Bila je 1960. Vlažna jesen s puno kiše i vjetra. Moj motocikl, 500 cmXNUMX bez kondicije, ostao je u staji, jer vožnja po tom vremenu nije bila baš atraktivna. To mi je stvorilo problem, jer sam zaista želio biti sa svojom djevojkom (kasnije suprugom). Već sam ranije razmišljao o raznim stvarima, ali svaki put sam smislio isto rješenje ... kupnja automobila!
Napisao: Klaas Bos
U to vrijeme, baš kao i sada, bilo je dosta automobila na prodaju. I pronašao sam 10 godina starog Forda Prefekta u dobrom stanju. Sprijeda je bio revidirani Végéov motor za razmjenu. U svakom slučaju, Ford je ispunio moje želje i doista nas zbližavao i zbližavao. Doživio sam mnoge stvari s tim Fordom.
Prva velika vožnja bila je od Haaga do Utrechta. Bio je lijep dan i Ford je savršeno vozio, složili smo se oboje. Ali odjednom je pošlo po zlu. Motor je počeo kašljati i krčkati te prestati s radom. Uspio sam ga staviti na cestu točno na vrijeme i otišao istražiti. Pa to je bilo dovoljno jednostavno, jer je bubu ponestalo benzina! Srećom, zaustavio se još jedan automobilist, da ... to su nekada radili. Uz njegovu pomoć nabavio sam potrebno gorivo i mogli smo nastaviti vožnju.
Sad moram priznati da me boli što nisam dovoljno pažljivo pogledao strelicu za gorivo. To me već nekoliko puta dovodilo u nevolje !! Dakle, nema krivnje za Župana!
Bio sam zadovoljan svojom kupnjom, ali to je već bila stara 10 godina, pa bi svako malo bilo nešto s njom. I to je doista bio slučaj. U jednom trenutku, ubrzavajući u drugu brzinu, iskočio je iz brzine. U početku se tome moglo malo suprotstaviti pritiskom koljena na polugu. Ali postupno se bolest pogoršavala. Morao sam nešto poduzeti po tom pitanju i otišao sam sa poznanikom u tvrtku za rušenje automobila. Tamo sam kupio mjenjač.
Bila sam sretna kad sam je ponovo sastavila. No, nažalost ispostavilo se da je Ford tijekom probne vožnje još uvijek iskakao iz 2. brzine. Pa to je loše! Trebao sam popraviti stari mjenjač kod prodavača Forda! Ali tada to ne bi trebalo koštati previše i pretpostavio sam da je ovo najbolji način ...
Da, zaista, sve sam napravio za bicikl; Zamijenite ulje rano i upotrijebite jako dobro ulje, ali za ostatak vozila nije ostalo puno novca. To se odnosi i na bateriju koja u jednom trenutku više nije mogla pokrenuti motor. Nije mi problem, jer je podesio i ručicu! Ford se uvijek odmah hvatao.
Jednom smo otišli na odmor i odsjeli u gradu Bouillon, negdje na rivi. Kad smo ujutro krenuli, Ford je odmah potrčao i krenuli smo dobre volje. Bilo je to prekrasno putovanje kroz vrlo lijep krajolik, gdje smo se zaustavili kako bismo uživali. Ali kad sam htio pokrenuti motor, naglo je ručica nestala. Tako je ipak moralo biti u gradu Bouillon! Kako sam započeo Ford zna Više nisam, ali onda mi kad su ljudi stigli tamo gdje smo prenoćili, visak nas je već čekao u hodniku!
To su bila neka iskustva s mojim Ford Prefektom, za koja sam tada morao naučiti da ne možete izbjeći probleme, koje još uvijek morate biti spremni potrošiti da bi takva životinja bila pouzdana. Svoj župana koristim otprilike dvije godine i s njim sam prevalio dobrih 21.000 milja. Naučio sam da ako je potrebno i treba ga popraviti ... onda to napravite u američkom stilu i ispravite!
Gerrit van den Boogaard.
Moj otac je imao crni Ford Prefect proizveden 1948. Također i moja godina rođenja.
Ovo je kupio 1952. godine i imao ga je do 1962. godine.
Bilo nam je jako zabavno s tim, a budući da je moj otac bio autotehničar, mogao je sam održavati.
Naučio me voziti u Prefectu 1962.
Kad je diferencijal puknuo, bačen je u otpad.
Registarski broj bio je UD-70-82
Moj otac je kupio Ford Prefect 1948. Vozili smo ga od Groningena do Bergen aan Zee. O Afsluitdijku. Naš Ford je imao dva kvara. Žmigavac nije uvijek reagirao kad je moj otac okretao gumb na kontrolnoj ploči lijevo ili desno. Mi, djeca, morali smo ih birati u vožnji. I, drugi nedostatak: nije se mogao popeti rampom koja je s parkirališta uz plažu vodila na cestu. Svaki dan smo nas troje morali gurati auto.
Pitanje: da li je moguće da je to bio polovni auto ili uopće nije mogao biti 1948.
Rolandu Oomensu,
Pozdrav Roland,
Hvala vam što ste odgovorili na moj članak.
Volio bih te upoznati kad tad.
Možete li mi poslati svoju e-mail adresu?
Hvala unaprijed,
Klaus Bosch
Pozdrav Klaas,
Da, rat je einmal…. lijepe te fotografije, što ste tada bili još mladi!
Lijepa priča o vašem zelenom Fordu u kojem ste uživali niz godina. Napokon, zajedno s Anneke osjećali ste se poput tako bogatog kralja.
Ljubavi, tvoja sestra Jannie
Želio bih stupiti u kontakt s Rolandom Oomensom u vezi njegove reakcije na članak Ford Prefect.
Možete li mi poslati njegovu e-mail adresu?
Hvala unaprijed,
Šuma Klaas
Za gospodina Rolanda Oomensa
Hvala vam na odgovoru.
Htio bih stupiti u kontakt s vama. Možete li mi poslati svoju e-adresu?
Hvala unaprijed.
Fr. pozdrav,
Klaus Bosch
Klaas,
Moja adresa e-pošte: roland@motorzooi.nl
Anglia i Prefect više nisu bili prisutni na izložbi RAI po prvi puta:
Srećom, Anglia i Perfect više nisu pokazivali nos na Raiju! "
Taj je novinar očito bio netko puno bolje naviknut!
Da, to tako ide u životu. U svakom slučaju, hvala vam na odgovoru.
Lijep pozdrav, Klaas Bos
Za tvoju informaciju.
Breda, 8
Bok Klaas,
Lijepo za čitati, ona vaša rana iskustva sa vašim županom. Kako je u bilo kojem trenutku završila vaša veza (Ford i ti)? U svakom ga slučaju stranica RDW više ne vidi.
Od 2012. godine posjedujem prefekta iz 1948. godine koji je u prilično originalnom, življenom stanju, ali povremeno sam ga stavljao na posao tih godina vikend-putovanjima s nekoliko prijatelja, nadam se i ove godine 2021. godine. Trebam neko održavanje sada, ove godine ...
Imate li još uvijek starih fotografija s automobilom iz tog vremena? Postupno sakupljam lijepe ploče sa starim prefektima E493A (vaš) i E93A (moj tip), samo iz zabave. Ako želite poslati skeniranu sliku ili čistu fotografiju s fotografije, to bi bilo sjajno.
U zamjenu ćemo jednom obaviti obilazak mog uređaja ako živite u blizini. Da, tvoja djevojka može doći. Ideja?
Samo mi pošalji. Auto se redovito može naći i na mojoj Facebook stranici hahaha ...
Iskreno sentimentalni pozdrav
Lijepe uspomene, imam ih i ja, imali smo ih i mi (moj otac). Ford prefekt. (oko 1957.) moj se otac s tim pobrkao, a i on je dobio drugu boju, pomodrio je s bijelim krovom i zajedno krenuo u poliranje celuloznog laka kako bi zablistao te je išao u lijepe vožnje od Haaga do Hoekova kombija Holland, gledajući brodove, još se sjećam registarske oznake ND-14-57, lijepe uspomene.
El Martin