu paljenja čistom od snijega, malo glupo od onih ljudi iz Zschopaua da je tako vješaju otvorenu. Ali stigli smo kući. To je isto tipična MZ, imali su problema, ali si došao kući. Samo što sam se bio ohladio, već je bilo debelo ispod nule. Nakon što sam ostavio Jaapa, odvezao sam se u Nijverdal. Rođak Wim je čuo 'tup'. 'Bunk', to sam bio ja koji sam se, potpuno ukočen, samo uspio baciti na zid. Morali su me podići s motora i staviti pred kamin.

Ovaj MZ sam dosta brzo zamijenio, uglavnom zbog tog zveckanja. Prešao sam ga oko 15.000 km, bez problema unatoč buci motora. Uvijek sam vozio zimi, i opet subotom ujutro iz svog rodnog grada Norga u Dalen, gdje sam držao tečaj. U općini Zweeloo bilo je sklisko, ali je bilo posuto, pa mi nije bilo jasno zašto ti automobili voze tako sporo. Sve sam ih sretno provozao. Nažalost, iz susjedne općine Dalen nisu mi rekli da nisu posipali. Od trenutka do trenutka vozio sam po klizavoj cesti, odmah je došlo do skretanja udesno, pa sam otišao. Motocikl je ušao u jarak s lijeve strane, a ja u jarak s desne strane. Auto iza nas također je otišao u jarak, ali to je bilo nekoliko metara dalje. Jednostavan motocikl poput MZ-a izvučeš iz jarka, saviješ ogledalo i upravljač, obrišeš malo blata i nastaviš voziti.

Mnogo dalje u prošlost, imao sam ETZ 250 kao drugi motocikl mnogo godina, koji je bio bolji motocikl. Na putu u mraku u Lauwersmeerpolderu, komora plovka se olabavila. Imao sam sa sobom špagu za džepove i sa svjetiljkom u zubima vezao sam komoru plovka ispod karburatora. S takvim bi se lako sve stiglo. Kickstarter – stepenice i hodanje. Zaobiđite to s modernim motorom.

Imao sam i ETZ sa Stoye prikolicom, ali s tim nisam mogao ostati ispred kamiona, onda je postalo opasno. Ta se stvar dobro vozila.

Dio 1, dio 2, dio 3 en dio 4 možete pronaći preko linkova.