SIMCA 1100 LE (1976) “La grande aventure” za Willema i Alie.

Auto Motor Klassiek » Ležerni sastanci » SIMCA 1100 LE (1976) “La grande aventure” za Willema i Alie.
Postoji klasična kupnja (kopija)

Ako ste veliki ljubitelj traktora i iz hobija ih restaurirate, kako ste došli na ideju da to isto napravite s klasičnim automobilom? Ponekad poticaj možete pronaći u auto programima koji daju novi život youngtimerima, klasicima ili starodobnim automobilima na dva ili četiri kotača, a to je dijelom bio slučaj i s Willemom. Dodatni bonus za Willema pri odabiru Simce 1100 bio je taj što su njegovi roditelji vozili isti tip 70-ih.

Nalaz

Prije mnogo godina pronašao je ovu Simcu 1100 u Zwiggelteu, u voznom stanju, ali s problemima s mrljom hrđom na branicima. Potpuna obnova nije bila potrebna; malo varenja i zamjena branika pa novi sloj boje bili su dovoljni. Presvlake su potpuno obnovljene; sjedala su udobna i dobro oblikovana, a presvlake od tkanine atraktivne. Klub Simca bio je tu da pruži potrebne tehničke savjete. Willemov 1100 LE je verzija s troja vrata; treća vrata su naravno za prtljagu. Nema potrebe sabijati prtljagu; u LE nema manje od 370 kubičnih decimetara prtljažnog prostora.

Ljetne vožnje

Iako su ceste na selu ponekad lošije, automobil ostaje ravan, dijelom zahvaljujući neovisnom ovjesu na sva četiri kotača. Najveća brzina nije manja od 140 km na sat, tako da nije problem pratiti današnju gužvu. Ali opet, brza vožnja jednostavno nije lijepa; Mirna i sigurna vožnja puno je zabavnija. Na armaturnoj ploči svi važniji instrumenti napravljeni su tako da se sve može vidjeti jednim pogledom.

Obični?

Willem: “Simca 1100 LE jednostavno je zabavna za vožnju i također primjećujem da mnogi entuzijasti uživaju gledajući je. Uzvišen je to primjer funkcionalnog dizajna, automobil sa stilom i karakterom s kojim sam jako zadovoljan. Svaka vožnja je 'velika avantura' za Alie i mene.”

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Simca 1100 le (1976) "la grande aventure" za Willema i Allie.
Simca 1100 le (1976) "la grande aventure" za Willema i Allie.
Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

11 odgovori

  1. Moj prvi auto bio je SIMCA 1000 (kupljen 1975. kao polovni u Assenu. Svoju SIMCA 2 vozio sam prvi put nakon što sam dobio vozačku dozvolu od Assena do Onderdendama (općina Bedum). Znoj u mojim rukama na okruglom Julianapleinu u Groningen.
    Auto se dobro vozio, ali je bio vrlo osjetljiv na vjetar. Trgovac simcom u Bedumu
    (mislio sam da je Nijburg) uspio riješiti veliki dio tog problema tako što je stavio vreću šljunka u prednji dio prtljažnika.
    Druga Simca bila je Simca 1100 LX. Žuta sa smeđom prugom sa strane Kupljena u Garage Bockhout u Groningenu
    Kakva razlika u odnosu na 1000.
    Godine 1978. (bio sam u službi u Havelteu) 1100 je proklizao i na kraju udario u drvo.
    Zatim kupio 1100 le. Zatim još jedna SIMCA 1300.
    Imao je i Talbot Horizon. Zadnja četiri kupljena u Bockhoutu u Groningenu.
    Simcas su mehanički bile dobre, ali nažalost vrlo osjetljive na hrđu.

  2. Moj prvi auto. Imao sam karavansku varijantu, također u LE.
    Stavio sam TI motor, unutrašnjost i kontrolnu ploču... ma dobro, mlad si i radiš nešto...
    Vozio je lijepo, ali taj je lanac razvodnog mehanizma stvarao mnogo buke...

  3. Imao standardno nekoliko fourgoneta od 11oo na 100000 500 km, kad se skine brtva glave, vozio je kao kamion sa velikim volanom, bez struje, uvijek je bio preopterećen 0 kg, ali uvijek je bilo oko 700 kg, onda caddy pickup s nadgradnjom, koji se nije mogao slomiti s njihovim dizelima.

  4. Moj prvi auto, metalik zelena Simca 1100 Special, proizvedena 1974. (86-BV-64). Imao je motor od 1300 ccm sa 75 KS. Prilično velika snaga za ono vrijeme. Auto sigurno nije krivo vozio, ali je bio katastrofa što se tiče kvalitete. Auto sam kupio 1978. star 4 godine. Tada su se na blatobranima pojavili prvi mjehurići hrđe. Godine 1980. bila je spremna za rušenje.

    • Divan auto za vožnju, ali pijan, 1:10. Dakle, samo stavite LPG spremnik. Inače ista priča kao Freek. Ponovno lakiran nakon četiri godine zbog hrđe. Otpisan je nakon šest godina, s rupama na haubi, vodom u prostoru za noge i mjenjačem s ručicom koja je drugu brzinu pronalazila na tri mjesta. Zahvaljujući spremniku LPG-a, dobio sam četiri stotine guldena sa starog otpada.

  5. Nakon nekoliko sekundarnih ruku, kupio sam novu Simcu 2 kasnih 1100-ih.
    Lijep auto za vožnju, bez dodataka. Nažalost, nakon isporuke od strane trgovca, hrđa se već uvukla ispod šavova haube, više od godinu dana kasnije benzin je tekao na ulicu kroz zahrđalo dno spremnika. Nedavno je prodao auto tvrtki koja se bavi proizvodnjom odjeće, koja ga je koristila kao službeni auto...
    Nažalost, ugodan i udoban automobil potkopao je ugled marke SIMCA.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke