Nedavno smo čuli izvješća o klasicima koji se voze u Nizozemskoj već (desetke) godina i uvijek su bili oprezni za njihovo vođenje.
Navodno takav savršeno etablirani klasik može nemilosrdno pasti tijekom posjeta ili provjere RDW-a i tada imati dug život kao planetar pred sobom, jer mu je oduzeta registarska tablica.
Slučajevi koji smo čuli odnosili su se na automobile čiji broj šasije nije bio 'ispravno' ovjeren ili gdje identifikacijske pločice nisu prihvaćene. Razmotrite udaljenost između ševrona u Citrouën ili upotrijebljeni oblik ili vrstu slova. Ili na natpisnoj pločici koja je montirana s pravilnim pop-zakovicama Praxis, ako - što je još gore - samoreznim pipcima.
Kako su takve stvari uopće nastale? Ne znamo. Jednako malo kao vlasnici, od kojih se jedan tek suočio s tom situacijom nakon 30 godina.
Jedina "upotreba" koju možemo pronaći s ovim pričama kao "prikladnu" jest da Vlada također čini sve na marginama kako bi iskorijenila "Staro i onečišćujuće" u korist "Novog i takozvanog ne zagađujućih".
Jer priča da bi električna vožnja bila održiva samo pokazuje kako su se trgovci suočili sa konceptom „održivog“. U Kini su čitave regije generacijama postale neugodne zbog vađenja sirovina za baterije i solarne ćelije ...