Renault 4 F4 (1986.) – Brechtova akcija za povećanje vrijednosti

Auto Motor Klassiek » Ležerni sastanci » Renault 4 F4 (1986.) – Brechtova akcija za povećanje vrijednosti
Automatski pojmovi

Priča Brechta (22) o akciji spašavanja kako bi se oronulom automobilu pružila nova budućnost. Kupnja zapuštenog automobila često ima manje ugodan aspekt, naime količinu posla, ali upravo je to bio veliki izazov za nju. Završila je u Emmenu s ocem preko interneta. Prodavač joj je rekao da je „stvar“ posljednjih godina bila u vlasništvu hipijevskog para, a zatim se nalazila u jednoj komuni u Njemačkoj. (Ono si što voziš, i to je ovdje bilo vrlo znakovito.)

S hrđavim limom, razbijenim prozorima, vrlo lošom unutrašnjošću, mat i ožbukanom bojom te očekivanim remontom motora – što ju je natjeralo da ga kupi? Kad je ugledala zapušteni Renault, osjetila je snažno uzbuđenje: morala ga je imati. Odmah je automobilu dala nadimak: Willem.

Hobi klasičnih automobila: stalni izvor zadovoljstva

Voli svojim riječima objasniti kako se počela baviti ovim hobijem:

„Unatoč lošem stanju, vidjela sam sjajan mali automobil kroz svoje ružičaste naočale. Čovjek od kojeg sam ga kupila doveo ga je (francuski automobil je ženskog roda) u moju kuću. Počela sam s njim iste večeri; nisam ga mogla ispustiti iz ruku. Bio je to početak sedam mjeseci uživanja: zavarivanje karoserije, šivanje novih presvlaka za sjedala, prekrivanje krova, remont motora i bojanje cijelog autobusa - slika je bila potpuna. Kao završni detalj, napravila sam krevet u njemu, lijep i udoban. Vozim ga već više od godinu dana. Možda je čudno što automobil zovem Willem? Pa, samo humor. Moj otac je također svoju staru dasku za surfanje zvao Willem, zato!“

Karakterističan Renault

Vožnja je autentično iskustvo; to je jednostavno vrlo lijep automobil, makar samo zbog prepoznatljivog zvuka motora. Renault je zajednička nit u Brechtovom životu: nakon što je dobila vozačku dozvolu, započela je njezina prva ljubav - Renault 5. Njezina naklonost prema ovom malom nestašluku ostala je, ali sada čeka u garaži na sastavljanje bloka Renault 5 Turbo koji je pronašla. I da, to radi sama, naravno - svaka čast! A bez tehničkog iskustva, izazov je još veći.

Neuništivi entuzijazam

Njena priča svjedoči o neuništivom entuzijazmu. Postala je strastvena tehničarka. Renault 4 je, naravno, nekoć bio masovno vozilo, dizajnirano i proizvedeno da nas lako prevozi. Vjerojatno proizvođačima nikada nije palo na pamet da će imati jako dug vijek trajanja - bio je to potrošački artikl i generator profita. Srećom, četvrtasta limena kutija još uvijek ima mnogo entuzijasta i popularna je među hobistima. Brecht je jedan od njih!

(Fotografije se nastavljaju u nastavku.)

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Renault 4 F4 (1986.) – Brechtova akcija za povećanje vrijednosti
Renault 4 F4 (1986.) – Brechtova akcija za povećanje vrijednosti
Renault 4 F4 (1986.) – Brechtova akcija za povećanje vrijednosti
Od oronulog interijera do svježe bijele završne obrade: Brecht ojačava krov i pod, spremne za izolaciju i presvlačenje jedinstvenim vintage tkaninama.
Renault 4 F4 (1986.) – Brechtova akcija za povećanje vrijednosti
Nakon što je obavljeno potrebno zavarivanje, sve se može ponovno rastaviti.
Renault 4 F4 (1986.) – Brechtova akcija za povećanje vrijednosti
Nakon što je skidan cijeli pogonski sklop, prednja maska ​​ponovno izgleda elegantno u sjajno bijeloj boji – savršeno platno za buduću nadogradnju motora s 5 turbopunjača.

13 odgovori

  1. Moj prvi auto 1984. godine također je bio plavi 4F4, prvi auto s ograničivačem brzine: iznad 100 km/h spojka je počela proklizavati...
    koštao je u to vrijeme samo 100 guldena.
    Bilo mi je jako zabavno s tim, puno sam se prevezao s njim.

  2. Bok Brecht, kako divno vidjeti. Ovo je bio moj prvi auto, prije 20 godina, moj tadašnji dečko je naslikao ono cvijeće na njemu. Bila sam luda za ovim autom, ali ga nisam dugo vozila jer je karoserija već bila u lošem stanju. Zabavi se s Willemom! (Slučajno, to je ime mog oca).
    Karen

    • Hej Caren! Baš lijepo čitati! Prekrila sam krovnu oblogu cvjetnim printom kako bih odala počast njenom starom cvijeću! I puno je voze. Ako je želiš ponovno vidjeti, slobodno mi pošalji poruku. U Heerenveenu je.

  3. Super je što se ovaj R4 vraća u život. Strast s kojom se sav taj posao izvodi je fantastična. Uvijek sam mislio da su ti R4-ice stvarno lijepi automobili, baš kao i 2CV-i. Ako mi nešto nedostaje na današnjoj uličnoj sceni, to su zapravo ta dva automobila. Mislim da je stvarno sjajno što restauriraš taj R4 Brecht. Već si na dobrom putu i mnogi mogu učiti iz toga. Sretno sa svim tim radom! Tko zna, možda te jednog dana vidim kako ga voziš 👍🏼

    • Pa, bolje je početi jeftino, a završiti skupo, nego obrnuto. To je drugačije s hipijima; oni ostaju jeftini.
      U svježem bijelom finišu ne moraš pušiti travu; automatski ćeš halucinirati.
      Skidam kapu, super cool, jako lijepo što ovo radiš!

Dopust jedan Odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke