Čarolija prošlog vremena za Andriesa
Kad kao dijete odrastete uz određenu marku ili tip automobila, to vam ostaje cijeli život. Ova priča jasno pokazuje da Andries ima posebnu vezu sa SAAB-om i kako je njegova ljubav prema modelu 96 počela poprimati oblik. SAAB još uvijek ima izvrsnu reputaciju u krugovima klasičnih automobila, te stoga postoji svaki razlog da pomnije pogledamo ovaj iznimno lijep švedski automobil. Ovaj SAAB 96 “Special Limited Edition” ističe se svojom rijetkom svijetloplavom metalik bojom.
Zaljubljenost vas obuzme
Andries kaže: “Nesvjesno, skandinavski dizajn je privukao moju pozornost od ranog djetinjstva, tako da nije bila slučajnost da je moj prvi automobil morao biti SAAB 96. Odabrao sam bež SAAB iz 1972. s kromiranim poklopcima. Posebnost ovog automobila bila je ta što je imao poluautomatski. U narodu je SAAB bio poznat kao automobil za liječnike opće prakse ili direktora, ali za njim su bili ludi i stočari. Nažalost, automobil se teško pomicao i planiran je skup popravak koji je zahtijevao uklanjanje motora. S bolom u srcu odlučio sam izabrati drugu ljubav (Volvo)."
uspavana želja
“Ipak, SAAB mi je uvijek privlačio pažnju, prepoznao sam ga izdaleka po specifičnom zvuku dvotaktnog motora. Nakon našeg vjenčanja, naše prvo putovanje bilo je u Norvešku, gdje smo posjetili SAAB muzej u Trollhättanu.”
Prekrasno iskustvo
“U muzeju je izložena cijela povijest SAAB-a. Tu je i originalni SAAB, 'De Gröna Droppen', nazvan po vojno zelenoj boji u koju su bili obojeni prvi SAAB-ovi. Dizajneri su bili inspirirani borbenim zrakoplovima, koji su pružali neviđenu aerodinamiku u to vrijeme.”
Vožnja 96-ice iz hobija
“Na kraju sam pronašao SAAB iz posljednje serije, označen brojevima za izvoz, ali nažalost bio je zahvaćen hrđom i nije se mogao obnoviti. Ali sudbina je bila naklonjena prema meni: potpuno restaurirani SAAB (Limited Edition) bio je na prodaju kod zastupnika Wassenaar u Leeuwardenu. Nakon što je kontaktirao vlasnika, gospodina Lubacha iz Visvlieta, činilo se da je voljan prodati automobil. Ova verzija je rijetka: napravljeno je samo 150 primjeraka, prepoznatljivih po posebnoj shemi boja i pločici na armaturnoj ploči s proizvodnom serijom. Svijetloplava metalik boja kombinirana je s interijerom boje konjaka. Ovaj poželjni SAAB ima Ford V68 motor od 4 KS.”
Udruga SAAB
“Nakon kupnje i registracije u Udruzi SAAB, hobi život sa SAAB-om 96 mogao je započeti. Više se ne koristi ekonomično, već isključivo za užitak u vožnji. Samo vozite kako bi sve bilo u pokretu – osnova za lijepe, vrijedne trenutke. Iako se dogodio peh - pogreška pri parkiranju i pucanje plastičnih zupčanika u motoru - zaliha dijelova u Fa. Van der Laan u Overschildu osigurao je da SAAB uvijek nastavi voziti.”
Dijeljenje osjećaja SAAB-a
“Pravi entuzijasti govore o visokoj kvaliteti maženja ovog klasika. Moj šogor Henk također cijeni ovaj neobičan kompaktni model. Živimo u Norveškoj zbog posla, a auto je ostao kod Henka u Nizozemskoj; on brine o SAAB-u i sada uživa u njemu. Svaki put kad smo u Nizozemskoj, ponovno preuzimamo SAAB kako bismo uživali u njemu. Prekrasan zvuk i poseban dizajn čine ga prekrasnim i bogatim sredstvom. Drugi sudionici u prometu osvrću se na ovaj SAAB kad Henk ili ja prolazimo. Omogućuje jedinstveni uvid u uličnu scenu prošlih vremena. Već razumijete: potpuno sam zadovoljan svojim SAAB-om 96.”
SAAB 96
SAAB 96 proizvodio se od 1960. do 1980. godine i jedan je od najlegendarnijih automobila švedskog proizvođača automobila. Sa svojim karakterističnim oblikom i pouzdanim performansama, 96 je stekao bazu vjernih obožavatelja. Prvi modeli imali su dvotaktni motor, ali od 1967. uveden je pouzdaniji i snažniji četverocilindrični V4 motor, koji je proizveo Ford. To je učinilo 96 popularnijim kod šire publike. Automobil je bio poznat po svojoj robusnosti, sigurnosti, a također i reli performansama – uglavnom zahvaljujući vozačima poput Erika Carlssona, koji je osvojio nekoliko relija s modelom 96.
'Special Limited Edition' iz 1979. godine, u kojem vozi Andries, bila je jedna od posljednjih verzija ovog modela. Ovo izdanje proizvedeno je u ograničenoj seriji i bilo je zamišljeno kao oproštaj od SAAB-a 96, koji će izaći iz proizvodnje kasnije te godine. Ograničeno izdanje odlikuje se posebnim shemama boja, interijerom visoke kvalitete i drugim jedinstvenim detaljima, što ga čini traženim kolekcionarskim predmetom za SAAB-ove entuzijaste diljem svijeta.
“Prepoznao sam ih izdaleka po specifičnom zvuku boxer motora,” entuzijast Andries vjerojatno nije stručnjak za SAAB, jer SAAB nikad nije isporučivan s boxer motorom iz tvornice.
To je Ford V4. Čak je i poklopac ulja s crijevom za odzračivanje kartera prepoznatljiv kao takav. Isto kao i odzračivač kartera mog bivšeg Scorpio 86GL V2.9 iz '6
Lijepi debeli branici,
Link ispod prikazuje razliku u testu sudara Saaba (s ovom vrstom branika) i Opela Record (još uvijek solidan auto)
Stvoren za vječnost.