Posebnu čaroliju ovom SAAB-u 4 V96 iz 4. ne daje samo poseban zvuk (brndanje V1969), već i sjećanja Wimova oca. Zvuk ga odmah vraća u prošlost; SAAB je poput vremenske kapsule. Na fotografijama se jasno vidi da je automobil pažljivo održavan. To je simbol trajnosti koji je dostojanstveno izdržao test vremena. Činjenica da je automobil potpuno originalan i da nikada nije restauriran čini ga posebno posebnim i stoga zaslužuje mjesto na internetu na Auto Motor Klassiek.
SAAB 96 V4 opremljen je 4-cilindričnim V4 motorom od 65 KS (1500 cc). Automobil je u vlasništvu obitelji od 2003., a nakon smrti Van Dijka starijeg, 2018. je prebačen na Wimovo ime.
Bogata automobilska povijest
Povijest marke, njen osebujni karakter i postignuća reli tima opisani su bezbroj puta. Brend izaziva simpatije gotovo svih. Svakako ima posebno mjesto u Wimovom srcu; čuva auto kao posvetu ocu. Neosporno je da ovaj SAAB 96 V4 budi emocije.
Želite izazvati entuzijazam za SAAB 96 V4?
Wim: „Moj otac nije bio član SAAB kluba, ali je cijenio svoje članstvo u HAV-u (Povijesna automobilska udruga). Kao i klub SAAB, HAV ima za cilj očuvanje i restauraciju automobila koji su, s obzirom na svoju povijesnu rijetkost, važni i stoga ih treba sačuvati. Također se volim uključiti u događanja i zabavne ljetne vožnje u regiji. “Za mene je SAAB 96 V4 bezvremenski klasik i prekrasan automobil s puno karaktera.”
Branik posao
Wim: “Iz mnogih reakcija entuzijasta primjećujem da su kromirani odbojnici osobito popularni; Zajedno s roštiljem daju visoku vrijednost za maženje. Drago mi je što to mogu podijeliti. Osjećate se kao kod kuće s ljudima koji osjećaju isto, zar ne? Naravno, uvijek se radi o lijepom modelu, karakterističnim zaobljenim linijama i jednostavnoj konstrukciji koja omogućuje da ga sami petljate.”
Hobi je obogaćivanje
Wim: “Svaki put kad se idemo voziti ili stanemo po gorivo, ljudi dođu razgovarati. Jedna osoba ga je imala, druga se divi SAAB-u, a treća samo želi pogledati. Uostalom, prekrasan klasični ili starinski automobil je neodoljiv. Hobiji su važni u životu, a to se svakako odnosi i na auto hobi, jer razbija svakodnevnu rutinu. Ponekad se toliko zanesete da izgubite pojam o vremenu; to je aktivnost koja donosi zadovoljstvo.”
Zadovoljstvo daje sjaj hobiju
Također možete doživjeti zadovoljstvo kada se pretplatite na Auto Motor Klassiek. Svaki mjesec bit ćete nagrađeni prekrasnim člancima i fotografijama oldtimera, klasika i vintage automobila na 2 ili 4 kotača. To je vitalni dio automobilskog hobija: uživati u prošlosti i održavati je na životu. Za samo 49,50 € možete biti povezani s nama cijelu godinu po vrlo pristupačnoj cijeni. Dođi u klub, nema boljeg društva!
(Priča se nastavlja u nastavku s fotografijama.)
radio na njemu puno od 1965, Ford je reklamirao u to vrijeme s probnom vožnjom od zemlje do mjeseca bez zaustavljanja na autodromu u Njemačkoj 365000 12 km i samo su šarke na vratima tog 2M otkazale, motor nije imao problema, ono što se ponekad događalo je bakelit između zupčanika razvoda, zubi su se ponekad lomili, osobno mi je 1970-taktni još ljepši, imao sam DKW1000SP u 2 XNUMX, prskanje je bilo super, išao s njim na odmor u Englesku kad sam išao natočiti, prvo je ulje za dvotaktne motore ušlo u rezervoar pa natočio, onda sam koljenima gurnuo zadnji blatobran da miješam benzin, trebali ste vidjeti te Engleze (<:
Dobar auto, imao sam dva. Također i 68er iste boje. Vrlo udobne i dobro se snalaze u prometu. S ovim se automobilima lako petljati.
Super; neobnovljeno: stoga uvijek ljubljeni! Bahatost velikih sila, poput Opela, uništila je ovu lijepu marku. Hoće li i njemačka automobilska industrija doživjeti istu sudbinu? Recimo, 49% dionica Mercedesa je već u rukama prokletih Kineza!
Prekrasan auto! Oduvijek sam želio imati jedan, zajedno s DKW 1000, ali to se nikada nije dogodilo.
Držite ga na cesti!