Naći ćete klasike u svim vrstama. Postoje dragulji - koji idu za glavnu nagradu, ali i primjerci onoga što nije komercijalno zanimljivo za dva, tri ili četiri kotača za današnju klasičnu trgovinu: klasika s radovima, restauratorski predmeti i projekti. Fantastično, lijepo, rijetko, poželjno ... Ali nema 'trgovine'. Ali obnoviti u kući.
U vrijeme prije nego što se pojavila ozbiljna trgovina s klasicima, takvi su klasici bili vrlo traženi
Budući da su u prošlosti većina klasičnih vozača imale više od samo modalnih karakteristika i kvaliteta oporavka. Obično su dolazili i iz automobilskog ili tehničkog područja. Klasiku su kupili radom, jer se nekada nije nudilo mnogo toga, a sredstva su bila ograničena. I otišao restaurirati. Ponekad i godinama.
Tapeciraniji, tehnički manje talentirani entuzijasti klasika prenose veći dio posla. Ali bili su ljubavnici. I onda? Tada su klasici otkriveni kao prilika za ulaganje. I postali su - uz trenutni interes - sve više i više. Stoga još uvijek ide vrlo dobro u trgovini klasikom u višim i vrhunskim regijama. Investitor ne želi radnu kuću. Želi rijetko remek-djelo u izvrsnom stanju da ga stavi u sef ili što već.
A mnogi od tih ljudi s novcem završe u Nizozemskoj kako bi kupili klasike
Jer naša je zemlja u inozemstvu poznata - između ostalog - po dobroj kvaliteti (i niskim cijenama!) Ovdje ponuđenih klasika. Ali postoje i ostat će mnogi klasični preživjeli koje su obilježile godine. To je simpatično ili vas čini pohlepnima. A tamo gdje tržište, investitor, stoga nije zainteresirano.
Takvi klasici nisu uobičajena trgovina za klasične stručnjake
Ali ponekad su oni "dio dogovora", privremeni ugovori ili neizbježne zamjene. Ili su usvojeni od trgovca iz emocionalne hirove jer nije mogao podnijeti tako lijepu spavaču M / F. Stvari koje poznati klasični trgovac obično ne vidi puno, jer obnavljanje takvog veterana jednostavno nije ekonomski opravdano. Jer izrada sati košta zlato kad klasik ne samo da mora blistati, već mora biti i što bolji.
A restauracija bolnog klasika u Poljskoj ili Češkoj više ne košta, a iz iskustva ponekad padne previše pod zakone o igrama na sreću. Ako se ispostavi da se pokazalo da je vaš savršeno restaurirani Peugeot 404 Coupé poprskan stražnjim dijelom usisavača kad se vratite kući tijekom pješčane oluje, onda je jeftino brzo skupo. I bez obzira na to koliko klasični trgovci vole klasiku, oni ne mogu nastaviti s poslovanjem na snovima. Marže bi trebale biti plus, a ne minus.
Također zanimljivo: Klasika: trgovina ... cijene
Ali ako ih idete tražiti, naći ćete ih
I za to ne morate ići na jug Francuske, Engleske ili Brazila. Često su iza ili sa stražnje strane trgovine, u odvojenom, ponekad udaljenom spremištu ili 's nekim'. Volim toliko toga vidjeti. A ako u njega sami uložite maksimalan hobi i radno vrijeme, možete doći do vrlo sretnog završetka. Također na aukcijama postoje jedinstveni nalazišta koji jednostavno zahtijevaju ozbiljan posao i neke nasukane projekte. Kao što smo vidjeli u Brummenu. Klasika koja ne čeka investitora, već čezne za entuzijastom. Nekome tko ima osjećaj za tehniku, strast i strpljenje. Nedavno smo upoznali nekoga čiji je građevinski projekt započeo 2003. godine. Na boksački dan 2019. zadovoljno je odradio prvu vožnju.
Obnova, izvedivija nego ikad
Uz pristupačan asortiman nekadašnjih specijalnih alata (pogledajte naše oglašivače), dostupnim tečajevima za zavarivanje i obradu lima i uz pomoć Interneta, samoobnavljanje je puno izvedivije nego ikad. Za to trebate imati samo prostora, strpljenja i vremena. Lov na dijelove gotovo je hobi sam po sebi. I s njim sklapate prijateljstva u stvarnom vremenu ili digitalno. I to je također plus.
