RDW: Pravila su pravila

Auto Motor Klassiek » poseban » RDW: Pravila su pravila
Tamo se kupuju klasici

Nakon umirovljenja, odani čitatelj AMK-a imao je vremena ostvariti svoj san: Htio je obnoviti 2CV. Taj je postupak započeo prije nekoliko godina, kada su stare patke malo toga promijenile vlasnika. I zasad je završilo na RDW-u.

Projekt umirovljenja

Automobil koji je pronašao naš čitatelj bio je loš AZU s radom, ali bez motora. Stara radna patka imala je carte grise kao dokaz dobrog ponašanja. Novopečeni fiksator patke krenuo je na posao. Naučio se zavarivati ​​i prskati. Imao je ozbiljne sukobe s ožičenjem, jer ni za to nije naučio.

Na sajmu je morao razgovarati s nekim tko je znao gdje može pronaći izvrstan blok motora. Kupljen je taj blok motora. I plaćeni kontakt.

Na kraju je stigao uredno obnovljen red

Bilo je to daleko od stanja i savršenstva izložbenog prostora, ali to nikada nije bila namjera. 2CV je bio tehnički u redu i vizualno otporan. Dogovoren je sastanak s RDW-om. Gdje je slučaj naletio na činjenicu da se nije mogao dostaviti dokaz o podrijetlu bloka motora. Na primjer, ako kupite obnovljeni blok od Burtona (1.699,00 €), uz njega ćete dobiti račun. 'nema problema! "

Argdocht i unatrag

Motor koji je naš čitatelj usvojio putem koštao ga je nerazumnih 400 eura. Bez primitka. I blok motora bez primitka? koja bi mogla proizaći samo iz krađe. RDW je postao prilično paranoičan u vezi s tim kada je ukradeno više Harleys nego prodano. Sjećamo se tih dana. Burzna ponuda blokova, mjenjača, ispušnih sustava i rasplinjača u to je vrijeme bila neodoljiva.

Ljudi su kupili Harleys da bi im osigurali sve rizike, prijavili ih kao ukradene i rušili. Prebrojite dobitak. Radilo se o krađi, kriminalu i puno (novac od osiguranja). Ali projicirati istu sumnju i projekte na slobodnom projektu sretnog umirovljenika?

Naš čitatelj bio je vrlo iznenađen

Napokon, jednostavno je kupio motor po razumnoj cijeni. "Što da sam upravo donio sam napisanu potvrdu?" “Ili si mogao pokazati potvrdu o prijenosu. Samo bankovna doznaka koja se spominje u ime poznanika ili slično. Tada ne bi bilo problema ”. “Ako to i dalje radim. Je li problem tada riješen ”. Nakon toga rasprava je postala nadrealna. Jer to se nije dogodilo. I više nije mogao.

Pravila su pravila. Zar ne?

Sličan problem imao je i graditelj iz Burtona. Navodno je njegova patka donatorska ploča imala remontni blok. Kad je s ponosom otišao u RDW, zabranio mu se. Burton se nije pridržavao pravila 1 / 3e 1 / 3e 1 / 3e. Patka s pripadajućim šasijama i brojevima motora dopuštena je s novim kućištem na registarskoj pločici. Zbog drugog motora ovaj Burton 2 / 3e više nije bio originalan. I tako automobil nije mogao biti na registarskoj tablici.

Činjenicu da blok nije pripadao automobilu sudac je primijetio samo zato što je natpisna pločica na njemu bila 'pogrešna'. Stoga je obratio pozornost i znao za šešir i obod. Raspitajte se kod zastarjelog dobavljača bloka: „To radimo za sebe. Da bi bilo jasno da smo preuredili blok. To možemo vidjeti iz još nekoliko maraka. Ali to držimo u tajnosti.

Konkretno

Očito postoje ljudi na RDW-u koji rade svoj posao bez ikakvog razmišljanja. Clincherov "recepti su recepti" imao je najteže posljedice tijekom godina. Dakle, nije loše na RDW-u. I: Postoje i realni suci. Ali ako pronađete pogrešnu, vaš voljeni klasik može se jednostavno pretvoriti u žardinjeru. Nažalost.

RDW

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

17 odgovori

  1. Šteta je što takav projekt mora propasti, možda ga staviti na registarsku pločicu kod naših istočnih ili južnih susjeda. Nakon toga trebao bi biti moguć jednostavno prebacivanje na nizozemsku registarsku oznaku.

    • Tada možete biti u krivu, u Nizozemskoj je puno lakše nego u Belgiji ili Njemačkoj. Ovdje možete montirati drugi motocikl ili druge dijelove koji nisu originalni, u Belgiji ili Njemačkoj to možete zaboraviti. Usput, u Belgiji sve vintage automobili koji su odsječeni, ostale nadgradnje na šasiji kojoj ne pripadaju, spušteni ili spušteni imaju problema onda to više nije vintage automobil i bez obzira uzimaju li se registarske tablice ili moraju ponovno napraviti izvorni automobil originalnim

  2. Mislim da je ovo tragična i zastrašujuća priča.
    U građanskom pravu piše: posjedovanje se smatra potpunim naslovom. To znači da ako imate pokretnu imovinu u stvarnoj moći (vlasnika), smatrat ćete se vlasnikom, osim ako je DOKAZNO da ste tu imovinu stekli u nepoštenoj vjeri. To uopće nije slučaj. Vlada preokreće teret dokazivanja i time krši zakon.
    Još jedan slučaj (znam više) da je vlada kriva za nezakonito ponašanje. To je zastrašujuće.

  3. Taj je državni službenik u tom trenutku bio samo Bog, bez njegovog odobrenja patka nije krenula na put. To daje snažan osjećaj, a njegovi gadovi to bi mogli učiniti opet. Kudos svim dobronamjernim i zdravstvenim razumima, usput.

  4. Moje iskustvo sa sucima RDW Zwolle je da su tamo vrlo korektni i da sigurno pokušavaju razmišljati zajedno s pružateljem usluga. S tadašnjim internim Carinama, iskustvo je bilo znatno manje!

  5. Šteta što ova priča plaši ljude što nisu otišli na RDW, dok su tamošnji ljudi vrlo prijateljski raspoloženi.
    Kao davatelj usluga, trebali biste raditi stvari u vezi s prodavaonicom papira i dokazima, ali većina misli da RDW to radi za vas.
    Pogrešno ...
    Ako MOŽETE dokazati da je ono što je pred njima upravo u redu, nema ništa loše.
    Pa opet: napravite domaću zadaću .. vodite računa o primanjima i ponesite knjige / brošure ili tvorničke dokumente sa sobom.

    Već sam nekoliko puta pregledao vozila na registarskim tablicama, povijesnu istragu i / ili utjecaj na VIN i nikada nisam imao problema.
    Naravno, nekad sumnjivi službenik, ali uvijek u stanju uvjeriti s pruženim dokazima.

    • I ja se mogu povezati s percepcijom inspektora. 'Tumačenje prema vlastitom nahođenju' da li je vozilo u skladu sa zakonom dovodi do situacija u kojima davatelj usluga kaže: da, ali vozilo tog i tog tipa također je imalo istu konverziju, u redu, malo drugačije, ali ne puno drugačije, a to je odobren, zašto ne i moj? Tu ste kao državni službenik.

    • Obavljanje domaćih zadaća je obavezno. A pravila i propisi su potrebni. Ali viđenje i toleriranje velikodušno su nizozemski ponos. također može biti vrlo ugodno na RDW-u. Ali tamo još uvijek možete pronaći vrlo besmislene krute ljude.

      • Tri stručnjaka za 2-CV bila su zabrinuta da bi moj engleski XNUMXCV mogao biti uvezen u Nizozemsku bez broja šasije. Šasija je u to vrijeme zamijenjena u Ujedinjenom Kraljevstvu i tamo se mnogi voze bez broja šasije. Onda sam probao u Francuskoj. Prvo odbijeno, a kasnije bi bilo moguće kroz neki drugi aranžman, ali to bi moglo koštati tri tisuće eura.
        Pa natrag u garažu broj četiri u Nizozemskoj. Uvoze ga bez problema i uz malu cijenu. RDW uredno upisuje originalni broj šasije. I još sam im zahvalan na tome.

    • Ne slažem se s tim, moje spasilačko vozilo iz Amerike vraćalo se mnogo puta jer jedan sudac misli da je moja fiksna žlica predaleko, a drugi sudac utvrdio je da nema problema
      Trepereća svjetla i krovna rasvjeta morali su ukloniti prema sucu, drugi je rekao ako ga možete isključiti odvojeno također je dobro
      Onda mladi sudac koji je smatrao da moj kamion za vuču nije dovršen?
      Imao toliko toga da je moje vozilo bilo preteško za moju vozačku dozvolu BE, pa sam imao nekoliko privremeno uklonjenih pristupa, tako da je postalo lakše.
      Fotografije su napravljene jer je rekao, da ćete ih opet iznijeti kasnije.
      Lijepo i važno, nitko to ne provjerava.
      Privremeno sam skinuo branik na svom kamionu za vuču i zamijenio ga drvenom gredom, izgledalo je čudno, ali jedan se tome nasmijao i mislio je da je najbolje, drugom se ne sviđa i opet sam morao prilagoditi svoj branik.
      U svakom slučaju, nakon što se nekoliko puta vratim, napokon imam registarsku tablicu na sebi
      Ali to je bilo nakon pritužbe koju sam uputio upravitelju uprave jer sam mislio da su prema meni postupili nepristojno
      Nakon što je citirao primjere, jer je voditelj preuzeo poteškoće doći sa mnom u radionicu, upravitelj je priznao da su brojni inspektori morali postupati s kupcima na pristojniji način, što je zaista poboljšano

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke