Ako ga čujete dva puta u mjesec dana, onda mora biti neke predstave. Iako je vani bilo pedeset nijansi sive, pitao sam Joosta Woesthoffa, motociklista iz samo jednog sela, je li primijetio da je ključna sezona opet počela. Ne tako. Joost je rekao: „Sve ide dobro. Svi žele rabljene, lijepe i dobre stvari kao zamjenski materijal. Ali samo petljanje i zezanje? To još uvijek rade samo ljudi poput tebe. " Razmišljao sam o tome kakvi će biti ljudi poput mene ...
Nekoliko tjedana kasnije bio sam u Genemuidenu, da napravim uralsku priču koja je već započela Auto Motor Klassiek - već imate Pretplata? - stajao. Richard Busweiler također je bio iznenađen. " Danas zapravo prodajem samo dobre, kompletne motocikle. Većina ljudi koji trebaju Ural ili Dnepr stvari? Kupuju ih nove od Jana (Wassenaar, Rolpa). Vi i tih nekoliko vaših prijatelja samo ste jedini koji kupuju rabljene dijelove. I to je šteta, jer još uvijek imam na tone stvari. "
Uz to, motorna utrka danas je tvrtka u kojoj se točno zna što je u kući, kakvo je stanje i na kojoj je polici uskladišteno u skladištu. Traženje sati u kantama i policama za većinu kupaca više nije moguće. I naravno (gotovo) svaki motociklista ili trgovac rabljenom robom ima urednu web trgovinu iz koje strukturno prodaje na globalnoj razini. Činjenica da je vožnja motocikla puno transparentnija za porezne vlasti samo je slučajan čimbenik.
Ako se tada sjećate dana kada je dio vožnje motorom bio stopljen sa svime u zapuštenom voćnjaku jabuka. Da ste prilikom povlačenja Honde C77 povukli cijeli motocikl na pola i završili leđa na hrpi okvira. Da je uznemireni vozač Ducatija pametno davao kritičke primjedbe u vezi s Desmoovom glavom sve dok ... rušilac nije skinuo glavu s njegovih ruku i snažno ga bacio na betonsku ploču uz komentar: „Izgubljeni kurac! Imate li svoj put? " Bila su to sasvim druga vremena. Život je bio organiziraniji. Motociklistički svijet zaista je još uvijek bio motociklistički svijet.
Ali, hej, još uvijek postoji "zezanja", kako je zadovoljno primijetio Richard Busweiler. Samo je to petljanje i zezanje postalo prilično marginalno. Imam zadovoljstvo znati neke 'ljude poput mene'. Ponekad se sretnemo negdje usput ili dok ključamo u svojim šupama i garažama.
To su nostalgične stvari za starce, naravno. Ali s puno nakupljenog iskustva, nešto za pušiti i popiti pri ruci, nastavljamo voziti nekoliko starih motocikala. I vozi se. Sjajno je i što smo ostarili onoliko koliko su zime postale blaže. I naravno, sada imamo motociklističku odjeću koja je tisuću puta bolja od one u našim mlađim godinama.
Ali što se tiče toga, danas lijepo uđemo u auto po dijelove u Brummenu, Genemuidenu ili De Lutteu. U De Lutteu nedavno smo vidjeli lijepi Honda C77 projekt. Ne uzgaja se u grmlju, već se nalazi negdje u Zeelandu i oduzima iz ljubavi.
više stupovi možete čitati putem ove poveznice
Više članaka o klasični motori možete pronaći ovdje.
U prošlosti prtljanje nije bilo ni približno fanatično kao što sada tvrdi Dolf. Ključ sam vršio od svoje 14. godine i sada imam 67 godina, ali iz iskustva znam da na našem području (u to vrijeme u Rotterdamu) nisu razumjeli sranje o prtljanju. Bilo je naravno i iznimaka. Ono s čime ste se ponekad susreli bili su nasukani motociklisti koji su radili polovični / cjeloviti remont na cesti, također sami, ali većina je bicikl odvezla u trgovinu motocikala. U to vrijeme mnoge su trgovine motociklima imale pola dvorišta iza trgovine koje su bile dostupne redovnim kupcima. Tada, 70-ih, gubitak kapi ulja iz bloka motora nije bio toliko svjetski opasan kao sada, pa bi se i radionice motora mogle baviti motorima za rušenje nešto lakše
Tada smo moji prijatelji i ja uvijek imali pogrešne bicikle i nismo imali dovoljno novca. I u potpunosti se slažem s vašom završnom rečenicom!
Još jedno pravo smeće za automobile ovdje.
Van Vliet u Weteringbrugu
Divno, polje s automobilima na kojem možete sami pronaći i rastaviti nered.
Tamo sam stvarno dobio gomilu dijelova.
Imam ideju da postoje relativno stariji automobili.
Automobili stari nekoliko godina očito odlaze drugim kanalom.
Postoji li još uvijek Wegman s motorom u Aalsmeeru?
Niels, Wegman u Aalsmeeru još uvijek postoji, a vani i u staklenicima postoje brojni motocikli.
Možete primijetiti, tko god, smanjio zanimanje za “oldtajmerske klasike”. Broj članova mnogih oldtajmer klubova također opada i / ili zastarijeva. Mladi se, AKO već kreću za motociklom, češće odlučuju za moderan sportski motocikl, koji je ugodan za vožnju, ali beznadan za izigravanje (sebe). (srećom uvijek postoje iznimke,) Vremena se mijenjaju, što je ponekad šteta, ali neizbježno
složiti
Postoje sjajni umovi koji znaju da će klasika biti više od 25 godina. Tada napokon kupim Muench za 2000 eura!
Samo vidim promjenu, i to ne samo zbog trendovskih punđa s bradom; stariji (er) bicikli su opet "in" ..
Stari bokseri s dva ventila BMW-a obnavljaju se u krvave stvari, a oživljava i ludilo kafanskog trkača ... (je li uopće nestalo?).
U Limburgu još uvijek postoji takav, staro staro motorno otpadno ime koje se zove PIET MOOK. Ponekad dođem po dio, ali zapravo i po besplatnu kavu i kako bih upio vrijeme VROEGER-a i Piet uvijek ima lijepih priča.
Pa dalje do Limburga!
Nekad je bilo lijepo kopati na otpadu dijelove za svoj automobil, često se mogu vidjeti posebni automobili.
Često se vozim livadama tamo gdje su nekad bile.
Dobro jutro Dolf Peters.
Napokon vidio tvoju sliku. Zajedno s onim mladićem s rukama u džepovima hlača.
Pozdrav iz Oldenzaala
Siječnja u ”t Veldu
Imali ste i ovakav otpad za automobile.
Osamdesetih godina imali ste najmanje 80 od tih otpadnih metala u krugu od 3 km oko Leuvena
s više ili manje starim automobilima koje je uzela priroda.
U to sam vrijeme imao stanicu Ford Taunus. Posvuda je uvijek bilo 10 do 12 primjeraka.
Bilo je to prekrasno vrijeme, pretvorivši Taunusa L u Ghiu za nekoliko dolara.
Ovo je sada sve nestalo zbog okolišnih dozvola
Podsjetnik:
Otpacište Bolmana u Heakelaantjeu u Haagu ranih 70-ih. Motocikl je razbijen ležeći na zemlji (bicikl koji jest).
Svaki korisni dio, osim električnog, potopljen je u bačvu ulja i stavljen na police. Hekkelaantje više nema, ali Bolman i dalje postoji! Jedna od najstarijih moto trgovina u Nizozemskoj.
I mislim da na starom terenu morate biti vrlo oprezni pri bacanju kundaka na zemlju!
Da, kamo su nestala otpadna dvorišta, a opet je lako ne stajati vani na kiši i izvlačiti dijelove s police.
Otpadna postrojenja bez 0.0 ili 1.0 ili čak 2.0, ali sada na otpad od Corone 2021, 3.1
To može postati kritično čim se 'granica dijelova' opasno pomakne prema dnevnoj sobi i supruzi / djevojci.
O tome može ispričati bezbroj tužnih priča!
Dragi Charles,
s tim možemo sve predstaviti 🙂
Inače, veliki kompliment gospodinu Dolfu Peetersu i urednicima i .. i .. što su uvijek s humorom objavili tako zabavan urednički članak temeljen na stvarnosti. Mora se redovito tome smijati this
Živjeli.