Ako duboko uđete u povijest našeg uspješnog graditelja buba Ruska iz Amsterdama, možete vidjeti da je procvat bio sedamdesetih. Sve je počelo s prvom vrstom Ruska Buggya B.1. od kojih je izgrađeno ne manje od 300. Prodaja i proizvodnja povećana je na 350 jedinica godišnje s različitim modelima kao što su Super Buggy u 1973-u, a kasnije i Classic i Sprinter. Kad je Jan Gerrit Sprietsma dobio savjet da je na prodaju originalno tijelo tipa B.1, njegov otkucaji srca su počeli rasti. Imajte na umu da je unatoč svojoj automobilskoj dobi 54 ostao šarmantan izgled i znao da je užitak u vožnji nenadmašan. Bonus za njega jer je u njegovom spremištu još bilo kućište vučnog vozila s registarskom pločom, koje je već pregledano prije stupanja na snagu novih pravila. Kad je u Hoogkarspelu došao licem u lice s tijelom sada jedinstvene verzije B.1. brzo je prodat. Nema povratka, Ruska Buggy B.1. dolazi opet uljepšati nizozemski put. DDJ
Iako je ovo stara poruka, želio bih naglasiti da ovo NIJE Ruska B1 već Sportscar koji proizvodi/isporučuje Hotrod iz Doesburga
?