Replika: Tribute ili "VOUD!"

Auto Motor Klassiek » poseban » Replika: Tribute ili "VOUD!"
Tamo se kupuju klasici

Replika: Tribute ili "VOUD!"

Replike nisu izvorni klasici. Replike često nisu prave klasike već godinama. Ali ono što svi dijele: Izgledaju kao povijesni primjer. Ili barem pokušavaju to učiniti. Oni mogu biti fantastično lijepi i zabavni automobili ili vozila koja izgledaju kao da dolaze ravno iz Disney filma. Većina ih ima VW ili ružnu patku. Neki imaju pravi Rolls Royce ili Bentley šasiju ...

Većina replika ima svoje autohtone proizvode. Događaj u automobilu za kitove izvorno dolazi iz Engleske gdje su porezne olakšice dodijeljene automobilima. I da je samo-skupština dovela ljude do vrlo egzotičnih misli?

Uvijek jeftino

Automobilski kompleti su stoga bili jeftini automobili bazirani na dijelovima drugih jeftinih automobila, šasije vlastitog i baznog lima. Ali ugodna dekadencija također je pogodila tu granu službe. Naravno, uskoro je shvatio da na Volkswagens platformi možete staviti sve vrste zabave. A među Dune Buggiesima koji su rođeni iz te misli sada su također traženi modeli. Takav laki kokpit definitivno je privukao šasiju. Ali je li to učinio i Porsche Spiderbody od poliestera? Prema mnogim ugodnim sanjarima to je. Naj fanatičniji 356 Spider entuzijasti vidjeli su svoju priliku da gotovo kopiraju svoj automobil iz snova. Ali u širem smislu, građevinski set Porschea i dalje se smatrao slabošću za siromašne ljude.

Replike: Ponekad već neprocjenjive

I tu smo u 2017-u. Pravi 356 je neprocjenjiv. I lijepa replika 356 pauka? To samo čini više od 40 mille. A ako na putu naiđete na Porsche Spider, onda je to svakako replika za 99%. Isto vrijedi i za Ford GT40, AC Cobras i nekoliko klasičnih Ferrarija: Ono što vidite nije ono što se čini. Ali ako su izvedba i kvaliteta takvog automobila dovoljno uvjerljivi, tada njegovo postojanje više nije nemarno odmahnuto s "To je lažnjak". Replika može biti počast umjesto slabosti. I, kako je moj djed blagoslovljeno rekao: "Još uvijek možeš plesati, čak i ako nije s nevjestom."

 

Kompletni automobil ili recepcija?

Primjerice, rekreacija Bentley Blue Traina, počast posve drugačije vrijeme koju je izgradio priznati i poznati Bentleyjev stručnjak "Racing Green", nije način da se nešto jeftinije napravi nešto skuplje. Tvrtka Racing Green ručno izrađuje ove automobile kako bi se što je više moguće / originalne specifikacije i boje kupca. Tu je tako lijep cestovni div na prodaju za 429.500 eura u Brummen. Opremljen je poznatim Bentley B80 5.675cc 8 motorom u kombinaciji s ručnim 4 mjenjačem. Bez troškova dostave. Na papiru, godina šasije je 1953.

Clenets, Tartans, Blackstones, Auburn Speedster replike, Zimmeri i Excaliburs su manje kalvinistički rekonstruirani tributi toppers. Mnogo su jeftinije od Plavog vlaka. A ponekad i čudno ružno.

Zbog promijenjenog zakonodavstva više nije moguće dobiti registracijski broj na skraćenom VW šasiji. Kao rezultat, stvarni skraćeni buggy poskupjet će. Donatorska šasija za rekreacije RR i Bentley više zapravo nije dostupna. Replike odavno nisu definitivno jeftine. Ponuda je i dalje razumna za ponovna rođenja na osnovi 2CV. Ali više nemate registriranu donatorsku patku za 200E.

Oni mogu biti samo lijepi, nostalgični automobili

Cijelo ovo razmišljanje ili moralna prihvatljivost replika počelo je nakon što smo vidjeli neke slike BMW-a Z3 prerušene u AC Cobra. To je pretvorba s kojom RDW nema problema. A rezultat je u svakom slučaju predivan sportski automobil koji izgleda nostalgično i ima iznimno visoku dnevnu zapošljivost. I premda su pravi umrijeti sada vjerojatno poludjeli: Razmislite o tome kako se replika Porsche Speedster sada gleda?

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

2 odgovori

  1. Zanimljiv članak, ali zbunjuje brojne pojmove. Sve započinje upečatljivim opisom: "Replike žele da nešto jeftinije izgleda kao nešto skuplje". Udžbenički primjer toga vjerojatno je 'Ruska Bugatti', na šasiji VW Bube. Izgrađen u Amsterdamu XNUMX-ih, danas je priznati klasik!

    Međutim, mnoge punopravne 'Rekreacije' koje se danas nude na međunarodnom tržištu nemaju nikakve veze s replikama. Oni su proizvodi iz profesionalnih radionica koji pedantno i savjesno rade prema izvornim tehničkim crtežima i specifikacijama. Tehnološki razvoj posljednjih desetljeća proizvodne industrije to sve više omogućava, a nerijetko se koriste originalni dijelovi uz novoizrađene.

    Ekonomski motivi će biti prisutni, ali sigurno nisu uvijek vodeći. Nema svatko nekoliko milijuna eura u džepu da kupi 100% autentični povijesni Bentley, Alfa Romeo ili Bugatti za kupnju. A mnogi entuzijasti vole sjebati dio ili cijeli oldtimer. To je samo dio zabave i događa se otkako postoji automobil.

    Ono što je puno manje zabavno jest da zakoni ozbiljno stoje iza činjenica kada je riječ o ovoj kategoriji automobila. I da mala skupina histeričnih 'purista' pokušava frenetično držati ove automobile izvan ceste. Čak i nesramnim širenjem lažnih vijesti o tome, pa čak i uz suradnju FEHAC-a. Registarske tablice moraju biti odbijene, a proizvođači i vlasnici moraju biti ukradeni stupom.

    Svatko ima pravo voziti i uživati ​​u svom vozilu, bez obzira kakvo je. Ovo što se danas događa s oldtimer rekreacijama loše smrdi na Georgea Orwella "Sve su životinje jednake, ali neke su životnije i jednake od drugih". Što se mene tiče, svinje koje su smislile ovaj kredo mogu sutra krenuti u jednom smjeru.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke