U ovom prvom dijelu serijala “Sjećanja na” Rolf Wassens dijeli svoje prve avanture s mopedima, od mladenačkih početaka na Berini M21 do uzbudljivih trenutaka na Hondi 50 cc. To su uspomene koje ga još uvijek prate i temelj su njegove ljubavi prema motociklima i avanturama.
Moj drug Luut i ja krenuli smo na Berinijevom M21 mojih roditelja. Prije Berinijevih, moj je otac posudio tastovu batavusovu trbušastu klizaču – sigurno da tada nije bila baš široka. Ali kad smo imali 16 godina, moji roditelji više nisu trebali mopede, jer su si mogli priuštiti auto. Te stvari tekle su prilično brzo; uspjeli smo voziti skoro 50! Ponekad smo jedrili Veluwemeerom, lijepo i hladno na vodi. Ali kad smo se vratili u kratkim hlačama i ni u čemu drugom, drugaru Luutu je krenulo po zlu – bio je šljunak i on je pao na njega. Nikada nisam zaboravio to krvavo tijelo s kožom razderanom od pijeska i puno vrištanja. Nikada ne vozim bez zaštite, a po mogućnosti u koži. Pa, Luut, koji je zapravo bio izumitelj (postao je inženjer), ponekad je mislio negdje drugdje. Pa smo se kasnije vozili motociklima po Danskoj, a on je sustavno previđao putokaze, a onda sam ja morao vidjeti da ga pretječem. Nedostajao mu je onaj dodatni osjećaj koji motociklist mora imati, uvijek svjestan katastrofe u okolici.
Berini je kod mene napravio mjesto za Hondu 50 cc nakon nekih prazničnih radova u polju - koje sam apsolutno mrzio - a nisam volio raditi ni s voćarima - a kasnije u ugostiteljstvu - to mi se svidjelo, i zato što te Konobarice. Nisam smio voziti Hondu na neravnoj biciklističkoj stazi između Kampena i Drontena, pa sam vozio po cesti. To je opet prestalo kada me vozač autobusa izgurao s ceste. Pokazao je na svoje čelo. Honda je radila vrlo lijepo, ali nisam dugo uživao; uskoro je spaljen ventil. Još je na mom stolu. Najveći problem bio je auto koji me udario. Stvarno sam trebao piškiti, a drveće je bilo s druge strane ceste. Rezultat je bio da se moped razbio, a moja glava (i kaciga) udarila u rubnik. Puno krvi po mojoj bijeloj odjeći zbog razderane obrve, a očito i potresa mozga, jer kada je ekipa hitne pomoći pitala moju adresu, dao sam adresu svog dobrog prijatelja. Otac mu je bio kirurg i imao je lijepi stari Oldsmobile, tj.
Pročitajte u sljedećem dijelu kako Berini i Honda otvaraju mjesto novom dodatku, njemačkom Zündappu, i kakve avanture to donosi.
Lijepa priča i za mene (70) vrlo prepoznatljiva, sve do M21 jer smo na njih 'prešli' kao maloljetnici.
Još uvijek imam Honde od 50 ccm pored velikih stvari i još uvijek uživam u svakoj vožnji.
Nikada nisam imao spaljen ventil u danima kada sam imao moped, ali sam imao polomljene klipne prstenove...
Unatoč motorima, mališani ostaju Hondine čarobne igračke
Divno je čitati o tim starim Berinijima i Hondama od 50 cc! To su često bila jednostavna vremena, ali oh tako posebna. I ona nesreća s vozačem autobusa koji mu pokazuje na čelo — takve se stvari ne zaboravljaju brzo. Hvala što si podijelio ovaj djelić nostalgije, Rolfe!
Prekrasna priča, Rolf! Hondu od 50 ccm imao je i moj suprug koji i danas s istim žarom priča o svojim mladenačkim pustolovinama. Kombinacija mladenačkog entuzijazma i nagovještaja opasnosti čini takva sjećanja još snažnijima.
Kakva divna sjećanja! Prepoznajem taj osjećaj avanture na mopedu, pogotovo one prve vožnje bez prave zaštite. Bila su to druga vremena, ali nezaboravna. Luutova nesreća pokazuje koliko bi mogla biti opasna.