Saab 96 dvotaktni kratki nos, 1962

Otputovao sam u Dalfsen zbog vrlo posebnog klasika. Riječ je o dvotaktnom Saabu 96 Short Nose iz 1962. Poseban zbog automobila, ali još više zbog stanja. Sada svaki dan nailazim na restaurirane klasike. Često i u ovom stanju. Ali rijetko koji entuzijast donosi relativno jednostavan klasik u ovo stanje s toliko ljubavi i oka za detalje. Zbog njihove skupoće to je češće rezervirano za automobile iz višeg segmenta. Nije se štedjelo na trošku.

Kratak nos

Saab 96 predstavljen je 1960. i ostao je u proizvodnji do siječnja 1980. U tom je razdoblju proizvedeno više od pola milijuna primjeraka. Ovo je bio model koji je Saab učinio međunarodno poznatim. Automobil je u svoje vrijeme bio revolucionaran u pogledu sigurnosti i postigao je mnoge uspjehe u motosportu.

40 godina od prvog vlasnika

Ova snježnobijela ljepotica prva je serija modela koja se proizvodila 20 godina, a koja je tijekom proizvodnje doživjela nekoliko promjena. Verzija Short Nose (ili Bolneus), koju karakterizira hladnjak iza motora, proizvodila se do 1965. Ali s ovom armaturnom pločom i mjenjačem s tri brzine proizvodila se samo prve tri godine. Ovaj Saab 96 isporučen je nov u Švedskoj 1962. i ostao je kod prvog vlasnika gotovo četrdeset godina, prije nego što ga je entuzijast preuzeo na restauraciju u Mađarskoj. Vlasnik kojeg smo intervjuirali naišao je na automobil i zaljubio se u razinu savršenstva na kojoj je Saab. Ali i zbog duge povijesti automobila i mnogih originalnih dijelova koji su uključeni. Uz auto je originalni parkirni grijač (koji je u to vrijeme bio predgrijač električnog motora) i grijač rasplinjača. Obje vrlo rijetke komponente koje se mogu nositi s oštrim švedskim zimama.

Kao vatrogasna brigada

Odlazimo na mjesto slikanja i za ovo je 'upaljen' Saab 96 dvotaktni Short Nose. Čujem savršeno predenje poput mopeda i mirišem staromodno miješano podmazivanje. Zvuči lijepo, ali u isto vrijeme ne očekujem puno od performansi ovog 750 cc motora s 38 KS (28 kW) i tri cilindra. Vozim iza Saaba, ali odmah me iznenadi ubrzanje. On stvarno ide “kao vatrogasci”! Kako lijep automobil. Za pogledati, sjesti i voziti. Sa samo tri stupnja prijenosa ovo se gotovo može nazvati automatikom. A s tim cilindrima i 750 ccm opet skoro pa moderno.

Pročitajte također:
- SAAB 99 GL 5 brzina. Vozite s osmijehom.
- Kako je Saab ukrotio turbo
- Saab 96, automobil tete Cornely
- SAAB Silver Arrow
- SAAB 96 „Special“, jedinstveno izdanje nizozemske obljetnice 1979