Svaki Renault entuzijast poznaje legendarni Renault 4 CV, ali poznajete li i njegovog prethodnika Renault Juvaquatre? Vlasnik je poduzetnik i svakodnevno se bavi popravkom i održavanjem automobila, kampera, kamp prikolica i prikolica. Ali on pokazuje svoju ljubav prema karakterističnim automobilima ovim prekrasnim Juvaquatreom. Osim ovog francuskog klasika, u njegovoj se garaži nalazi i a Citroën Trakcija iz najvažnijeg razdoblja francuske automobilske industrije. Ima dar pronaći takve posebne klasike – možda blagoslovljen dodatnim smislom!
Mala povijest
Prethodni vlasnik kupovao je klasične dragulje na francuskim aukcijskim stranicama, uglavnom automobile iz 50-ih i 60-ih, kao što su Citroëns i Peugeotovima. Nakon smrti ovog kolekcionara, Renault Juvaquatre došao je u posjed sadašnjeg vlasnika. Od male kolekcije želio je Renaultu dati novi zadatak unutar svoje automobilske tvrtke. Iako povezani papiri za automobil još nisu pronađeni.
Zabavna činjenica
Kombi je već postojao prije rata kao 'camionette' i korišten je kao poštanski kombi u Francuskoj. Nakon rata ova verzija je preimenovana u 'fourgonette'. Prva generacija Opel Kadetta (1936. – 1940.) jasno pokazuje sličnost s ovim Renaultom – je li Renault mogao biti inspiriran Opelom?
Automobili i Sa
Za njega to nije bilo koji automobil, već je Renault Juvaquatre iskustvo na kotačima koje se njeguje kao promocija njegove tvrtke. U svoje vrijeme to je bio pristupačan, mali obiteljski automobil; sada je to dio povijesti na kotačima. Pogledajte dizajn: autentični detalji, usko postavljena svjetla i prekrasna 'njuška'. Posebna je i oslikana registarska pločica: tada nije bilo službenih registarskih pločica pa su se koristila crno-bijela slova. Automobil s karakterom i jedinstvenim licem. S nazivom tvrtke “Auto's en Sa” na vratima, ovo je savršena posjetnica i pokazuje zdrav poslovni instinkt.
Vintage štih
Usuđujemo se reći da ovaj Renault Juvaquatre ima 'vintage štih'. Francuskinja jamči stil vožnje koji odgovara njenom vremenu. Posjedovanje klasičnog ili starodobnog automobila uvodi vas u potpuno novi krug prijatelja i poznanika; neočekivani susreti uvijek vrebaju. Savršena patina miluje vašu mrežnicu i ostaje vidljiva u mutnoj boji, sa svim sitnim ogrebotinama i udubljenjima. Tehničko stanje ostaje optimalno, tako da život u malom Renaultu možete doživjeti u punom sjaju.
Potruditi se?
Za jednu pretplata na Auto Motor Klassiek jedva da se morate potruditi. Kao pretplatnik dobit ćete primjerak na svoju adresu svaki mjesec, a dobit ćete i četiri dodatna izdanja besplatno! Iskoristite besplatnu uslugu koju nudimo ljubiteljima klasičnih automobila i pomozite održati svijet klasičnih automobila zdravim i prenijeti povijest.
(Fotografije se nastavljaju u nastavku.)
Dragi Dirk de Jong,
Veliko priznanje za vaš trud u pisanju lijepih članaka u AMK, ali čitatelji također očekuju istinite informacije. Uz diskretnu ispravku, ovaj lijepi sivi Renault nije Juvaquatre Fourgonnette nego Dauphinoise Break, nije kombi verzija nego pravi karavan s četiri sjedala i prozorima. Pogledajte članak Dolfa Peetersa od 21
Ovo je Juvaquatre karavan s motorom od 747 ccm iz 4CV. Dauphinoise se pojavio 1956. s motorom Dauphine od 845 cc, otuda i promjena imena.
Waarde André, uit het eerder gepubliceerde artikel en het persoonlijk contact met u weet ik dat een mooie (Franse) oldtimer bezitten een levensstijl met levensvreugde is, wij danken u voor de extra en juiste informatie, welke wij aan de eigenaar door gaan geven, de autogegevens staan op de papieren bij de auto ,en die zijn nog steeds zoek….vandaar ook de misverstanden waarschijnlijk, dus dank voor uw correctie.
Renault tko bi gledao Opel u 30-im/40-im godinama..?
Francuska autoindustrija bila je vrlo šovinistička, uglavnom su se brinuli za sebe i svoje domaće tržište.
Ono što se događalo u svijetu oko njih nije bilo toliko zanimljivo.
Tada su to radili svi, pa i Englezi i Nijemci.
Dakle ne; 'fourgonette' je francuski štih kombija, kao i Peugeot i Citroën imali svoje fourgonettes.
Opel, iako je sada u 'francuskim' rukama, s tim nije imao ništa.
Prekrasan auto, uvijek mi se sviđao.
Još uvijek imam Juvaquatre "prednji nos" za prodaju za entuzijaste/znalce.
Nažalost, stjecajem okolnosti više nisam u mogućnosti izvršiti kompletnu restauraciju.
Za sada se ne odvajam od svog projekta, ali ovaj (dodatni) dio može ići za pravu cijenu.
Nadam se da ću s ovim usrećiti ljubitelja Juvaquatrea.
Pozdrav, Toon